Outline · [ Standard ] · Linear+ Cutie de viteze - Greseala de om prost

Dupa cateva zile de mers numai cu batranul meu Espero, cand am trecut din nou pe Megane, totul fiind diferit, m-am incurcat si am facut o mare prostie, dintr-a 4-a in loc sa schimb "in sus" spre a 5-a, am dat sa schimb de doua ori in marsarier in timpul mersului. Nu am bruscat maneta, dar am dat odata spre marsarier, a carait, apoi din reflex credeam ca nu am schimbat bine si am mai incercat odata, apoi mi-am dat seama ce bou sunt si am bagat corect intr-a 5-a. Intrebarea e, s-ar fi putut strica ceva de la un asemenea lucru ? Nu s-a intamplat nimic pe moment, inafara de caraitul ala nu s-a auzit nimic altceva, dar parca de atunci cand schimb vitezele maneta e putin "mai obosita" si merge mai greu, credeti ca poate fi din aceasta cauza ? Ce anume se poate intampla la asemenea prostii ? Apropo, nu e nevoie sa-mi explicati cat de prost am fost, nu stiu ce era in capul meu dar singura scuza pe care am gasit-o, pe langa prostie, e faptul ca la Espero altfel schimb vitezele, marsarierul e in stanga, cu inel, ca la Clio, etc..., si fiind la viteza la care in Espero as fi bagat a 4-a, intelegeti voi.

Dupa cateva zile de mers numai cu batranul meu Espero, cand am trecut din nou pe Megane, totul fiind diferit, m-am incurcat si am facut o mare prostie, dintr-a 4-a in loc sa schimb "in sus" spre a 5-a, am dat sa schimb de doua ori in marsarier in timpul mersului.

Nu am bruscat maneta, dar am dat odata spre marsarier, a carait, apoi din reflex credeam ca nu am schimbat bine si am mai incercat odata, apoi mi-am dat seama ce bou sunt si am bagat corect intr-a 5-a.

Intrebarea e, s-ar fi putut strica ceva de la un asemenea lucru ? Nu s-a intamplat nimic pe moment, inafara de caraitul ala nu s-a auzit nimic altceva, dar parca de atunci cand schimb vitezele maneta e putin "mai obosita" si merge mai greu, credeti ca poate fi din aceasta cauza ? Ce anume se poate intampla la asemenea prostii ?

Apropo, nu e nevoie sa-mi explicati cat de prost am fost, nu stiu ce era in capul meu dar singura scuza pe care am gasit-o, pe langa prostie, e faptul ca la Espero altfel schimb vitezele, marsarierul e in stanga, cu inel, ca la Clio, etc..., si fiind la viteza la care in Espero as fi bagat a 4-a, intelegeti voi.

[quote=alexava,6 Aug 2006, 07:03]
Asta am patit si eu de curand, din a treia am schimbat catre marsarier(nu stiu cum am reusit), bineinteles ca a carait putin dupa care am bagat-o unde trebuia adica in a 4-a. Parerea mea este ca nu pateste nimic cu conditia sa nu repeti figura de prea multe ori.

Nu cred sa fi fost afectata cutia de viteze de manevra efectuata de tine. Din cate stiu eu cutia de viteze are protectie la manevre de genul acesta. Ideea e sa nu se mai repete.

Da, e destul de logic sa aiba o protectie ceva, avand in vedere ca e destul de usor sa faci astfel de prostii, dar am intrebat ca sa fiu sigur.

Super protectie !
ce ati auzitvoi a fost de la inelele sincron care tocmai isi barbiereau dintisorii!
De evitat repetarea manevrei!

Super protectie !

Adica vrei sa spui ca din a 5-a pot sa bag in marsarier din mers fara nici un fel de probleme ??
Eu am incercat si nu are nici cea mai mica tendinta sa intre, trebuie sa o duc pe liber si apoi in marsarier------>deci are protectie in acest caz!!

This post has been edited by kodrix: 7 Aug 2006, 10:16

Nu intra in marsarier pentru ca nu are cum sa intre trenul se invarte in sens opus dar tu fortezi si atunci barbieresti dintii pinoanelor!

This post has been edited by razu: 7 Aug 2006, 10:52

Adica vrei sa spui ca din a 5-a pot sa bag in marsarier din mers fara nici un fel de probleme ??
Eu am incercat si nu are nici cea mai mica tendinta sa intre, trebuie sa o duc pe liber si apoi in marsarier------>deci are protectie in acest caz!!

nu poti sa bagi nici in viteza 1.

nu s-a intamplat mare lucru. daca totul functioneaza ca inainte, fa-ti o cruce, multumeste-i lui Dumnezeu ..... si da-i bataie.

@ razu
Nu stiu poate gresesc dar incearca pe loc sa bagi din a 5-a in marsarier si ai sa vezi ca nu poti si ca tendinta manetei e sa iasa pe liber.

Adica vrei sa spui ca din a 5-a pot sa bag in marsarier din mers fara nici un fel de probleme ??
Eu am incercat si nu are nici cea mai mica tendinta sa intre, trebuie sa o duc pe liber si apoi in marsarier------>deci are protectie in acest caz!!

Da...cam asta e singura protectie oferita de cutie.

Daca se intampla rar, nu prea are ce sa pateasca cutia. Pinioanele sunt dintr-un aliaj serios. Dar altfel.....

Tot in legatura cu cutia de viteze, daca bagi in orice viteza fara sa apesi pe ambreiaj, cu motorul oprit, are ceva ? Adica, e rau sau nu e nici o problema ?

Ca un prieten de-al meu m-a asteptat in masina si cand m-am intors dadea ca prostul de maneta fara ambreiaj bineinteles, si cand m-am luat de el a zis "stai linistit, ca pe loc nu e nici o problema".

Oricum fazele de genul sunt de evitat dar eu sunt paranoic.

La faza asta nu stiu ce sa zic.....Un prieten care e mecanic auto, e adevarat ca omul e la faza de dacie &others, zicea ca nu e prea indicat sa "mesteci in cutie" la rece. Adica...cu motorul oprit. Nu l-am intrebat motivul, asa ca nu stiu sa vi-l zic. Cert e ca, de atunci, cu motorul oprit nu umblu la cutie, decat cat sa scot in zero, inainte de a porni motorul (din obisnuinta, nu pornesc decat foarte rar motorul, cu cutia bagata in viteza)

@alexava

cand o sa schimbi uleiul din cutie, sa te uiti daca ai multa pilitura in el...altceva nu cred sa se fi intamplat

This post has been edited by uncle: 10 Aug 2006, 09:52

La faza asta nu stiu ce sa zic.....Un prieten care e mecanic auto, e adevarat ca omul e la faza de dacie &others, zicea ca nu e prea indicat sa "mesteci in cutie" la rece. Adica...cu motorul oprit. Nu l-am intrebat motivul, asa ca nu stiu sa vi-l zic. Cert e ca, de atunci, cu motorul oprit nu umblu la cutie, decat cat sa scot in zero, inainte de a porni motorul (din obisnuinta, nu pornesc decat foarte rar motorul, cu cutia bagata in viteza)

Ideea e ca in ultimul timp simt ca intra putin "mai greu" in viteza. Tin minte cand era noua o atingeai cu o pana si intra, heh, acum se simte la mana si avand cele doua incidente la activ, vroiam sa stiu daca poate fi din aceasta cauza.

Un tigan merge la un dealer de Ferrari si cumpara cea mai puternica masina din magazin.
A doua zi se intoarce cu masina si spune ca transmisia e stricata.... Dealeru se uita, intelege ca transmisia e stricata si ii da tiganului alta masina in locul celei cumparate. Urmatoarea zi tiganul... iar cu masina varza.Dealerul, nedumerit, il scoate pe tigan pe circuit:
- Ia arata-mi si mie cum schimbi vitezele ca sa inteleg care-i problema...Incepe tiganu cu 1, a 2-a, a 3-a,a 4-a, a 5-a, a 6-a, dupa care cu un tipat de nebun striga: - Si acu' RACHETAAAA!!!!!! ... si schimba in "R"

@alexava: stai linistit...si a mea a intrat mult mai usor la inceput. Se pare ca e un comportament normal....atata timp cat nu da semne de defecte evidente (sarit din viteza....carait cand intra in viteza -desi ala de obicei tine mai mult de ambreiaj....etc)

Super protectie !
ce ati auzitvoi a fost de la inelele sincron care tocmai isi barbiereau dintisorii!
De evitat repetarea manevrei!

Sunetul nu este de la inelele sincron. Ele au rolul de a egaliza turatiile celor doua roti dintate care intra in angrenare. Caraitul provine tocmai de la aceeste roti care au turatii diferite. Oricum de stricat tot se strica daca repeti des manevra. De regula acest carait are legatura cu debraierea. Si un ambreiaj defect sau prost reglat poate sa aiba acest efect.

Ia cata mataluta etimologia cuvantului "sincron"!

P.s.: ai desfacut sau ai vazut vreodata o cv desfacuta?

Normal ca se aude la fel cand nu debraiezi cum trebuie, sincroanele nu-si pot indeplini corect functia!

This post has been edited by razu: 11 Aug 2006, 10:24

Un tigan merge la un dealer de Ferrari si cumpara cea mai puternica masina din magazin.
A doua zi se intoarce cu masina si spune ca transmisia e stricata....  Dealeru se uita, intelege ca transmisia e stricata si ii da tiganului alta masina in locul celei cumparate.  Urmatoarea zi tiganul... iar cu masina varza.Dealerul, nedumerit, il scoate pe tigan pe circuit:
- Ia arata-mi si mie cum schimbi vitezele ca sa inteleg care-i problema...Incepe tiganu cu 1, a 2-a, a 3-a,a 4-a, a 5-a, a 6-a, dupa care cu un tipat de nebun striga:  - Si acu' RACHETAAAA!!!!!! ... si schimba in "R"