Outline · [ Standard ] · Linear+ De cati bani este nevoie..., ...pentru a transforma un 5 intr-o masina fiabila?

Stimati membri! M-am inregistrat pe acest forum din dorinta de a afla mai multe despre masinuta care face subiectul acestor discutii.Am de gand sa-mi cumpar una dar inainte de a face investitia propriu-zisa am decis sa ma documentez pentru ca in materie de masini nu ma pot considera nici macar incepator.Tot ce stiu este ca daca vreau sa achizitionez un automobil fabricat acum 20 si mai bine de ani,cu siguranta nu ii voi face doar plinul si ma voi urca fericit la volan,ci va trebui sa investesc astfel incat sa am o masinuta buna si pe care sa ma pot baza.Cel putin asta am vazut la televizor in emisiunile care au ca tema restaurarea de automobile. Asa ca vreau sa va intreb: 1.Care este pretul unui 5 cat de cat bun? 2.Unde gasesc piese de buna calitate? 3.Cat costa aceste piese? 4.Cine se pricepe sa lucreze la ea? 5.Credeti ca 4-5 mii de euro ajung pentru a face din masinuta asta una fiabila si pe care sa ma pot baza la drum lung? 6.Investitiile de mai sus merita efortul? Va multumesc, Alexandru Ghiata.

Stimati membri!

M-am inregistrat pe acest forum din dorinta de a afla mai multe despre masinuta care face subiectul acestor discutii.Am de gand sa-mi cumpar una dar inainte de a face investitia propriu-zisa am decis sa ma documentez pentru ca in materie de masini nu ma pot considera nici macar incepator.Tot ce stiu este ca daca vreau sa achizitionez un automobil fabricat acum 20 si mai bine de ani,cu siguranta nu ii voi face doar plinul si ma voi urca fericit la volan,ci va trebui sa investesc astfel incat sa am o masinuta buna si pe care sa ma pot baza.Cel putin asta am vazut la televizor in emisiunile care au ca tema restaurarea de automobile.
Asa ca vreau sa va intreb:
1.Care este pretul unui 5 cat de cat bun?
2.Unde gasesc piese de buna calitate?
3.Cat costa aceste piese?
4.Cine se pricepe sa lucreze la ea?
5.Credeti ca 4-5 mii de euro ajung pentru a face din masinuta asta una fiabila si pe care sa ma pot baza la drum lung?
6.Investitiile de mai sus merita efortul?


Va multumesc,
Alexandru Ghiata.

Daca nu te pricepi tu sa lucrezi la ea... mai bine investesti banii in altceva.

Chiar nu se gasesc oameni priceputi?In ce altceva sa investesc?

alexghiata >> In afara de pretul dat pe ea tu vrei sa mai investesti si 5000 de E??

eu stiu? un clio mai nou...

oameni priceputi se vor gasi, poate...dar masina aia va avea nevoie de intretinere constanta, ca nu iti vei permite sa inlocuiesti ABSOLUT tot cu piese noi, si piesele vechi, in timp, vor ceda, si poate ca vei fi pus in situatia sa te descurci singur. Daca nu te simti in stare sa faci asta, gandeste-te la o masin mai noua. La 5000e gasesti ceva decent zic eu.

Nu sa mai investesc inca 5 mii,atat sa ma coste cu tot cu masina.

Scuze.Am inteles eu gresit.La banii astia eu zic sa te orientezi spre clio..cel putin eu asa as face daca as fi in locul tau..

da...bine zis...un clio
eu acum plec sa-i cumpar tatalui un clio II 1,5 dci din 2002-2003 din franta care ma va duce cu toate taxele 5000 euro.
p.s. masina este dotata cu aer conditionat, 4 airbaguri, pe la 120.000km-partea buna e ca are si distributia scimbata
nu-i bine???

Hmm.Nu prea e bine.Masinile vechi au alt farmec.Poate nu m-am exprimat eu cum trebuie cand am deschis topicul.Ideea e ca vreau sa stiu cum imi fac si eu un 5 bun.De unde-l iau,de unde fac rost de piese noi si unde gasesc mecanici care sa faca treaba buna.Banii n-ar fi asa mare problema.Adica as fi dispus sa dau pe ea pana in 2000 de euro si sa mai bag inca pe-atat intr-un an de zile.Dar vreau sa stiu daca banii astia ajung pentru ca masina sa mearga bine si sa nu ma lase la drumuri mai lungi.

Daca vrei doar o masina cu care sa mergi, ia-ti altceva cu 5000Euro. Ceva mai modern, poate chiar cu AC.

Daca ai o legatura sentimentala fata de R5, cu 5000Euro poti face o masina foarte misto. Dar nu va fi masina de zi cu zi (cel putin o vreme) ci va fi un "proiect" care iti va manca timp si bani, mai ales daca nu te pricepi.

In acest caz, eu m-as orienta catre un GTTurbo (desi e greu sa gasesti unul care nu a fost rupt in doua) sau un GTE, eventual o "exemplar" din editia limitata "LeMans". In alea sa zicem ca merita sa investesti si sa le tii de masina de back-up sau show-car, pana cand vor deveni old-timer-e. Adica prin 2022 (la 30 ani de la incetarea fabricarii modelului respectiv).

Eu am stat mult timp pe ganduri daca sa-mi vand sau nu 5-ul. Pana la urma m-am hotarat sa-l tin (si la rugamintea lui fi-miu) si ma apuc sa-l refac incet incet. Tinichigerie, vopsit, cateva chestii la motor, detalii maruntre de care nu ai timp atunci cand o folosesti zilnic.

EDIT:
Ca ziceai de drumuri lungi:
Eu am bagat in a mea 180.000km in 5 ani. Avea 120.000km cand am luat-o. Acum are 300k, majoritatea facuti interurban.


This post has been edited by Extremero: 23 Mar 2007, 20:29

aha...ok alex..credeam ca vrei o masina de alergat..nu un simbol.
asa si eu vreau sa-mi cumpar un mini de prin '80
bafta!

Salut Alex

Daca vrei neaparat sa cumperi un R5 si sa-l repari cat sa nu ai probleme cativa ani sa sti ca nu e un lucru imposibil dar nici usor nu va fi. Problema este ca cele de pe la noi au fost alergate mult cu minimum de intretinere. Mecanica poti sa inveti si tu, mai ales daca ai si ceva studii superioare atunci chiar nu va fi o problema si daca te pasioneaza in jumatate de an o sa sti mai multe despre masinuta ta decat majoritatea mecanicilor. E o adevarata placere sa restaurezi o masina veche cu mana ta si mergi pe drum alaturi de astea noi de la egal la egal sau chiar mai bine. Eu am reparat R25 meu pornind aproape de la 0 si nimeni nu-mi dadea o sansa de reusita. L-am terminat si merge mai bine decat ma asteptam si pe drum sunt putine masini care-mi stau in fata. Sunt sigur pe ea la orice ora, nu stau cu frica ca-mi cade una sau alta. Acum revenind la problema ta. Cauta o masina care sa fie cat mai intretinuta. Uita-te mai ales la interior. Imediat se vede cat de intretinuta a fost. Nu te lua dupa kilometrii parcursi. Sa fie in stare cat mai buna interiorul si partea electrica. Uita-te pe sub bord sa nu aiba fire taiate , izolate sau cu alte improvizatii. Nu te arunca la prima masina care o gasesti, mai bine mai astepti putin si mai cauti decat sa cumperi ceva si sa regreti. R5 are probleme cu tabla cauta urmele de rugina pe la praguri, hayon, aripile spate. Baga-te sub masina, sa nu fie proaspat vopsita, asta inseamna ca a vrut sa se ascunda ceva. Ca sa testezi motorul mergi la un atelier auto, nu unde iti propune proprietarul ci unde sti tu pe cineva. Fa un test de compresie, acolo se vede daca trebuie segmentat sau nu.
Piese noi gasesti tot ce vrei la preturi mai mult decat bune. Astea nu-s o problema. Dupa ce o cumperi ar trebui schimbate urmatoarele, ca sa poti sa fi linistit:
-LA MOTOR : dasfacuta chiulasa si schimbata garnitura cu una buna de firma, restransa cu cheia dinamometrica si cu suruburi noi. Refacut scaunul la supape si schimbat simeringurile. Toate simeringurile de ulei si garniturile, inclusiv si cele de la cutie. Cureaua de distributie, inclusiv intinzatorul, si cea de accesorii. Pompa de apa si termostatul, furtunele de apa. Ambreajul complet. Electromotorul desfacut, curatat, schimbat perii, bucsile, si verificat uzura de la colectorul rotorului. Acelasi lucru cu alternatorul, schimbat perii,uzura la colectorului, schimbat rulment(i), schimbat regulatorul de tensiune. Schimbate toate fluidele de la motor si cutie cu unele de calitate, fara aditivi in plus. Schimbata pompa de benzina si toate filtrele inclusiv furtunele de benzina. Curatat carburatorul si refacut cu un kit nou. Aprindere noua(fise, buji, platini,capac delcou). Suporti motor si cutie.
-TREN RULARE- schimbat bucsi, pivoti,capete de bara, tiranti, telescoape,rulmenti, verificat planetare.
-FRANE-discuri noi, placute noi, refacut etrierii, saboti noi, cilindri noi, rectificat tamburii,garnituri pompa, lichid de frana nou, de buna calitate.
-ESAPAMENT NOU cap-coada
-TOATE CABLURILE - frana de mana, acceleratie, ambreaj, vitezometru

Cam atat pentru moment, daca-mi mai aduc aminte ceva o sa completez. Oricum toate piesele astea o sa te coste aproximativ 1000 - 1200 Euro. Piese noi. Manopera o poti face tu si o sa ai o satisfactie deosebita. Daca ii schimbi toate piesele aste nu o sa ai probleme o lunga perioada de timp.

Numai bine

Iti multumesc mult de raspuns R25_GTS.Sper ca pana la vara sa gasesc o masinuta competenta,iar cand va da caldura sa ma apuc incet incet de treaba.Am niste colegi pe la serviciu,pasionati de retro carora le-au trecut multe masini prin mana,asa ca ma pot baza pe ei ca ma vor ajuta sa cumpar o masina buna si cu reparatiile.Sigur ma vor invata si pe mine cum se face chiar daca eu nu am pregatire in mecanica(sunt student anul 4 la electronica).Pana una alta haideti sa imi gasim o masina!Cine are vreo oferta sau a vazut pe undeva sau eu stiu,a visat noaptea ca este vreun Renault 5 de vanzare poate sa posteze aici.

Uite am gasit un anunt http://www.publisite.ro/anunt.php?id=147272 ...vezi si tu despre ce e vb..din poza arata a masina intretinuta

eu vand un renault super 5 din 1986 motor de 1.1 ,culoare rosie , stare destul de buna .0740242822 .id de mess : chirilapaul .pretul : 1400 de euro

Paul,daca poti pune si niste poze.Sau trimite-mi pe mail:icehole_58@yahoo.com.Ti-am dat si offline pe id-ul tau.Multumesc.

Am un R5 din 87 1,4 75 CP cu 3 usi.
Mar interesa si pe mine un bodykit de GT de unde pot sa cumpar ???


PLS help!!!

asta este masinuta,astept oferte

Attached thumbnail(s)
Picture_0540.jpg ( Size: 48.9k ) Number of downloads: 143
Picture_0541.jpg ( Size: 70.72k ) Number of downloads: 181
Picture_0542.jpg ( Size: 72.45k ) Number of downloads: 161

arata bine masinuta, totul este sa arate la fel de bine si in realitate, pe viu.

Motoru` de 1.1 este foarte fiabil, consuma putin, ceea ce cred ca este recomandat pentru tine>> Alex

Daca veni vorba de motorul de 1.1 (1108 cmc) si de cureua de distributie: are distributie cu lant. (asta nu inseamna ca nu trebuie schimbat. a fost doar o precizare pentru cazul in care te apuci de cautat piese pe net, etc)

offtopic:
@chirilapaul: frumoasa masina. Iti invidiez aerisitorul de pe furtunul cu termostat , eu nu am, si trebuie sa aerisesc instalatia de doua ori . Apropos, acolo deasupra pompei de apa, ala e un robinet de aerisire de la Dacia? Daca da, se potriveste in furtun fara adaptari? (la mine s-a rupt unul din cele doua suruburi de aerisire de pe furtunele care merg la calorifer)
scuze pentru off

tomi87,mersi pt aprecierile despre masinutza mea,la intrebarile tale nu pot sa raspund pentru ca nu prea ma pricep la partea tehnica...sorry