Outline · [ Standard ] · Linear+ Cati posesori MII l-au luat sh?

Sper sa aud de la voi, intrucat ma intereseaza costurile de intretinere la un MII second hand indiferent de motorizare, an si pret achizitie (sper sa le mentionati) Merci anticipat

Sper sa aud de la voi, intrucat ma intereseaza costurile de intretinere la un MII second hand indiferent de motorizare, an si pret achizitie (sper sa le mentionati)

Merci anticipat

al meu e sh spre exemplu. da' costurile de intretinere tot alea sunt.

al meu a fost nou.. platit cash..mai bien faceai un poll.. cred ca maxim 10% din cei ce sunt pe forum si-au luat M2 sh.. parerea mea...

Pt megane II gasesti piese relativ usor la aproape orice magazin non reprezentanta renault si gaseti piese de calitate buna si la preturi mici asa ca masina nu-i f greu de intretinut.

F greu (sau apropae deloc) gaseti piese pt motor gen fulie defazoare, injectoare, pompe , dar legat de trenul de rulare gasesti apropae orice.

Intreb pentru ca m-ar interesa in viitorul apropiat un MII Sedan sh, cel mai probabil de la o persoana fizica. Preferabil 1.6 16v, pana in 50k km, stare f.buna, pe la in jur de 9500 euro.

Cam ce sanse am de reusita?

@chipson - cat ai dat pe el? Banuiesc ca orice MII sh il cumperi cu tot cu greierasi nu?

e posibil sa gasesti la 9500.. dar pe mobile.. sau unul putin echipat.. in nici un caz Privilege... parerea mea

pai al meu avea 18.000 cand l-am luat in aprilie, si a costat 11.900. partea misto e ca imi pot deduce tva-ul si il scot la 10.000.

Nu Privilege, preferabil Expression sau Dynamique (care era dotarea mijlocie la MII pre-facelift). Dar nu m-as plange nici de un Pack Authentique daca ar avea in plus cateva optionale (A/C etc).

Se gasesc si la noi la 9500e cu suficient de putini km la bord...intrebarea este cat de mult se merita...tinand cont de faptul ca multe persoane care le iau de noi se plang de greierasi si problemute electrice. La sh ar insemna ca l-as lua cu tot cu problemele altora. Cred ca cel mai ideal ar fi sa gasesc unul cu o revizie imediat efectuata, preferabil a 2-a revizie.

Edit: ex...
http://www.autovit.ro/html/0/6/1/7/370617.php Bun
http://www.autovit.ro/html/2/4/6/8/362468.php F.Bun
http://www.autovit.ro/html/6/7/6/2/366762.php Bun
http://www.autovit.ro/html/3/8/8/7/363887.php La ce te poti astepta la un nr asa mare de km?
http://www.autovit.ro/html/9/6/1/0/369610.php Pret dubios de mic?

This post has been edited by AND: 28 Jun 2006, 16:07

pai norocul asta l-am avut eu. am luat nmasina dupa revizia de 2 ani. da' tot nu scapi de probeme, decat de o parte. spre exemplu: fostul proprietar a schimbat bieletele(am vazut factura), eu banuiesc ca tre' sa schimb flansele(n-am fost la o constatare inca da' face urat la gropi)

Cam care ar fi cea mai safe combinatie pentru un Megane second hand? Benzinar (1.4 sau 1.6?) cu mai putin de 50.000km (cate revizii ar fi avut efectuate pana la 50k km?) sau 50k sunt prea multi? Sau un dci 80cp cu 60-70 mii?

Si al meu e luat sh acu cateva luni. Am studiat luni bune piata pana sa-l iau si pot sa-ti dau cateva sfaturi.
Incearca sa te orientezi spre sedan , se cauta mult mai bine in cazul unei revanzari
Mai bine mai strangi 500 euro si incerci sa cauti un 1.5dci , consumul este fantastic de la 4.2 in exterior la 7 in oras aglomerat cu AC'úl pornit. La 1.6 ai grije mare in perioda asta cu AC sare de 12-13.
Despre 1.4 sa nu-l iei in discutie , decat doar daca il gasesti ieftin de tot, nu o sa ti-l mai cumpere nimeni dupaia.
Ai grije cu km sa nu fie in zona 60.000 te asteapta o revizie foarte costisitoare , am fost cu doua la Serus pana acu si sub 25 mil factura nu a fost nici una.Incearca pe la 30.000 km sa gasesti una.
Sa o testezi mult timp inainte sa o iei , inclusiv sa o ridici pe un elevator se pot vedea sub ea lovituri. Sunt service'uri care repara si vopsesc de nota 10 ai mare grije.

Merci de sfaturi. Deci neeaparat sa fie dupa a 2-a revizie si nu in vicinitatea celei de a treia.

cea de 60000 km este a 4-a ... e bine sa iti schimbi distributia... si alte consumabile la masina second... din primele saptamani de la cumparare...plus cauciucuri ... asta ar fi prima investitie care trebuie facuta la orice masina second si in timp dupa ce te obisnuiesti cu ea o sa incepi sa auzi ce troncane ..si ce mai trebuie schimbat.

Daca masina este adusa din afara nu are nici o sansa sa aiba mai putin de 60k km din 2003.
chiar si cartile de service se pot modifica asa ca doar daca te duci la reno si au acolo o evidenta pe comp altfel nu prea cred ca poti sa ai incredere.
pentru ca in romania este boala asta sa aiba cati mai putini km.

eu am luat un bicorp 1.5 dci din franta cu 127k si sunt foarte multumit mai ales ca la 124k a avut revizie generala si s-au schimbat cam toate inclusiv distributie placute cauciucuri....

si masina se comporta excelent am facut cu ea cam 5000km in romania si am bagat doar motorina si asta foarte rar pentru ca afara papa 4 si in oras 6 asa ca am o medie de 5.5 in conditiile in care merg rar afara din oras (buc)

Daca te ajuta, eu am cumparat un Confort Privilege (de la un coleg de serv) 18.800 de km, el il avea din martie anul trecut de nou. Mai avea cumparat suplimentar la ea clima si airbaguri pe spate.
Pret 11.000 EUR. Noroc ca este in garantie, pentru ca:
A schimbat la ea (el, inainte sa mi-o vanda) flansele si bieletele.
Astept sa schimb kit-ul de distributie (vestitul pinion defazor), am facut o constatare si astept sa schimbe si coloana de volan. In plus se mai aude un tacanit cand rotesti volanul pana la capat si se mai aude si un bazait la oglinda interioara.
Deci sper sa nu mai am probleme cu ea dupa, tinand cont ca la ea au picat pana acum cam tot ce este posibil sa pice la un MII.
Cu alte cuvinte daca nu era in garantie mai plateam la dealer cam 7-800 eur distributia, 70-90mil coloana de volan si nu stiu pentru bazaitul de la oglinda si tzacanitul de la capatul de cursa de la volan ce mai trebuie schimbat (am citit ceva pe forum ca trebuie strans nu stiu ce surub, ca din flanse nu mai este. am stat acolo cand au fost schimbate si flansele si bieletele).
Atat!

e normal ca la un m2 hatch cu 27k km sa fie cauciucurile uzate rau???la revizia de 30k poa sa zica ala de la service de ce??pot sa aflu in plus?

Pai daca o fi stramba din lonjeroane e posibil sa manance cauciucurile.

e normal ca la un m2 hatch cu 27k km sa fie cauciucurile uzate rau?

Sunt uzate uniform si toate 4?

Daca da, cei 27k km nu sunt reali sau i-au fost puse cauciucuri uzate. In mod normal cauciucurile premium se uzeaza la 70k - 80k km.

Daca nu, cauzele pot fi multiple insa nu e de bine deloc.

PS: Rezerva in ce stare e ?

sunt uzate uniform cele de pe spate mai mult decat cele de pe fata(am observat ca e normal asta)...rezerva e noua.

in cartea service are trecuta doar revizia de 15 mii

stiu ca nu e bine...stiu ca poate sa aiba mai multi km...d'asta intreb

This post has been edited by ga!nusha: 5 Jul 2006, 09:36

poate a plecat cu scartz de la fiecare stop.... sau anvelopele bune le-a pastrat el si tie ti-a dat nishte shpanuri asa ca sa nu zici ca nu e incaltzata masina...

Cum zice si Uncle poate nu-s cauciucurile ei.... sau nu are km reali.

sunt uzate uniform cele de pe spate mai mult decat cele de pe fata(am observat ca e normal asta)...rezerva e noua.

in cartea service are trecuta doar revizia de 15 mii

stiu ca nu e bine...stiu ca poate sa aiba mai multi km...d'asta intreb

Cum sa fie normal ca cele de pe spate sa se uzeze mai mult decat fata? Hatch-ul ala e cu propulsie si nu stim noi? Tocmai aici s-ar putea trage concluzia ca nu sunt cauciucurile lui. Ce marca sunt? Masina e adusa sau a fost cumparata de noua din romania?

Zici ca are o revizie facuta.... cand a fost facuta (data) si unde?

cauciucurile sunt alea originale...energy sau care sunt... si sunt uzate toate 4 mai mult cele de pe spate...am citit p'aci ca cica alea de pe spate se uzeaza mai repede ca cele de pe fata...

cauciucurile sunt alea originale...energy sau care sunt... si sunt uzate toate 4 mai mult cele de pe spate...am citit p'aci ca cica alea de pe spate se uzeaza mai repede ca cele de pe fata...

Dupa ce ne dai datele cu revizia, de unde a fost luata masina si cand e fabricata am putea sa mai tragem si alte concluzii. Raman la parerea ca pneurile de pe spate se uzeaza sensibil mai putin ca cele de pe fata (in cazul masinilor cu tractiune).

O alta intrtebare, rezerva e acelasi tip ca si celelalte cauciucuri?

din pacate revizia nu stiu cand a fost facuta..stiu ca a fost la mach 1(o sa aflu exact cand azi) masina este luata acum exact 2 ani(iulie 2oo4)
rezerva este nefolosita dar nu stiu ce marca e...o sa ma uit si la asta dar cred ca este cea originala

In plus se mai aude un tacanit cand rotesti volanul pana la capat...

razvanc_2000 daca te ajuta, eu am fost cu megane estate la service(serus) saptamana trecuta pt revizie de 45000 si le-am zis si de pacanitul la "bracaj" maxim(asta a fost termenul folosit de ei) si s-a rezolvat fara schimbari, dar parca a reaparut...o sa fiu atent azi si revin cu un raspuns.

s-ar putea ca acele cauciucuri de pe spate sa fi fost pe fata, sa fi mers proprietarul mai abuziv si asta iarna sau eu stiu cand sa le fi trecut pe spate , ca sa aiba unele mai bune pe fata.
eu cel putin rotesc cauciucurile din 5000 in 5000 km

masina este din 04.06.04 si prima revizie a fost facuta la 15.08.05. confirmat de vocea clientului renault nissan.

merita o masina SH chiar daca mai apar una alta
la mine a aparut chiar ceva GRAV la cutie dar tot nu-mi pare rau

masina este din 04.06.04 si prima revizie a fost facuta la 15.08.05.

Dupa cum vad eu revizia a fost facuta la 1 an si 2 luni, in mod normal e echivalent cu pierderea garantiei. Presupun ca omul a facut-o la 15000 km, nu la 1 an cum ar fi trebuit. Ziceai ca acum ar trebui facuta cea de 2 ani / 30k. Nu e posibil sa o faca proprietarul? Cat despre cauciucuri, nu stiu ce profil au Michelin Energy insa s-ar putea sa dea impresia de uzura fiind de vara si oricum profilele nu sunt asa accentuate. Vezi ca in mod normal ar trebui sa aiba un martor de uzura pe profil care iti poate spune mai bine daca sunt terminate sau mai au "carne".

Din cate mi-am dat eu seama masina are km reali iar rotile de pe fata au fost schimbate cu cele pe spate. O uzura mai accentuata apare si de la un mers mai "smucit", un alt aspect la care tre poti uita este starea placutelor de frana, daca sunt cele originale cat sunt de tocite. Daca sunt recent schimbate gasesti explicatie si pentru uzura rotilor .