Outline · [ Standard ] · Linear+ Instabilitate pe drum drept, tinuta de drum ingrozitoare

Problema a aparut brusc, la viteza mica, sub 70km/h, pe drum fara gropi, la mers in linie dreapta. Masina s-a "scuturat" brusc, ca si cum ar fi trecut un tir in viteza mare pe langa mine. Asta se intampla pana sa ies din oras in drum spre munte. Odata iesit pe DN 1 am marit viteza pana la 100 de km si am constatat ca masina avea o (in)stabilitate ingrozitoare. La intoarcere am ajuns in service unde verdictul a fost: bucsi punte spate uzate, cauciucuri spate deformate, amortizoare slabite (la revizia de la 40.000 km facuta in vara lui 2005 aveau deja probleme - pe fata eficacitate ~ 75%, pe spate ~ 50%). Am schimabt bucsile dar nu am constat nici o imbunatatire. Vineri am schimbat si amortizoarele (toate 4) si cauciucurile de pe spate (care erau intr-adevar deformate). Dupa schimbarea amortizoarelor si a cauciucurilor instabilitatea s-a mai micsorat dar este in continuare ingrozitoare, parca as avea vant lateral de 100 km din toate directiile , nu am mai avut curajul sa depasesc 90-100 km/h in conditiile in care eram obisnuit cu o tinuta de drum ff buna si la 150-160 km/h. Intrebarea mea (e adevarat ca maine ma duc iarasi in service, dar parerile voastre mi-ar prinde bine avand in vedere experienta anterioara ) este urmatoarea: ce anume poate cauza aceste simptome? Mentionez ca la vizita in service au fost verificate bieletele de directie care aveau joc dar mecanicii m-au asigurat ca nu este atat de mare incat sa-mi dea o asemenea instabilitate, si ca principalele vinovate sunt bucsile de pe puntea spate pe care le-am si schimbat. Alte simptome:volanul pare ca se misca mai usor decat pana acum si "simt" in el mult mai tare denivelarile de pe drum, fara insa sa aiba joc la virare.

Problema a aparut brusc, la viteza mica, sub 70km/h, pe drum fara gropi, la mers in linie dreapta. Masina s-a "scuturat" brusc, ca si cum ar fi trecut un tir in viteza mare pe langa mine. Asta se intampla pana sa ies din oras in drum spre munte. Odata iesit pe DN 1 am marit viteza pana la 100 de km si am constatat ca masina avea o (in)stabilitate ingrozitoare. La intoarcere am ajuns in service unde verdictul a fost: bucsi punte spate uzate, cauciucuri spate deformate, amortizoare slabite (la revizia de la 40.000 km facuta in vara lui 2005 aveau deja probleme - pe fata eficacitate ~ 75%, pe spate ~ 50%). Am schimabt bucsile dar nu am constat nici o imbunatatire. Vineri am schimbat si amortizoarele (toate 4) si cauciucurile de pe spate (care erau intr-adevar deformate). Dupa schimbarea amortizoarelor si a cauciucurilor instabilitatea s-a mai micsorat dar este in continuare ingrozitoare, parca as avea vant lateral de 100 km din toate directiile , nu am mai avut curajul sa depasesc 90-100 km/h in conditiile in care eram obisnuit cu o tinuta de drum ff buna si la 150-160 km/h. Intrebarea mea (e adevarat ca maine ma duc iarasi in service, dar parerile voastre mi-ar prinde bine avand in vedere experienta anterioara ) este urmatoarea: ce anume poate cauza aceste simptome? Mentionez ca la vizita in service au fost verificate bieletele de directie care aveau joc dar mecanicii m-au asigurat ca nu este atat de mare incat sa-mi dea o asemenea instabilitate, si ca principalele vinovate sunt bucsile de pe puntea spate pe care le-am si schimbat. Alte simptome:volanul pare ca se misca mai usor decat pana acum si "simt" in el mult mai tare denivelarile de pe drum, fara insa sa aiba joc la virare.

mi se pare de domeniul fanasticului ! imi vine greu sa cred ! poate e o senzatie data de servo nevariabil !

stiu ca e greu de crezut dar ne intalnim si ti-o dau sa te convingi....

La geometrie ai iesit bine zici? sa nu cumva sa se fi deformat puntea spate
bafta

La puntea spate m-am gandit si eu. Modus-ul de servici a avut axul rotii stanga spate stramb, de la proptitul masinii intr-o bordura si comportamentul masinii era identic cu al masinii tale.
Ca sa nu mai zic pe drum acoperit cu zapada, de la 50 km/h era complet imprevizibila. Cu o geometrie a puntilor ar trebui sa te lamuresti imediat.

Eu am mers odata cu o Skoda Fabia care avea cauciucurile de iarna montate aiurea. Adica nu respectasera sensurile de rulare si mersesera cu ele asa destul de mult. Pe langa faptul ca se auzea o bataie de parca mai aveai putin si-ti sar rulmentii, era destul de greu s-o tii drept pe strada. Nu stiu daca e chiar ca la tine, dar se poate ca si cauciucurile sa aiba o parte din vina, pe langa alte probleme. Amortizoarele uzate iar iti dau senzatia de balans pe drum...

masina nu a fost lovita in bordura, jantele sunt drepte iar cauciucurile sunt noi. in plus, "fenomenul" a aparut brusc, in mers, pe un drum fara gropi. astept vizita in service programata pt azi si revin cu amanunte

Barile de torsiune cum sunt?
De obicei ele se slabesc/rup asa brusc si dintrodata...
Masina nu sta vizibil mai inclinata(lateral sau pe spate)?

Pai daca nu are nimic din ce s-a discutat aici,atunci ce o fi?
Nu exagerezi un pic?Orice masina se mai clatina cand bate vantul.

nu exageram nici un pic. se pare insa ca am avut noroc. inainte de vizita in service, am cerut si parerea soferilor de la firma unde lucrez. toti au zis exact ca si voi, ca probabil exagerez. unul singur mi-a spus ca a avut o problema similara la un fiat si cauza a fost... un tampon de motor. la prezentarea in service, dupa verificarea directiei si suspensiei mecanicii m-au privit cu compatimire si au zis ca exagerez si ca nu poate fi de la tamponul de motor am insistat insa sa imi verifice si tamponul de motor si, surpriza, acesta era vraiste. l-am schimbat si masina e super ok acum. asa ca am sa-i dau o bere colegului meu

Treaba ca un tampon de motor sa-ti dea senzatia de instabilitate pe drum drept mi se pare cam greu de digerat. Nu ma pot gandi decit la bucsile bara stabilizatoare si bucsa de teflon din caseta de directie. Parerea mea

Eu as da vina pe cauciucuri MAI ALES ca-s noi, or avea un defect de fabricatie...

pt alx - cauciucurile sunt noi si au fost echilibrate si verificate si nu au nici o problema. pt razvici - tot ce tine de directie suspensie, etc fusese verificat si schimbat amortizoare si bucsi punte spate. oricum chiar daca e greu de digerat explicatia, instabilitatea a disparut dupa schimbarea acelui tampon...

Eu unul am senzatia asta de instabilitate de cate ori trec de pe ford (cu servo hidraulica, mai tare) pe reno. Din cauza supraasistarii directiei (care pe mine ma enerveaza, dar pe nevasta-mea o fericeste) trebuie mai mare atentie la manevrarea volanului.
Poate ai avut ceva defect la servo si abia acum functioneaza 100% si de aici senzatia.

E o idee, doar...

Pai fratilor...n-a zis omul ca dupa ce-a schimbat tamponul ala i-a disparut senzatia?
Ce-aveti cu el? Nu-i mai gasiti defecte...daca l-a gasit el deja.
Si mie mi se pare ciudat comportamentul dar, asta e. S-a rezolvat....nu mai face.
Lasati-i bucsele si cauciucurile in pace

Intr-adevar, senzatia e groaznica cand ai un tampon de motor dus si poate sa duca la sitiatii din astea, mai ales daca masina este mai usoara, cum e cazul Clio-ului.
Eu la 21 am patit la fel, cand plecam de pe loc parca se ridica masina pe rotile din spate, iar in curbe nu era prea fericita...Si e totusi o masina mai mare si mai grea decat Clio.

merci b06 huh, in sfarsit cineva care nu ma considera "cu capu'". am insistat cu topicul fiindca mi se pare ingrijorator ca mecanicii de la servicele reno spuneau, ca si unii din voi, ca nu e posibil sa am un asemenea comportament din cauza nenorocitului ala de tampon. la prima vedere si mie mi s-a parut greu de crezut, dar, luand in considerare greutatea motorului si turatia sa, este totusi plauzibil ca fortele pe care la exercita asupra masinii pot sa-i modifice acesteia stabilitatea. e posibil ca si altii sa o pateasca la fel ca mine si poate topicul asta ii va scuti de niste cheltuieli si nervi inutili.

oFF topic: la mine la megane (2004) a inceput sa traga stanga cam evident...nu e o senzatie..am umflat cauciucurile la presiunea ideala..nu dau in gropi..de la ce ar putea sa fie?

tampoanele de la motor si respectiv bieleta cv nu au cum fizic sa iti influenteze stabilitatea la viteze mari sau mici ! troscaie bubuie face ca toti dracii da cu stabilitatea nu are de-a face ! numai daca toate cele 3 sunt rupte poti sa zici ca se misca motorul dintr-o parte in alta la viraje mai tari si iti da aceeasi senzatie cu vanul lateral ! dar cum la tine numia unul era rupt si cum la toate masinile tampoanele sunt astfel concepute incat sa stea si rupte mie mi se pare imposibil ! bine ca ai rezolvat dar eu asa ceva nu am mai vazut auzit etc !

la viteze mari - zgomot motor acceptabil

dupa 130km/h >> mi e cam frica - nu mai simt masina prea controlabila

...asa ca ma bucur doar de consum, daca de performante nu

Ce componente au fost schimbate la autoturism, de fenomenul este inca activ?