Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Diverse > Diverse
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Evacuare Diesel, Discutii despre esapament

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
k0b3
post 6 Sep 2006, 00:25
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 787
Joined: 14 August 05
From: Iași
In primul rand, nu radeti. Imi explica si mie cineva de ce evacuarea la diesel este in jos si nu ca la benzinare (paralela cu solul)?

This post has been edited by k0b3: 6 Sep 2006, 00:25


--------------------
Renault Megane 3 Sport Tourer 2012 Privilege 1.5 dCI 110CP - 85.000 km
Renault Clio Symbol 2005 Fidji 1.5 dCI 80CP - 235.000 km (vândut)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Meganer
post 6 Sep 2006, 14:13
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 239
Joined: 24 August 06
From: Bucuresti
Ori nu stie nimeni, ori e prea evident. Nu si pentru mine, din pacate. Eu ti-as fi raspuns... sad.gif


--------------------
renault megane 2005 estate
Megane Estate 2.1 2005 Confort Privilege 1.9 dCi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
padre
post 6 Sep 2006, 14:43
Post #3


Il padrino


Group: Members
Posts: 1.890
Joined: 20 December 04
From: Bucuresti
Din cauza fumului scos de diesel, in comparatie cu benzina??? radmasa.gif radmasa.gif
Nu stiu, recunosc, habar n-am care e explicatia, dar si asta mi se pare destul de logica: fumul se duce in pamant si de acolo se ridica la un nivel destul de jos. Daca ar fi ca la benzina s-ar duce direct in nasul celor din spate, si un pic mai sus.

This post has been edited by padre: 6 Sep 2006, 14:43


--------------------
Ford Mondeo 2.5T
ex Renault Megane 2.1 1.5 dCi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sorin
post 6 Sep 2006, 17:54
Post #4


pilot de renault


Group: Members
Posts: 883
Joined: 15 November 04
From: Lebbeke,Belgia
Alfa 159 1.9 JTDm are teava dreapta,chiar si unele modele de BMW 3 2.0d o au dreapta.

Eu cred ca si poluarea joaca un rol precum si pentru a nu se innegri caroseria in partea din spate a masinii,eu cred ca astea sunt motivele indoirii tevii(lor) de espapament.

This post has been edited by sorin: 7 Sep 2006, 17:37


--------------------
MEGANE 2 1,9dCi --ESTATE --octombrie 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Duyu
post 6 Sep 2006, 18:19
Post #5


Membru dependent de forum


Group: Members
Posts: 2.259
Joined: 10 March 06
From: B u c u r e ș t i
Am vazut un model putin mai vechi de Clio Symbol (~2003) care avea teava paralela cu solul...ca la benzinare.....remarcasem si eu diferenta asta... Cred ca sorin ne-a dat explicatia cea mai plauzibila! wink.gif


--------------------
Renault Clio Symbol 1.5 dCi, 65 CP - with Vredestein Snowtrac 3

An Fabricație: 2006

Kilometraj: ~95.000 km
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Duyu
post 6 Sep 2006, 18:22
Post #6


Membru dependent de forum


Group: Members
Posts: 2.259
Joined: 10 March 06
From: B u c u r e ș t i
sorry....am uitat sa mentionez in postul de mai sus ca am vazut un Diesel....inca o data imi cer scuze... ph34r.gif


--------------------
Renault Clio Symbol 1.5 dCi, 65 CP - with Vredestein Snowtrac 3

An Fabricație: 2006

Kilometraj: ~95.000 km
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SAVAGE
post 7 Sep 2006, 09:57
Post #7


Membru


Group: Members
Posts: 191
Joined: 22 June 06
Da...din cauza fumului scos in principal la pornire...vara dar mai ales iarna.De aceea este recomandat la diesel sa tii motoru' cam la 2200-2500 ture...sub acest regim se elimina particule de combustibil nears....(fumul negru)..


--------------------
RENAULT LAGUNA INITIALE 2002 / PRIVILLEGE 1.5DCI 81KW 2009 - CT 81 LAG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghetau dan
post 8 Sep 2006, 14:58
Post #8


D.O.C.T.O.R. cu 50%warn si ban


Group: Banned
Posts: 1.269
Joined: 9 March 06
Nu are legatura pozitia capatului evacuarii cu tipul de carburant.
Eu am benzina si capatul e format din 2 tevi orientate in jos si de dimensiuni apreciabile.
Sint diesele cu FAP orientate in jos,ce treaba ar mai avea fumul?Cred ca tine de dimensiunile tobei finale si de forma masinii in ansamblu (care dicteaza forma barei spate).
La unele marci e mai simplu sa nu decupezi bara spate ci sa indoi capatul tevii/lor.


--------------------
Subaru Legacy 3.0R 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Duyu
post 8 Sep 2006, 15:03
Post #9


Membru dependent de forum


Group: Members
Posts: 2.259
Joined: 10 March 06
From: B u c u r e ș t i
Ghetau Dan...ai dreptate, dar de ce la Clio Symbol (deci aceeasi forma a barei spate), la benzinare capatul tevii de esapament este drept, iar la diesel-uri, este indoit? blink.gif


--------------------
Renault Clio Symbol 1.5 dCi, 65 CP - with Vredestein Snowtrac 3

An Fabricație: 2006

Kilometraj: ~95.000 km
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bliss
post 8 Sep 2006, 15:44
Post #10


-


Group: Members
Posts: 937
Joined: 10 July 06
Cea mai logica explicatie este dispersia mai redusa a fumului cand sunt indreptate spre sol.


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghetau dan
post 10 Sep 2006, 08:16
Post #11


D.O.C.T.O.R. cu 50%warn si ban


Group: Banned
Posts: 1.269
Joined: 9 March 06
Adica dispersia mai mare,nu mai redusa.
Daca dispersia e mai redusa,norul de fum e grupat,si se vede mai bine.
Poate fi si asta o varianta dar cred ca nu au avut numai ratiunea asta...nu numai dieselul are tevile asa...


--------------------
Subaru Legacy 3.0R 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bliss
post 10 Sep 2006, 09:12
Post #12


-


Group: Members
Posts: 937
Joined: 10 July 06
Mai redusa = nor de fum localizat aproape de sol in loc de dara de fum lunga aruncata in spate de presiunea gazelor, la acelasi nivel cu capatul evacuarii.


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghetau dan
post 11 Sep 2006, 10:29
Post #13


D.O.C.T.O.R. cu 50%warn si ban


Group: Banned
Posts: 1.269
Joined: 9 March 06
Imi mentin parerea ca n-are legatura (decit poate la reno) pozitia tevii cu tipul de carburant.
Audi Q7,BMW X3,X5, SERIA3,5 ...etc =si in general MASINILE care nu scot fum= au tevile drept in spate desi sint diesel.
Cred ca tine de "bibilica" inginerilor proiectanti si mai cred ca n-are importanta absolut deloc.


--------------------
Subaru Legacy 3.0R 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rttt_gia
post 11 Sep 2006, 19:50
Post #14


ExRenoAR


Group: Members
Posts: 488
Joined: 21 February 05
From: Bucuresti
ia vezi 320d are toba dreapta? nu orice diesel isi permite sa aiba toba dreapta smile.gif , asa si fabia are toba dreapta, RS ce-i drept
bafta


--------------------
Kia Cee'd 1.6 L
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristirenault
post 11 Sep 2006, 19:57
Post #15


Membru autentic


Group: Banned
Posts: 321
Joined: 22 July 06
From: pingo-pongo
singurul motiv e fumul , sunt si masini care au teava in jos dar totusi sunt pe benzina = nu scot fum, nu mai cautati motive anume la acestea din urma , pur si simplu e intoarsa tzeava in jos , doar estetic ca alt motiv nu e , si nici nu intra apa in ea la spalatorie cand dau aia cu pompa de presiune... laugh.gif


--------------------
Renault Megane Coupe 1998 2.0 16v - RO 007 EUM
sa stie toata lumea,am40%warn si tind spre nu stiu cate catralioane la%.Am reusit sa imi cresc cota.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 11 Sep 2006, 20:09
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.592
Joined: 17 May 05
O explicatie era ca teava indreptata in jos mai topeste din zapada de pe drumuri. Asta am citit-o acu cativa ani intr-un ziar, acum mi se pare cam ciudata ideea.


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghetau dan
post 12 Sep 2006, 07:09
Post #17


D.O.C.T.O.R. cu 50%warn si ban


Group: Banned
Posts: 1.269
Joined: 9 March 06
Sau ca indeparteaza frunzele cazute,asta la mersul in marsarier...si asa vezi pe unde mergi.
Degeaba,asta e vinatoare de vrajitoare,N-ARE NICI O IMPORTANTA.


--------------------
Subaru Legacy 3.0R 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
VladSoare
post 12 Sep 2006, 10:37
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.716
Joined: 12 May 04
From: Voluntari, pe stînga
Eu cred că n-are nici o legătură orientarea țevii cu tipul de combustibil.
Probabil că eșapamentul de la diesel este diferit de cel de la benzină (diferă poate puțin traseul, poate și îmbinarea cu catalizatorul, etc.), probabil că și furnizorul de tobe este diferit, și s-a nimerit pur și simplu ca modelul de eșapament folosit la diesel să aibă țeava orientată în jos.

Cred că țeava este orientată în jos din același motiv pentru care circulăm noi pe dreapta și nu pe stînga: de-aia! smile.gif


--------------------
Mondeo 2.0H 2016 / Kuga 1.5 2016
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Diverse · Next Newest »
 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic
Forum Renault Romania - Renault Club Romania
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Diverse > Diverse
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 27th April 2025 - 08:57
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Dacia