Outline · [ Standard ] · Linear+ Intinzator curea accesori, Cum il repari personal!!!!!!!!!

Salutare meganisti!!!!!!!!!! dupa ce am primit de la voi tot ceea ce am avut nevoie si m-am documentat indelung m-am apucat singur sa imi repar intinzatorul curelei de accesori. problema mea era ca auzeam o vibratie puternica la motor la relanti sau daca o turam pe la 1100 rpm. problema a fost arcul de la intinzator care este prevazut cu doua bucsi de cauciuc si care se cam uzasera. precizez ca m-am apucat sa rezolv problema personal atuni cand am aflat ce pret are un intinzator:intre 550 si 800 ron !!!!!!!!!!!!!:angry: iata cu se rezolva problema : se slabesc cele doua suruburi al intinzatorului marcate cu sageata albastra pana cand acesta sare din locasul lui.se desurubeaza definitiv surubul marcat cu sageata verde si cel marcat cu sageata maro.pt asta aveti nevoie de o cheie de 13 si de un imbus de 8. se fabrica la strung 4 seibi din alama cu diamertele mentionate pe desen care se vor postacate una de fiecare parte a celor 2 bucsi.grosimea lor poate varia in functie de gradul de uzura a intinzatorului( la mine a fost nevoie de o grosime de 0.6 mm). se monteaza intinzatorul iar intinderea curelei se va face cu ajutorul unei chei patrate care se introduce in patratul marcat cu sageata neagra.se intinde pana se obtine pozitia prezentata in desen. ei bine cam asta e totul!! daca aveti nelamuri nu ezitati sa imi scrieti!!!!! spor la treaba si multa bafta !!!!!!!!! P.S. Am facu vreo suta de km cu ea si motorul toarce normal !!!!!!!!!!

Attached File(s)
 intinzator_curea_accesori.doc ( 78k ) Number of downloads: 2629

Salutare meganisti!!!!!!!!!!

dupa ce am primit de la voi tot ceea ce am avut nevoie si m-am documentat indelung m-am apucat singur sa imi repar intinzatorul curelei de accesori.

problema mea era ca auzeam o vibratie puternica la motor la relanti sau daca o turam pe la 1100 rpm.

problema a fost arcul de la intinzator care este prevazut cu doua bucsi de cauciuc si care se cam uzasera.

precizez ca m-am apucat sa rezolv problema personal atuni cand am aflat ce pret are un intinzator:intre 550 si 800 ron !!!!!!!!!!!!!:angry:

iata cu se rezolva problema :

se slabesc cele doua suruburi al intinzatorului marcate cu sageata albastra pana cand acesta sare din locasul lui.se desurubeaza definitiv surubul marcat cu sageata verde si cel marcat cu sageata maro.pt asta aveti nevoie de o cheie de 13 si de un imbus de 8.

se fabrica la strung 4 seibi din alama cu diamertele mentionate pe desen care se vor postacate una de fiecare parte a celor 2 bucsi.grosimea lor poate varia in functie de gradul de uzura a intinzatorului( la mine a fost nevoie de o grosime de 0.6 mm).

se monteaza intinzatorul iar intinderea curelei se va face cu ajutorul unei chei patrate care se introduce in patratul marcat cu sageata neagra.se intinde pana se obtine pozitia prezentata in desen.

ei bine cam asta e totul!!

daca aveti nelamuri nu ezitati sa imi scrieti!!!!!

spor la treaba si multa bafta !!!!!!!!!

P.S. Am facu vreo suta de km cu ea si motorul toarce normal !!!!!!!!!!

la cati km ai avut nevoie de aceasta reparatie ?

Eu am avut aceeasi problema , motorul avea o trepidatie puternica la plecarea de pe loc , prima data am cumparat doar arcul cu bucsile noi de la in dealer de piese dar zgomotul a ramas acelasi asa ca am fost nevoit sa dau alti bani si sa cumpar tot intinzatorul .
La demontare aparent intinzatorul vechi nu pare sa aiba jocuri mari dar asta este important este ca am rezolvat defectul , nu as fi avut priceperea si sculele necesare sa confectionez acele bucsi daca ele erau problema , la mine am schimbat la 239.000 km intinzatorul.

poate ca mai trebuia sa schimbi si rola care este de logan si o poti gasi cu 70-80 ron.
cat a costat numai arcul cu bucsele?(de fapt numai bucsele de cauciuc ar trebui)

intinzatorul dupa reparatia facuta de mine a mai functionat 20k km dupa care l-am inlocuit cu unul nou cu care am vre-o 60k km si care a cam inceput usor sa vibreze dar abia perceptibil .......

cand o sa devina mai puternic vibratul o sa-i pun bucsele si o sa schimb si rola care se potiveste de la Logan,operatiune mult mai ieftina decat inlocuirea cu unul nou.....

dar mai este pana atunci ................. .oricum va tin la curent.............

Ce cod au bucsele astea si cam cat costa ?

Recent am cumparat intinzarorul in vederea schimbarii kitului de accesorii... 220 ron, producator INA

intinyatorul tau cjczh este in forma de L sau in forma I? eu cred ca e in forma de I si de aia e doar 220 ron.
eu am in forma de L, i-am schimbat doar rola aceea care se potriveste de la logan si am vreo 5000 de km pana acum , e ok.nu cred ca a fost schimbat niciodata complet, masina are 165k km in bord(dar real cred ca vreo 250k km)

Dupa 03.2001 s-au folosit aceste intinzatoare.... asta il am si eu...

Attached thumbnail(s)
Intinzator.jpg ( Size: 21.93k ) Number of downloads: 2959

?
salut , e valabila treaba aia si la 1,6 16v benzina sau vb doar de Diesel

Dupa 03.2001 s-au folosit aceste intinzatoare.... asta il am si eu...

Cu asta am avut si eu probleme, l-am demontat ieri si chiar daca rulmentul avea un joc minim, scartaia si juca din toate maruntaiele, mi-a dislocat si cureaua de pe role.
L-am comandat impreuna cu cureaua(70ron) de la SKF la pretul de 280ron

Intinzatorul de 1,9 dti de 98 de cai se poate inlocuii cu altul,gen logan,mai ieftin? sau macar rola aceea ,rulmentul?

Intinzatorul de 1,9 dti de 98 de cai se poate inlocuii cu altul,gen logan,mai ieftin? sau macar rola aceea ,rulmentul?

Eu detin Megane Classic Model Expression 1.9 DTI 96 CP cu motor F9Q736 serie motor C267797

Rezolvarea o gasesti citind foarte atent urmatoarele randuri fiindca avem acelasi motor :

Cauti si cumperi ROLA de pe INTINZATOR curea agregate BREDA LORETT CR 3234
• Pentru vehicule cu aer conditionat Cu accesorii cu suport de baza Diametru exterior 60 mm Latime 25,5 mm

Cost : 50 Ron ...

SE SCHIMBA DOAR ROLA nu si INTINZATORUL

Bafta .

681661.jpg

This post has been edited by edy1092: 26 Nov 2012, 06:08

multumesc! asa o sa fac

salutare colegii!

Masina mea are 216524 km si intinzatorul de la cureaua de accesorii inca functioneaza ok dupa ce am schimbat-o.Am avut o problema cu ea la nici 3 luni dupa ce am schimbat-o pt ca nenea mecanicu a intins-o la maxim.Am rezolvat problema detensionand-o la mana la mai mult de jumate din lungimea cursei si de atunci functioneaza la fel pana in ziua de azi..............

La cat mai putine probleme!!!!!!!!!!!!!!!!

Salut, la 1.6 16v cum slabesc rola intinzatoare? Am vazut ca nu e ca in poza, si din ce am reusit sa aflu, intinzatorul e undeva jos si ai acces doar daca scoti roata. Are cineva niste poze, sau macar explicatii pas cu pas cum sa fac asta fara prea mare chinuiala?

This post has been edited by sundaysfantasy: 4 Aug 2017, 09:17

Cu o cheie de 13,mai lunga,se slabeste pana ajung gaurile de blocare aliniate.....apoi introduci ceva in gauri sa ramana pe pozitie pana fixezi cureaua.