Outline · [ Standard ] · Linear+ megane 1,5 dci > 100k, probleme aparute pana si dupa aceasta bariera

M-ar interesa achizitionarea unui megane din 2004 cu 85000 km la bord As vrea sa aflu parerile celor care au atins acest nr de km cu megane This post has been edited by mardare: 10 May 2007, 14:35

M-ar interesa achizitionarea unui megane din 2004 cu 85000 km la bord
As vrea sa aflu parerile celor care au atins acest nr de km cu megane

This post has been edited by mardare: 10 May 2007, 14:35

Chiar nu a atins nimeni aceasta bariera

In 10 minute iti garantez ca nimeni nu a facut 100.000km. Ai si tu un pic de rabdare si vei vedea ca sunt multi mebrii care au >100k km cu Megane...

Citeste pe alte topicuri, vei gasi poate mai clar informatiile cautate.

am vazut meg 2 1,5 dci si cu 240k km care merge brici, basca mai e si masina de firma si e condus de 100 de persoane
Din ce am simtit (am avut 3 meguri 2 1,5 dci) numa la 1 am avut o problema, dar a facut cat 1000.. bine bine..am fost si cam neglijent

eu cand l-am cumparat avea 102.000 km la bord.(masina fabricata in 2003 si cumparata in 2006-adusa din Franta).Am parcurs cu ea 20.000 km.
ce am bagat in ea :
-la 115.000 -distributia-1200 ron la service (la reprezentanta RENAULT TIMISOARA mi-a cerut 1900 ron ).In pretul de 1200 ron a intrat si schimbul filtrelor(aer,polen,motorina,ulei)
-tot la reprezentanta mi s-a spus cind am cumparat-o(am cumparat-o dupa o verificare la reprezentanta-140 ron)sa schimb placutele frana spate ca sunt uzate 70%. Le-am schimbat la service BINEINTELES (ca la reprezentanta ma costa in jur de 400 ron) si am constatat ca am facut-o degeaba.....aveau o uzura de ...40%.m-a costat 200 ron
acum probleme....
-am schimbat fulia si cureaua de la alternator
-schimbat placutele de frana fata (nu era nevoie...-m-a pacalit schirtiitul frinelor...)
-am schimbat rulmentii telescoape directie-250 ron- la service
IN REST SUNT FF MULTUMIT DE CUM MERGE SI CAT CONSUMA
E EXTRAORDINARA!!!!!!! E parerea mea !

salutare

eu am luat masina din 2004 luna mai, de noua. Am pana acum 106.000 km, iar singurele chestii care cad in mod constant sunt rulmentii de la flanse. In rest nu am schimbat inca nici un amortizor, nici o bucsa, am schimbat o singura data bieletele de directie. Altfel doar reviziile standard si placute de frana.

bafta

am cumparat acum 3 sapt un renault megane 2 hatchback 1.5 dci cu 159miikm...deocamdata sunt multumit...am deja 1100km facuti cu ea...masina a facut doar 10mii km in romania...e adusa din franta in 2006 octombrie...trebuie sa-i schimb un amortizor fata...stiam de problema cand am cumparat-o...

Megane-ul meu e din 2005. Am 120.000km cu el. Singurele probleme pe care le-am avut au fost amortizoarele pe la vreo 60k dar in rest n-am schimbat decat consumabile pe el. Parerea mea: depinde foarte mult de intretinerea masinii si de cum s-a mers cu ea.

Eu am 120.000 aproape cu Megane-ul. Inafara de niste super greieri care i-am rezolvat cu un wd-40, masina mi se pare ok.

Reviziile au fost facute din 15 in 15.000 si au fost cam singurele intrari in service ale masinii, alte probleme gen flanse, etc.. fiind inexistente.

Ce pot sa zic, super ok se comporta masina pentru 'varsta' ei inaintata in kilometri (ca ani nu are multi). Am plimbat pe cativa membri recent cu ea si iti pot confirma spusele mele. Ah si, nu am avut grija excesiv de ea. Nu am rupt-o dar nici n-am menajat-o aberant de mult. A fost pur si simplu o masina cu care s-a mers.

sunt poesesorul unui megane 1,5, dci, 100 CP. Am trecut la megane dupa 300000 de km cu o Dacie si vreo 5000 km cu chevrolet Aveo. Am luat megane diesel pentru consumul redus de combuistibil. Am ajuns cu meganul la vreo 6300 km dar la 5000 km am dus-o la servise si mi-au adaugat un l de ulei elf la motor, spunandu-mi ca acest consum e normal fiind in perioada de rodaj. De la 5000 pana la 6300 pe computerul de bord apare uneori o liniuta in minus la nivelul uleiului. Pe joja, nu pot determina exact nivelul uleiului iar computerul cand arata nivel maxim, cand arata o liniuta lipsa. ( ~~200 ml). Vreau sa stiu daca s-a mai confruntat cineva cu aceasta problrma si daca un aemenae consum de ulei este normal in perioada de rodaj. Cei de la servise mi-au zis ca incepand de acum nu va mai consuma ulei punand acest consum pe seama rodajului. Sunt putin nelinistit din aceasta pricina si as vrea sa aflu si parerea altor posesori de megane dci.

claudiubabis>> cred ca ai gresit topicul.. Vezi pe aici cum sta treaba cu uleiul...
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=78318&hl=consum+ulei

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=41291&hl=consum+ulei

This post has been edited by MHY: 12 Jul 2007, 01:03

Eu am peste 150 000 Km.Ce au gresit francezii la masina asta este puntea fata, incluzand si sistemul de directie. Toti sau aproape toti dintre noi am schimbat flansele amortizor[eu le-am schimbat o singura data].In plus nu vei scapa fara sa schimbi caseta de directie. Poate ca ai observat ca la masina asta se simte in volan orice neregularitate din drum. de parca in caseta calca fier pe fier. Este o greseala de proiectarepe care nu stiu daca au rezolvat-o laM2 faza2. Cert este ca masina asta nu este facuta pentru drumuri proaste si daca vrei sa schimbi caseta cat mai tarziu, evita drumurile nasoale. Eu am schimbat caseta pe la 90 000 cu una de la dezmembrari. O caseta noua este destul de scumpa. In rest n-am schimbat decat consumabile si parca un cap de bara.
Ce iubesc eu cel mai mult la masina asta este motorul. Este mic dar voinic, foarte silentios si putin gurmand. Dar tocmai cu motorul am problema acum[ vezi Anomalie functionare motor 1,5 dci/80cp] .Practic nu este vorba strict de motor ci dupa toate probabilitatile de injectoare.
In rest numai de bine despre masina. Are o habitallitate extraordinara pentru clasa ei si are spatii de depozitare cat China. Aici francezii au fost mai nemti decat nemtii. Este un lucru verificat de mine, nici-o masina din clasa compacta si chiar si din medie nu are atatea spatii de depozitare si atat de mari. Va dau exemplu numai torpedoul si ce sa mai zic de portbagaj....

This post has been edited by defektu: 12 Jul 2007, 16:39

Si am uitat sa amintesc ca de obicei la a doua distributie [120k] se schimba si pompa de apa. Preventiv!.La mine nu curgea ,dar am fost sfatuit ca daca tot dau distributia jos ,sa o schimb,pentru ca durata ei de viata cam pe la km astia este. A costat in jur de 200 RON.
Un sfat pentru cei care ies din garantie si nu mai sunt obligati sa faca reviziile si reparatiile la reprezentanta: cand ajungeti sa schimbati distributia nu va zgarciti si schimbati si rolele intinzatoare. Sunt scumpe [chiar nesimtit de scumpe] dar au rolul lor bine definit .

buna...am si eu un megane 2 1,5 dci 82 cp.m-am hotarat de pe o zi pe alta ca vreau megane.am stat un pic pe ganduri cand am vazut 1.5 dar dupa ce m condus-o nu am avut nici o indoiala.faceam o comparatie intre 1.9 care are ceva plus de putere si mai ales fiind pasionat de viteza....am fost "fermecat "sa spun asa si de sistemul de pornire adica cartela in loc de cheie si butonul start-stop a (sa zic asa)pus punctul p i.numai la pro motor mai vedeam eu masina sa porneasca la buton:foartemirat:..in fine.am luat masina sh .masina e din 2004.am luat-o la 116k km in 28 aug 2007 si in prezent am cu ea 123k km.si nu am sch la ea decat uleiul si distributia.....in rest motorin numai de la peco si talpa......numai bine...

Meganul din semnatura l-am luat acum 2 luni la 87k, fabricat in Franta dar rulat numai in Romania,relativ ingrijit.Am schimbat imediat la el rulmentii de viraj si un amortizor pe fata care era curs, am mai mers 2k si am schimbat si distributia, pt linistea mea, in rest numai de bine, merge motorul si trage ca un erou, consuma 4-5%, cald si bine inauntru, confort sporit pt toti pasagerii.Din ce am inteles un asfel de motor duce cam 450-600k, in functie de cum e folosit si ingrijit.deci la 100k poti sa il iei linistit

am avut megane 2 1,5 dci 2005 82 cp . rulat 25000km. fara probleme. tot respectul pentru megane

salutare,

meganu din semnatura 1.5 dCi ,e din 2003 ,l-am luat acu vreo 2 ani la 125k km,si am bagat > 40k km pana acu....de probleme sa doara nu am avut parte...doar chestii de bataie la denivelari in caseta, o scurgere de condens infundata si o baterie care la un moment dat am descarcat-o lasand faza scurta aprinsa ,in rest 5% mediu (buc + conditii nasoale pe drumuri in afara buc ) si confort jos palaria

masinuta mea(megane 2.1 1.5dci 100 cp )are 128000km si am fost super multumit de ea.am schimbat pana acum doar tampoanele de la motor de 2 ori in rest am bileta originala pe masina.in schimb UN SFAT PENTRU TOTI POSESORII DE DCI-URI NU ALIMENTATI CU LUKOIL,OMW & CO ( PETROM SI PETROM V)PENTRU CA O SA VA DISTRUGETI INJECTOARELE SI POMPA DE INJECTIE.Subsemnatul a cumparat una bucata megane din reprezentanta(serus-nu ii recomand,sunt praf) pe la 30.000 de km apare msg INJECTION FAULT(daca va apare msg acesta schimbati urgent motorina).sun la ei ma programeaza la tester.dupa tester concluzia este ca nu apare nimik si k daca mai apare sa ii fac poza si sa le trimit.zis si facut.degeaba k nu am primit raspuns.am aflat pe 90000 de km de la un prieten care lucreaza la reno ca e din cauza motorinei proaste.mentionez ca masina a avut parte pana la 90.000 de km de cea mai scumpa motorina de la omw ca de e austriaca si sa nu am probleme pe viitor.motiv pt care acum la 128000km masina nu mai porneste din cauza ca am pilitura in pompa de inj si injectoare. pana sa cada de tot am testat motorina de pe piata ca tot erau belite.cel mai mult s-a simtit diferenta la MOL si ROMPETROL (nu ma intelegeti gresit nu vreau sa fac reclama insa daca stiam acest lucru scuteam acum 60-70 de mil pe care ii dau pe schimbat injectoare,pompa injectie si curatat instalatie alimentare combustibil.sper sa va ajute sfatul meu

am apropae 180k ... merge STAS ... nu i-am bagat decat ulei si am schimbat filtrele de ulei ... nici macar apa,e aceeasi de cand am luat-o ...

imi imaginez ca de cand s-a deschis topicul initiatorul si-a cumparat deja masina...pacat ca nu a mai postat pareri si impresii...asta daca si-a mai luat megane...
my 2 cents... megane 2.2, 150.000 km, 1.5dci 86CP, 2006 ... pana acum all is well... am achizitionat-o anul trecut prin septembrie, la 135.000, rulata in Franta. In viitorul apropiat trebuie sa-i fac revizia (sper sa nu ma rupa la bani)...in rest...doar scartaitul clasic din zona bordului si zona portierelor... problema cu scartaitul portierelor am rezolvat-o cu WD40, iar cea de la bord o voi rezolva cat mai curand posibil, cand voi avea putin timp liber...
la cat mai putine probleme...numai bine!

Last Active 11th May 2007 - 18:28...

Pt darkman_2211
nu stiu ce pb ai tu cu motorina de la omv, dar eu am facut peste 200000 km doar cu omv sprint diesel. nici o pb. e adevarat nu a fost renault si o skodape care am predat-o la 160000 km si merge f bine si acum(chiar imi pare rau ca cei de la firma mi-au schimbat masina cu o octavia tour-tot diesel si cu care am peste 30000) si m-am dat rau la aceste masini (autostrada constant peste 160, iar dn 130)
la masina personala un megane de 1.5 dci pun motorina doar de la omv sau petrom v, tot sprint diesel si nici o pb in cei 25000 km.
deci nici o pb din partea motorinei

pentru cris77ro
eu am alimentat numai cu premium diesel si poate din aceasta cauza ai avut tu noroc.oricum nu cred ca putem compara motorul vw cu cel al renaultului pt ca din cate stiu eu sunt diferite

pentru    cris77ro
eu am alimentat numai cu premium diesel si poate din aceasta cauza ai avut tu noroc.oricum nu cred ca putem compara motorul vw cu cel al renaultului pt ca din cate stiu eu sunt diferite

Tocmai, ca premium diesel de la omv e (chipurile) mai buna ca sprint diesel (si mai scumpa cu vreo 3 mii de lei). Ma mir cum de ai avut probleme din cauza ei. Eu numai cu premium diesel am alimentat pana acum si nici o problema.