Outline · [ Standard ] · Linear+ indicator preincălzire bujii aprins

De la un timp a început să se aprindă indicatorul de preîncălzire al bujiilor. Am verificat bujiile şi am constatat că una era arsă. Am înlocuit-o dar problema se menţine. După ce pun contactul, se stinge indicatorul, pornesc motorul, iar după circa 15-20 de secunde se aprinde iar indicatorul. Am verificat din nou bujia pe care am schimbat-o, le-am verificat şi pe celelalte şi sunt toate OK. Ce poate fi? This post has been edited by pioarum: 14 Aug 2006, 17:24

De la un timp a început să se aprindă indicatorul de preîncălzire al bujiilor. Am verificat bujiile şi am constatat că una era arsă. Am înlocuit-o dar problema se menţine. După ce pun contactul, se stinge indicatorul, pornesc motorul, iar după circa 15-20 de secunde se aprinde iar indicatorul. Am verificat din nou bujia pe care am schimbat-o, le-am verificat şi pe celelalte şi sunt toate OK.
Ce poate fi?

This post has been edited by pioarum: 14 Aug 2006, 17:24

egr probabil...oricum o defectiune electrica a motorului

Nu are legatura cu bujiile . Eu am mers mult timp cu o singura bujie si nu s-a aprins nimic . Mergi la un service Renault si pune-o pe tester . Vezi sa nu ai vreun injector stricat .

si btw, TDI nu exista la reno....mai incearca

De la un timp a început să se aprindă indicatorul de preîncălzire al bujiilor. Am verificat bujiile şi am constatat că una era arsă. Am înlocuit-o dar problema se menţine. După ce pun contactul, se stinge indicatorul, pornesc motorul, iar după circa 15-20 de secunde se aprinde iar indicatorul. Am verificat din nou bujia pe care am schimbat-o, le-am verificat şi pe celelalte şi sunt toate OK.
Ce poate fi?

Salut,
Am aceeasi problema, doar ca la mine becul se aprinde si se stinge singur in mers

Am curatat EGR - care era murdar rau, dar problema tot acolo e .... am fost le Renault la tester si au zis ca nu e nici o problema cu injectie si ca cica e de la un fir intre calc de injectie si ABS (??).

Tu cum ai rezolvat problema ??

Mersi!

Si la mine se aprinde indicatorul de la bujii dar foarte rar si numai cand merg mult . Niciodata in oras . Nu cred sa aiba legatura cu ABS-ul . Cei de la Renault mi-au spus ca sunt "probleme de alimentare ". Cat timp sta aprins indicatorul ( 5-10 secunde ) nu se mai accelereaza . Pe de alta parte la un drum de 1100 km a facut doar o singura data .

Cauza este data de problemele vanei EGR, care functioneaza prost, aceste masini nefiind Euro 3 ci Euro 2.

De ce functioneaza prost ? Pentru ca sunt (masinile) euro 2 ? EGR-ul de la Megane I dCi este exact ca cel de la Solenza si respectiv "papuc". Chiar si asa este scump.

EGR-ul de la Mégane I este intr-adevar de Euro 3, dar nu functioneaza la parametrii de Euro 3. Hint : verifica numarul de papuci pe priza vanei EGR si compara cu numarul de fire de pe masina. Vei fi surprins sa vezi ca pe vana EGR sunt 5 papuci, in timp ce in mufa de pe masina vin doar 2 fire...care comanda simplu inchis/deschis acea vana, nu si in functie de alti parametri...temperatura, turatie etc...

Posibil . Intr-adevar sunt doua fire doar . In privinta contactelor de pe mufa nu te contrazic . Oricum eu am scos mufa la un moment dat in timpul functionarii si la relanti nu s-a simtit nimic . Trebuia sa incerc si-n mers . Era interesant daca semnaliza ceva in bord .