Outline · [ Standard ] · Linear+ Cum sa mentii masina ca in prima zi, Mici intrebari despre Megane II.2

Salutare, Acum 8 zile am ridicat masinutza mea, un Megane Bicorp II.2 1,5dci 80CP COnfort Dynamique. Sunt super incantat de ea si incerc sa fac tot posibilul sa o tin cat mai mult timp asa ca in prima zi. Am deschis insa acest topic pentru micile intrebari care apar sau pentru micile probleme care ne chinuie pe fiecare dintre noi, in speranta ca o sa gasim si solutii. Incep eu cu trei chestii: 1. E normal ca modulul de control al geamurilor electrice sa se incalzeasca? la mine daca butonuul de blocare este inchis tot ansamblul este "calai" iar daca e pornit se incinge relativ mult. Poti tine mana pe el, dar diferenta de temperatura e sesizabila. 2. Turatia motorului la relanti e normal sa fie ~900rpm? La un Ford Focus 1,8 90Cp turatia la relanti este ~750rpm. De consum nu ma plang, in ultimii 400km am 6,2%, 100% urban cu clima pornita. 3. Cum scot mirosurile din scaune? Am luat pe cineva in masina transpirat (nu aveam de ales) si acum mi se pare mie ca scaunul respectiv nu mai este fresh ca in prima zi. Este vreo solutie care da roade in situatii d-astea? Nu as vrea sa frec scaunul ca nebunul cu carpa, nu vreau sa il scamosez. Apreciez raspunsurile voastre (sper sa vina solutii concrete) si sunt sigur ca nu vor fi de folos numai pentru mine. Alex

Salutare,

Acum 8 zile am ridicat masinutza mea, un Megane Bicorp II.2 1,5dci 80CP COnfort Dynamique. Sunt super incantat de ea si incerc sa fac tot posibilul sa o tin cat mai mult timp asa ca in prima zi.

Am deschis insa acest topic pentru micile intrebari care apar sau pentru micile probleme care ne chinuie pe fiecare dintre noi, in speranta ca o sa gasim si solutii.

Incep eu cu trei chestii:
1. E normal ca modulul de control al geamurilor electrice sa se incalzeasca? la mine daca butonuul de blocare este inchis tot ansamblul este "calai" iar daca e pornit se incinge relativ mult. Poti tine mana pe el, dar diferenta de temperatura e sesizabila.

2. Turatia motorului la relanti e normal sa fie ~900rpm? La un Ford Focus 1,8 90Cp turatia la relanti este ~750rpm. De consum nu ma plang, in ultimii 400km am 6,2%, 100% urban cu clima pornita.

3. Cum scot mirosurile din scaune? Am luat pe cineva in masina transpirat (nu aveam de ales) si acum mi se pare mie ca scaunul respectiv nu mai este fresh ca in prima zi. Este vreo solutie care da roade in situatii d-astea? Nu as vrea sa frec scaunul ca nebunul cu carpa, nu vreau sa il scamosez.

Apreciez raspunsurile voastre (sper sa vina solutii concrete) si sunt sigur ca nu vor fi de folos numai pentru mine.

Alex

Singurul sfat care ti-l pot da e sa eviti gropile cat mai mult sa nu-ti apara greierasii, greierasii te vor face sa uiti de cum mergea masina ta in prima zi. Si-a luat zilele trecute un prieten de-al meu Megane II.2 tot 1.5 dci ca si mine si am mers cu el parca nici nu mai tineam minte cum merge un megane nou, parca m-am urcat in alta masina. La mine totul e OK la Megane, are 7 luni, 45 000 km, dar greierasii o fac sa para mult mai chinuita.

Atat, daca te feresti de greieri, vei fi ok. Cat despre miros in scaune, rpm la relanti, astea sincer sunt prostii, la urma urmei e masina nu bibelou.

Fereste-o de drumuri proaste si gropi (in alte cuvinte, fereste-o de Romania ) pe cat posibil, si va fi in stare buna.

Si apropo, bine ai venit printre noi si felicitari pentru achizitie, sa o stapanesti sanatos

1. Si la mine e cald (nu fierbinte).

2. Daca ai aerul conditionat pornit, da, e o turatie normala.

3. Ai putea intreba la o spalatorie auto.

Sa stapanesti sanatos masina.

Daca ai timp, "spala" scaunul cu Prevent de la Cora - e o spuma care se usuca repede, e parfumata si foarte eficienta daca sunt mizerii. Da un search si vei gasi si explicatii cum se face.

Daca vrei sa pastrezi o masina ca in prima zi.....o tii in garaj =))

Acu serios...ce naiba? O masina e facuta sa umbli cu ea. Umbland cu ea, implicit vor aparea probleme sau "probleme" de genul greierasilor, zgomote, o pata ici....o chestie colea....Dar, e masina. E un obiect. Asa trebuie sa se intample cu el. Nu te mai gandi la astea pentru ca o sa-ti pierzi toata satisfactia pe care ti-o ofera masina aia.

Cat despre intrebarile tale:

1. Da, e oarecum normal. Acu, nu stiu ce intelegi tu prin incins. Sunt niste beculete pe acolo, care degaja ceva caldura.
2. Turatia e normala, mai ales daca ai clima automata.
3. Incearca cu un spray de curatat tapiterie, sau incerca la o spalatorie, dar te va costa ceva....

Daca vrei sa pastrezi o masina ca in prima zi.....o tii in garaj =))

Acu serios...ce naiba? O masina e facuta sa umbli cu ea. Umbland cu ea, implicit vor aparea probleme sau "probleme" de genul greierasilor, zgomote, o pata ici....o chestie colea....Dar, e masina. E un obiect. Asa trebuie sa se intample cu el. Nu te mai gandi la astea pentru ca o sa-ti pierzi toata satisfactia pe care ti-o ofera masina aia.

Cat despre intrebarile tale:

1. Da, e oarecum normal. Acu, nu stiu ce intelegi tu prin incins. Sunt niste beculete pe acolo, care degaja ceva caldura.
2. Turatia e normala, mai ales daca ai clima automata.
3. Incearca cu un spray de curatat tapiterie, sau incerca la o spalatorie, dar te va costa ceva....

Mersi de raspunsuri, va tin la curent de faza cu tapiteria. Cu restul m-am linistit :-)

Inter timp a aparut altceva: cand trebuie facut primul schimb de ulei, la 5k sau 10k km? In cartea de intretinere zice ca daca ai o medie de <30km/h atunci la 5k, altfel la prima revizie (10k).

E bine sa fie facut primul schimb mai devreme, asa ca dupa rodaj?

Asta cu schimbul de ulei la 5000 devine deja penibila. Chiar si cei 10.000 sunt total exagerati, comparativ cu alte tari in care se schimba si la 30.000.

It's up to you!