Outline · [ Standard ] · Linear+ reno19, etriere spate

caut etriere spate pentru reno 19 motor 1800 16v cine are sa imi spuna un pret

caut etriere spate pentru reno 19 motor 1800 16v cine are sa imi spuna un pret

Cam greu de gasit, eu cand cautam asa ceva a trebuit sa cumpar o punte cu totul de 19 16V si am dat acu doi ani 6.5 milioane pe ea...dar ce au patit? poate sunt alte solutii...

Nu prea cred ca au patit nimic, altfel nu ii vroia p'amandoi. Vrea sa isi puna.
Am impresia ca etrierele de pe spate de la 16v sunt etrierele de pe fata de la 1.4. Nu garantez ca sunt prinderile la fel, dar arata la fel.
Am sa sap putin si am sa iti dau un raspuns.

219959.JPG

Mai jos ai un PDF. Sper sa te ajute.

This post has been edited by R19/16v: 8 Sep 2006, 00:58

Attached File(s)
 Compatibilitati_Etrier_Spate_19_16v.pdf ( 11.67k ) Number of downloads: 178

eu stiu ca etrierele spate sunt diferite fata de cele de pe fata,deoarece au sistemul de frina de mina incorporat.

nu vreau sa imi pun punte cu discuri, am punte cu discuri numai ca idiotul care a avut masina inaintea mea a lasato intro stare jalnica si cred ca a vindut etrierele .eu am cumparato de curind si iam schimbat si arborele ,cuzineti ca bate motoru ca dracu care poate sa ma ajute cu sugestii sint binevenite. DISTANTA DINTRE GAURILE DE PRINDERE LA PUNTE ESTE DE 7,3 CM ,

MASINA E RENO 19 MOTOR 1800 16V

R19/16V mam uitat pe ce miai trimis dar sincer numai cu uitatul am ramas habar nu am ce e acolo [scuzami nestiinta] daca poti sa imi dai concret ce etriere sint compatibile cu etrierele care imi trebuiesc ar fi nemaipomenit .multumesc

In pdful ala e o lista cu masinile pe care au fost folositi etrierii aia. Cu listuta in mana te duci la unu' cu dezmembrari (daca n-ai 14 mil pt etriere) si il intrebi daca are etrieri de la oricare din masinile alea. De R1916v n-o avea, da' poate are pt vreun peugeot, sau altceva. Piesa in sine e identica si a fost folosita de n-spe producatori pe n-spe modele.
Te rog fa-ne niste poze cu masinuta ta si mai spune-ne ceva despre ea.

Cat despre motor, ce sugestii vrei? Incearca sa te faci inteles. Noi vom incerca sa te ajutam cum putem mai bine.
Sa-ti traiasca masinuta si sa o aduci cat mai repede si cat mai ieftin la starea originala.

Sa inteleg ca nu ai etrieri de frana pe spate? Deci masina nu circula in cazul asta, nu?
Acum, in alta ordine de idei, etrierii de spate de 19 16v sunt la fel cu cei de fata de Citroen ZW, Peugeot 306 si anumite modele de Renault 21 si 19 dotate cu frane bendix pe fata. Cu doua amendamente : cele de spate au incorporat sistemul de frana de mana si au "calaretul" adica chestia care tine placutele pe discuri, mai mic decat cele de fata, placutele de spate avand o grosime pe jumatate in raport cu cele de fata. Eu cand am pus etrierii de 19 pe spate la 21 am fost nevoit sa schimb acei "calareti" cu unii de Citroen ZX si sa-i bag placute de fata si pe spate, din cauza de distante diferite fata de discul de frana...

momentan nu vreau sa ai fac poze [e urita] dar cind va fi gata am sa pun niste poze .Ca si dotari are abs, piele ,geamuri electrice,inchidere,trapa[nu stiu daca e finctionabila] Pentru motor mar mai interesa niste cai di ce pot sa ii scot momentan masina nu circula si nu va circula pina nu va avea etriere

Totusi, te rog, fa-i niste poze sa vedem cum arata la inceputul proiectului, si daca ai dorinta, iar pe masura ce avansezi, mai postezi aici niste poze. Eventual fa un topic nou. Eu asa as face in locul tau, pentru ca daca intr-o poza vede unul dintre noi ceva care nu e in regula iti poate da de stire inainte sa fie prea tarziu.
Trapa are mici sanse sa functioneze, si in functie de modeul ei se poate repara mai usor sau mai greu.
Spune-ne si noua ce bani ai dat pe ea, daca e inmatriculata etc Fa'ne o prezentare. Eu stiu sigur o voi citi cu placere si sunt convins ca mai sunt si altii.
Surplusul de putere il obtii cel mai usor prin inlocuirea cipului.
Lucrarea pe care as face-o eu, care ar aduce cel mai mare surplus de putere, este adaugarea unei turbine. In functie de presiunea de lucru puterea creste pe la ~180 bhp.

b06fcn, e sus lista cu toate masinile echipate cu etrierii aia.

am dat 500 euro pe masina ,e inmatriculata .Daca as vrea sa ai pun turbina ce altceva trbuie sa mai schimb la mator

am un prieten care ma sfatuit sa ai pun axe sport cica am putere mai mare decit cu turbina

Niciodata nu vei putea sa obtii mai multa cu alte axe decat cu turbina - parerea mea. Cu axele poti sa mergi pana la o limita, cand nu iti mai tine relantiul.

am un prieten care ma sfatuit sa ai pun axe sport cica am putere mai mare decit cu turbina

niciodata!

Daca vrei sa-ti pui turbina pe masina, trebuie sa schimbi cam multe: biele, pistoane, cuzineti....

ca sa nu mai zicem de remaparea ECUului...pe care nu stiu cine i-ar face-o...

Uitasem de ambreiaj si de piesele de prin cutie.

merge cutia de diesel, care vine stock si pe unele 16V

hmm...din cunostintele mele, cutia n-a variat. JB3044 pe Ph1 si JB3051(cred) pe Ph2(cu rapoarte modificate pentru a putea mentine performantele lui Ph1 in ciuda greutatii sporite si motorului putin mai puturos).
A fost una dintre acestea pe un d sau pe dT ?

L.E. vorbesc exclusiv de 16v

This post has been edited by R19/16v: 14 Sep 2006, 19:11

nu am gasit inca etrierele astept sugestii.Mia spus cineva sa pun puntea cu totul de la un rena 21 se potriveste ? am incercat de la cel puti 10 feluri de masini etrierele dar nu se potrivesc iam disperat pe aiade la dezmembrari

Nu merge punte de 21 si o spun in cunostinta de cauza, ca pe 21 nu a mers punte de 19 16V. Difera distantele la prinderi si modul de prindere a amortizoarelor de puntea spate...
In ceea ce priveste cutia, intr-un document de la Renault, JC5002 care a venit pe dT (ce am eu pe masina) apare si pentru 19 cu motorul F7P. Oricum, cutia asta nu inceteaza sa ma surprinda, la 4000 rpm am 175 km/h !

mda...si io la 4000 am 130

nene, daca te uiti mai jos, vezi un screenshot din dialogys. Am ales acolo DOAR motorul F7P, si imediat mi-a ales el o cutie JB3.

Dar, am ales si un F7R (1998 16v, motorul de pe Willy, sunt convins ca il cunosti) eh, si acolo mi-a ales el JC5. Sa fi incurcat tu P cu R? ca n-ar fi greu deloc...



This post has been edited by R19/16v: 15 Sep 2006, 20:37

Attached thumbnail(s)
bj3.JPG ( Size: 94.7k ) Number of downloads: 356

Pai vezi? Dar incerc sa gasesc o cutie cu 6, ca sa pot umili si masini care merg peste 200 km/h, ca pana la 188 (viteza maxima la inceputul zonei de rezerva de putere 4200 rpm) am umilit destule azi venind de la Craiova, in special pe serpentine (si enumar aici Golf V 1.9 TDI, Mondeo Tdci si doua Octavii TDI)

traiasca rombu

(citeste ce am modificat la postul anterior, te rog)

This post has been edited by R19/16v: 15 Sep 2006, 20:38

Uite de unde am dedus eu asta. Intra si da-i la inceput la engine-version-gearbox parca...si acolo apare JC5 la F7P. Si singura cutie JC5 este 002 care vine stock pe 1.9 dT.



Attached File(s)
 MR293R190.PDF ( 452.79k ) Number of downloads: 76

Intr-adevar asa scrie acolo...
Dar daca te uiti pe pagina 26 a documentului atasat vei vedea pe primul rand al tabelului 002. Suntem la capitolul JC5 deci trag concluzia ca e vorba de JC5002. Pe a 2a coloana scrie X53K. X53X e codul pt R19. X53K e codul pt R19 diesel - F8Q.
Asta, combinat cu faptul ca nu am cutia respectiva la alegere in Dialogys, ma face sa cred ca e o greseala in documentul de la tine.
Desi, cunoscandu-l pe romb, cu documentatia lui cel putin saraca...

(nu mi-o lua in nume de rau, nu am intentii malefice sa te chinui pe tine cu cutia asta, doar iti arat ce am si eu p-aici )


P.S. sper sa iti fie de folos documentul.
P.P.S. daca am gresit cumva in rationament, cel mai probabil am facut-o din cauza faptului ca nu cunosc o iota de nemteasca si astept cu nerabdare sa fiu corectat

This post has been edited by R19/16v: 15 Sep 2006, 21:12

Attached File(s)
 R19Gearboxes.pdf ( 1.67mb ) Number of downloads: 67

Acelasi doc il am si eu, insa in franceza. Am mai gasit aici o si referire la C532 ca fiind dotat cu aceasta cutie. Acu, C 532 are motorul mic de 1.4 si nu vad ce i-ar face o cutie din asta...Ciudate is caile rombului...cel mai probabil sunt ori documente gresite, ori referinte la anumite modele speciale sau capete de serie care nu se regasesc in Dialogys. Spun asta in cunostinta de cauza, ca la masina mea, cu seriile in mana, Dialogys-ul dadea alte piese decat cele date jos de pe masina...In concluzie si ca sa scurtam off-topic-ul : este o cutie bestiala, care cred ca ar da foarte bine pe un benzinar...

asa ma gandeam si eu :-?

dar demarajul?

P.S. mi-l dai si mie pe cel in franceza, te rog? Cu aia ma mai descurc

This post has been edited by R19/16v: 15 Sep 2006, 21:19