Outline · [ Standard ] · Linear+ Discuri frana si placute frana Clio Symbol !, la 35 de lei, maxim 40...da' sa fie rosii

Mai nou a inceput sa se auda un huruit cand franez si cand plec de pe loc din fatza, mai mult pa partea stanga! daca stie cineva ce ar putea fi si unde gasesc in bucuretsi un magazin cu piese auto pt renault, de preferat in zona militari, dr. taberei, dar oriund ein bucuresti e bun! multzumiri anticipate!!! This post has been edited by hellcat: 22 Sep 2012, 22:55

Mai nou a inceput sa se auda un huruit cand franez si cand plec de pe loc din fatza, mai mult pa partea stanga! daca stie cineva ce ar putea fi si unde gasesc in bucuretsi un magazin cu piese auto pt renault, de preferat in zona militari, dr. taberei, dar oriund ein bucuresti e bun! multzumiri anticipate!!!

This post has been edited by hellcat: 22 Sep 2012, 22:55

Pentru ca ai doar 8 posturi primesti o atentionare in scris aici - citeste regulamentul (trebuie cautat inainte de a pune o intrebare).

Si acum la subiect:
- cand ai schimbat ultima data placute (km la bord atunci, km la bord acum) ? ;
- pentru piese si costuri piese http://www.reno.ro/Preturi-piese-si-consum...lio-t42758.html

pai sunt placutzele din fabrica daca nu ma insel! dar oricum mersi pentru sfat! o sa tzin cont de el!

ATENTIE: sh tz k sunt interzise prin regulament

Or fi din fabrica ... dar nu ne-ai spus cati km ai facut cu ele !

pai nu stiu exact dar in jur de 42 mii kilometrii

Atunci e clar ca trebuie schimbate ... sincer ma mir cum ai reusit sa treci de revizii asa cu ele ?

Pai mashina e in posesia mea de 3 luni! si nu am vazut in cartea service sa se fi schimbat placutzele pana acum!
Oricum o sa desfac maine roata sa vad ce e pacolo, ma gandesc sa nu fi intrat si o piatra ca am mers cu ea 2 saptamani pe la tzara, pe balta offroanding

This post has been edited by Dj_R3dD3vil: 14 Sep 2007, 16:31

Eu am schimbat placutele de frana de 3 ori in 141 000 km iar discurile o data pe la 130 000km.
Sabotii spate sau lipit de tamburi o data pe la 60 000km si a trebuit sa-i inlocuiesc.

La mine problema era ca etrierul din partea stanga s-a blocat si astfel s-au macinat placutele! dar am cumparat un set nou de logan care s-au potrivit de minune! problema a venit la repararea etrierului dar s-a rezolvat totul romaneste si acum franeaza super masina! si pot sa zic ca a fost mai simplu de schimbat placutele la clio decat la batrana dacie 1310! va multumesc tuturor celor care au venit in jautorul meu cu sfaturi!

salut forumisti, am constatat la discurile fata roti un guler pe marginea discului, acu' nu stiu? este uzura sau asa sunt montate din fabrica, multumesc de raspunsul care imi asigura decizia spre service sau fara dubii.

6 Dec 2008, 13:21:
tot eu, am uitat sa spun ca: masina este noua din 2007 si are 13000 la bord, este normal sau trebuie sa-mi fac probleme?

This post has been edited by tomita77: 6 Dec 2008, 13:21

placutele nu tin cont de km ci de stilul de condus.am 54000km cu placutele din fabrica.e drept ca in oras scartaie la franele mici si cand sunt reci,dar la revizia de 52000de km le-am spus sa se uite la placute ca scartaiau si au zis ca n-au nimic,scartaie dar nu trebuiesc schimbate.in schimb al prieten le-a schimbat la 30000 de km.se schimba in functie de stilul de mers

@tomita77 ... incearca sa spui mai clar ce vrei sa spui ... nu prea reusesc sa inteleg ce vrei sa intrebi ... ce anume au discurile de frana de pe fata ?

uzura,si ale mele au la fel

uzura,si ale mele au la fel

Uzura, uzura, dar omu vrea sa stie daca trebuie sa mearga la service sau nu...

salut forumisti, am constatat la discurile fata roti un guler pe marginea discului, acu' nu stiu? este uzura sau asa sunt montate din fabrica, multumesc de raspunsul care imi asigura decizia spre service sau fara dubii.

<span class='edit'>6 Dec 2008, 13:21:</span>
tot eu, am uitat sa spun ca: masina este noua din 2007 si are 13000 la bord, este normal sau trebuie sa-mi fac probleme?

Nu trebuie sa-ti faci probleme.
Daca ai discuri neventilate, noi au 10 mm grosime iar cand scad sub 6 mm grosime se schimba, sub 6mm grosime risca sa se sparga.

Daca ai ventialte, se schimba putin problema, sunt mai groase si nu stiu exact care este grosimea totala, cert este ca si acolo sub un prag de uzura ar trebui sa le schimbi.

Daca spui ca ai numai 13.000 Km nu trebuie sa-ti faci probleme.

Mie mi se intampla sa imi scartaie placutele pe discuri doar cand sunt calde, deci dupa ce am rulat vreo 3-4 km prin oras. Altceva un pic `ciudat` din punctul meu de vedere este faptul ca la la viraje usoare stanga imi scartaie ceva de la roata dreapta ..o fi tot de la placute/discuri? Sunt constient ca trebuie investiti niste bani in ele pentru ca nu au mai fost schimbate de ceva timp dar va intreb daca scartaitul la viraj este datorat uzurii discului/placutelor sau ar putea fi si altceva? Numai bine!

This post has been edited by GlontZ_YO!: 28 Apr 2009, 22:22

salutari am si eu niste intrebari am 20 de mi cu placutele care le am pus acum un an jumate iar dimineata pana calc frana odata sau de 2 ori huruie usor ar trebui schimbate???apropo uneori mi se mai si actioneaza abs ul imi tremura pedala sa fie din cauza placutelor??? multumesc

In principiu ar trebui schimbate..eu am 2 ani cu ele si aproape 27000 si in urma itp`ului mi`a iesit 70% franarea (>50%) deci e relativ ok. Dar vreau prin iunie sa le schimb cu tot cu discuri. Din cate stiu eu, abs-ul are legatura cu aderenta pneului, nu cu placutele..sau ceva de genu

This post has been edited by GlontZ_YO!: 29 Apr 2009, 00:04

Aveti idee daca firma Brembo produce discuri/placute bune? Cum sunt (calitativ) in comparatie cu altele (gen Ferodo)? Salutare
P.S. Cele pe care scrie "Renault" de ce firma sunt facute?

This post has been edited by GlontZ_YO!: 2 May 2009, 11:33

Discurile Brembo sunt printre cele mai bune. Din cate stiam eu, discurile originale de Renault sunt produse de Brembo.
De placute nu stiu ce sa zic ca nu am folosit, dar de Ferodo eu sunt foarte multumit.

Aha, mersi frumos de informatie . Numai bine

Astazi am incercat sa schimb discurile de franare si placutele. Am inceput prin scoaterea rotii, dar s-a rupt unul din preazoane la desfacere. Buuun, mi-am zis. Hai ca se poate.
Apoi, am trecut la desfacerea suruburilor torx de prindere a discurilor. Primul a inflorit, devenind aproape rotund in gura. La al doilea s-a rupt cheia cica vanadium care am folosit-o. Baiatul la care am vrut sa fac operatiunea s-a jurat ca era de cea mai buna calitate, o foloseste cu dispozitivul de aer comprimat. Am strans ce am mai putut la loc si am plecat acasa. In trei prezoane. Maine ma duc sa dau piesele inapoi, discuri + placute. Astept pana la toamna si probabil o sa pun flexul pe toata fata.
Prezoanele sunt la fel la toate masinile? Sper macar sa pot repara ce am stricat:)

Aia cu prezonu' naspa

Aia cu discul, logic normal ca la toate etc. ... suruburile alea se schimba cu altele noi si se scot cu dalta si cu ciocanul ... eu nu am vazut inca nici o cheie care sa reziste ... NU spun ca nu exista, eu nu am vazut.

Si sa vezi ce fain e ... dupa ce scoti surubelele bizare esti bucuros ... dar degeaba, bagi un tub de wd40 si discul tot nu "vine jos" ... => ciocanel sau multe zile libere daca nu vrei sa termini in aceasi zi

Prezoanele sunt la fel la toate masinile? Sper macar sa pot repara ce am stricat:)

Pentru atata lucru ai renuntat la montarea noilor piese?
Prezonul rupt se extrage prin gaurirea lui cu un burghiu. Surubelele de la disc, in cazul in care nu se pot desface, cum a zis si Andrei, trebuie sparte si ele.

Prezoanele pentru clio sunt de 2 tipuri, pentru janta de tabla si pentru janta de aliaj.

o intrebare am si eu....daca frana de mana prinde la ultimul dinte e posibil sa influenteze si frana de picior ca parca nu mai prinde....nu mai blocheaza rotile la frana brusca decat daca apesi mai tare(mentionez ca placutele sunt schimbate nu demult), ma gandesc sa se fi terminat ferodourile sau cum li se zic la alea de pe spate!

Nu prea au treaba unele cu altele ... adica frana de mana cu cea de la pedala/picior ... daca insa ti se pare ca ceva nu e ok pentru tine, pentru condus etc. este bine sa mergi la un service pentru un test de franare + eventual reglare cablu frana de mana etc. ... sabotii pe spate se schimba in mod normal pe la 80.000+ km.

Frana spate intra actioneaza mai tarziu decat cea fata. Are un diferential, blocheaza rotile numai la greutate mare sau apasare foarte puternica a pedalei. Astfel, datorita lipsei de greutate a spatelui comparativ cu fata ar scartai foarte repede si ar aparea derapajul mult mai usor.
Daca ai avea ferodourile tocite rau ai auzi un zgomot de franare "fier pe fier". Eu zic sa nu iti faci griji. Ultima data cand mi-am facut, am desfacut roata si am rupt prezonul

Mie mi s-a spus ca la urmatoarea revizie sa schimb discurile pe fata...am observat si eu asta,au niste santuri mititele iar privit din fata are o forma neregulata din cauza acelor santuri in disc...sa inteleg ca e prima oara cand se schimba discurile din 2002 pana acum?..eu nu am masina de noua...

Daca masinuta are aprox. 100.000 km la bord (semnatura), da + mi se pare normal asa

@eduardsebe:
Si mie mi se pare rezonabila o schimbare a discurilor de frana la 100 000 km (altii au fost nevoiti sa le schimbe mai devreme).
Dar... scuze pt. off-topic: semnatura e derutanta - ai 100.000 sau doar 100 km ?!?

This post has been edited by Batrânul: 4 Aug 2009, 15:00

Pai se poate sa fie din cauza discurilor deci? Ca ultima oara erau tocite rau placutele iar una din ele atingea fier pe fier! Offff, iar bani de dat....