Outline · [ Standard ] · Linear+ Vreau sa-mi vand Megane-ul Coupe, cam cati bani imi iau pe el ?

Ma gandesc sa-mi vand Megane-ul Coupe , sunt supermultumit de masina dar vine o vreme a schimbarii , varsta s-a schimbat si familia creste , am nevoie de ceva mai mare , cu mai multe usi... Nu am idee cati bani sa cer pe masina si va cer si sfatul vostru... Masina este : Renault Megane Coupe ( Coach ) , 2.0 16 v , 150 cai , roti pe 16 originale aluminiu SPEEDLINE , trapa electrica , aer conditionat , audio super Mb Quart (componente) si Infinity, magazie CD originala ALPINE , culoare negru sidef nu metalizat ci mai frumos si un lac super , masina nu a fost niciodata accidentata , este ca si noua , 55k de km pe bune , abia i-am schimbat curelele si filtrele si tot , verificata pe stand absolut nici o problema de bucse , amortizoare sau altceva , pneuri noi si ele Dunlop SP Sport 9000 (cca 5000 km)... scaune sport , interior sport , cadrane de bord albe , totul original , nu imi place sa demontez si sa mascaresc masina (scuze) , totul este impecabil fara nici cea mai mica urma de uzura , a fost tinuta numai in garaj si s-a mers cu ea numai la drum intins pe sosele bune , are si suspensii sport rigide dar in limita bunului simt...Doar bara fata am revopsit-o din cauza pietricelelor , vopsita identic cu vopseaua originala , adica nu se cunoaste nimic dar am considerat de bun simt sa specific lucrul asta. Este din 1998 cumparata noua de la Mach1 , sunt unic proprietar. Daca aveti idee ce bani iau pe ea sau aveti alte remarci nu ezitati

Ma gandesc sa-mi vand Megane-ul Coupe , sunt supermultumit de masina dar vine o vreme a schimbarii , varsta s-a schimbat si familia creste , am nevoie de ceva mai mare , cu mai multe usi...
Nu am idee cati bani sa cer pe masina si va cer si sfatul vostru...
Masina este : Renault Megane Coupe ( Coach ) , 2.0 16 v , 150 cai , roti pe 16 originale aluminiu SPEEDLINE , trapa electrica , aer conditionat , audio super Mb Quart (componente) si Infinity, magazie CD originala ALPINE , culoare negru sidef nu metalizat ci mai frumos si un lac super , masina nu a fost niciodata accidentata , este ca si noua , 55k de km pe bune , abia i-am schimbat curelele si filtrele si tot , verificata pe stand absolut nici o problema de bucse , amortizoare sau altceva , pneuri noi si ele Dunlop SP Sport 9000 (cca 5000 km)... scaune sport , interior sport , cadrane de bord albe , totul original , nu imi place sa demontez si sa mascaresc masina (scuze) , totul este impecabil fara nici cea mai mica urma de uzura , a fost tinuta numai in garaj si s-a mers cu ea numai la drum intins pe sosele bune , are si suspensii sport rigide dar in limita bunului simt...Doar bara fata am revopsit-o din cauza pietricelelor , vopsita identic cu vopseaua originala , adica nu se cunoaste nimic dar am considerat de bun simt sa specific lucrul asta.
Este din 1998 cumparata noua de la Mach1 , sunt unic proprietar.
Daca aveti idee ce bani iau pe ea sau aveti alte remarci nu ezitati

nimeni nu are nici o idee?

sub 6000 nu o da sub nici o forma!
undeva pe la 7000 cred ca este un pret acceptabil

daca avea piele ma tenta pe mine

totodata e nasol ca cumparata de la noi....

dar e tentanta

sa stii ca tapiteria e super , nu este ca cea normala sintetica , e altceva si e din 2 culori , e dintr-un material foarte rezistent si aderent in acelasi timp te tine extraordinar in scaun si lasa si pielea sa respire...
masina e cumparata in Romania dar eu chiar tin la masini , sunt inginer auto din 1996 si zic eu ca stiu sa intretin o masina , reviziile mi le-am facut singur la service, schimburile de ulei si toate alea eu le-am facut ca sa fiu sigur de ce pun in ea , nu am facut nici o reparatie la ea si am mers foarte usor cand drumul era prost , nu trancane nimic in ea chiar daca are suspensie sport, chederele si toate plasticele sunt in stare perfecta pentru ca a stat numai in garaj care este incalzit la 15 grade pe timpul iernii....masina avand pneuri sport nu am circulat niciodata cu ea iarna , am avut alte masini la dispozitie si de aceea am facut asa putini kilometri...vopseaua e impecabila si ea cu exceptia catorva ciupituri de la pietricele pe capota... o protejez cu ceara la fiecare 2 luni , o ceara foarte fina non abraziva....

Niste poze cred ca ar ajuta... pacat ca nu este Phase 2. Pretul..undeva pe la 7000E.. daca e masina cum spui tu mai sus. Bafta la vanzare.

nu vreau sa ii fac reclama dar arata mult mai bine decat cea restilizata , are o imagine mult mai agresiva si expresiva , cea restilizata imi de impresia unei masini coreene pe cand cea care o am eu cu capota profilata musculos si narile grilei de racire pe fata plus spoilerul mult mai agresiv arata mult mai bine , iar stopurile rotunde pe spate arata a Ferrari ))))..... o sa pun niste poze dar maine sa o spal ca e prafuita , nu am mers cu ea de aproape o luna... btw singurul lucru schimbat la ea este bateria care este acum Bosch Silver , o am cam de un an...

de acord cu cristi. ph1 e MULT mai misto decat ph2!
in locul tau as astepta un connoisseur pt ca orginalitatea trebuie pretuita!
tare rau imi pare ca n-am bani acum....

sincer masina arata excelent si imi pare rau ca ma despart de ea dar am deja altele si numai pot plati taxe la atatea masini plus ca am masina de servici la dispozitie si asta a mea imbatraneste degeaba, mai bine sa se bucure un tanar dornic de placerea de a conduce ... eu am dat pe masina 33000 de dolari in 1998 , 22000 fara taxe si accize , nu prea imi convine sa o vand pe atat dar sunt constient ca timpul a trecut si chiar daca masina este in aceeasi forma fizica nu mai este in aceeasi forma morala , chiar arata senzational pe langa un Megane obisnuit si practic este foarte diferita , ca tren de rulare , cutie de viteze , motor , etc. ...

Am atasat si doua poze , o sa revin cu poze mai bune in zilele urmatoare DSC01183.JPG ( Size: 389.98k ) Number of downloads: 200
DSC01309.JPG ( Size: 347.72k ) Number of downloads: 229

mare pacat ca nu e galbena

Motorul este 2.0 16v sau 2.0 16v IDE (directly injected engine)?

daca a zis 150 de cai nu e ide

Si IDE-ul nu tot 150 de cai are? Eu stiam de o diferenta de 10 cp in favoarea
IDE-ului.

invers 140 pt ide http://www.meganecoach.it/tecnica.asp

This post has been edited by R19/16v: 22 Jul 2006, 19:13

asa este , este motorul clasic cu injectie normala multipunct , nu este cel cu injectie directa care a si pierdut ceva cai pe chestia asta, motorul asta dupa ce ca e mai puternic este si mai putin pretentios la benzina si nu vrea benzina saraca in sulf ca cel cu injectie directa , cel cu injectie directa nici nu s-a adus oficial de Renault Romania exact din cauza combustibililor foarte buni din Ro )
Am vazut si eu galbena si arata bine dar crede-ma neagra pare un GT adevarat , am zis pare , sa nu-mi sariti in cap ca-mi permit sa zic ca e un GT iar vopseaua are un luciu extraordinar , de fapt e o vopsea mai special cu un lac gros pe ea si acelel mici particule de metal din ea se coloreaza in toate culorile in bataia soarelui si au dimensiuni un pic mai mari decat vopseaua normala , e un negru superb...

multumesc de sfat
totusi eu nu cred ca ma inscriu la bursa , am cerut sfatul colegilor de forum cam cu cat as putea sa o vand la ceea ce are pe ea masina, nu este un anunt de vanzare topicul meu... de aceea am si deschis topicul la generalitati Megane , daca vroiam sa fac un anunt de vanzare bagam la bursa
daca vreodata gresesc ceva sa mi se atraga atentia si nu se mai repeta , multumesc oricum.