Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce sa verific dupa ce las masina in service?

Apelez la voi pt ca nu prea stiu ce sa fac in legatura cu o problema: in urma cu cateva zile am avut un incident care s-a soldat cu avarierea barei fata si intr-o saptamana sunt programat pentru schimbarea barei la Serus si avand in vedere ca dureaza doua zile(adica azi o duc maine o iau) nu pot sa stau in service sa vad ce fac baietii acolo. Intrebarea este ce trebuie sa verific in momentul in care ridic masina, adica cleme, fire si orice altceva pune probleme in cazuri de genul asta. Va multumesc anticipat

Apelez la voi pt ca nu prea stiu ce sa fac in legatura cu o problema: in urma cu cateva zile am avut un incident care s-a soldat cu avarierea barei fata si intr-o saptamana sunt programat pentru schimbarea barei la Serus si avand in vedere ca dureaza doua zile(adica azi o duc maine o iau) nu pot sa stau in service sa vad ce fac baietii acolo. Intrebarea este ce trebuie sa verific in momentul in care ridic masina, adica cleme, fire si orice altceva pune probleme in cazuri de genul asta.
Va multumesc anticipat

Pai te uiti pe bord sa vezi cati kilometri are si daca nu are mai multi decat ai lasat-o tu ii dai bice. Verifica semnale, lumini inainte sa pleci.
Mare disperare cu service-urile astea! Nici o bara nu stiu aia sa puna?

Eu cand am lasat-o in service cam o saptamana am facut niste semne discrete pe cauciucuri roata de rezerva stergatoare;am lasat-o cu rezervoru gol!Mai stii ce e si cu mecanicii astia prin service?!

lasand la o parte "problemele" care pot aparea in mod voit(adica plimbari si alte consumabile disparute din masina care ma indoiesc ca pot apare intr-o perioada asa scurta) ma interesau mai mult problemele specifice care pot apare avand in vedere zona in care se lucreaza la masina: adica daca sunt ceva mufe, cleme , imbinari care pot produce neplaceri dupa o asemenea interventie

Hai,ba ,calmeaza-te ca nu sunt chiar asa de boi!
Un sfat:verifica proiectoarele dupa montarea barei.Eu am avut surpriza sa constat ca nu mergeau din cauza unui fir nelegat.

Alt sfat: pune mana pe bara si asigura-te ca e prinsa bine. Eu la revizia de 15k km era sa o patesc sa plec cu bara fatza desfacuta in partea dreapta a masinii pe unde au umblat ei sa scoata filtrul de motorina. La alt service mi-au spus ca nu aveau ce cauta pe acolo pt. ca nu se schimba pe acolo filtrul respectiv.

ok multumesc mult tuturor si mai astept pareri ca mai e pana miercuri

un sfat din partea mea :

-daca ai jante de aliaj, monteaza-ti antifurt pe prezoane si nu le da cheita.
-daca ai jante de tabla + capac, monteaza-ti antifurt pe prezoane si puneti si niste bride cu care prinzi capacele si da-le un semn cu markerul.

acum nu stiu ce sa cred, dar am auzit de masini noi care au plecat din service cu planetare rupte, si am auzit asta chiar de la un prieten mecanic pe la Porche Buc. Nord.
cred ca de asta trebuie sa te feresti cel mai mult.
ahhh, si pune-ti si niste huse facute din saci de plastic de gunoi. in unele serviceuri iti pun ei, dar mai bine sa fi prevazator si sa nu o gasesti plina de ulei.
multa bafta si asteptam sa ne zici cum au reparat-o.

Mai, nu stiu cum e pe la Bucuresti, dar la mine in service, sa zicem la tinichigerie, daca e cazul sa-ti lasi masina cel putin o zi, se intocmeste o fisa a masinii unde sunt trecuti toti parametrii ei si inainte si dupa, adica cand o ridici.

Smecheria e mai tarziu, cand sa zicem ca a doua zi iti apare o pb legata de interventia in service si te intorci sa-ti faci dreptate. Consemnarea acestui fapt inseamna pt service RETUR la anumita interventie si e deranj mare. Si cel putin la noi, conducerea e foarte sensibila la cazuri de astea, mai ales ca la fiecare sfarsit de luna vin niste "amici" de la Renault Romania sa analizeze tocmai incidente de genul asta.
Cu f mici exceptii service-urile Renault sunt ok.

Aaa, de unde esti hellcat?

pai si cum iti dai seama daca ai planetarele tale pe care le-ai ferit de gropi sau pe ale unuia, prieten cu Gica din service, care i-a dat 10 RON si acum le are EL noi si tu foarte bulite ?

in fine sper sa nu fie probleme, maine ma duc, o sa incerc sa il stimulez putin pe mecanicul care se ocupa de masina(stiu ca nu e normal dar in tara asta traim toti) si sper sa nu fie daune colaterale

depinde cat o lasi..dar intr-o zi ...nush daca se apuca sa iti scoata kiar planetarele..eu de obicei..le cad inopinant in spate...adica ei imi zic..venit sa o luati la 4! si hop pe la 1.30 apar discret si ma duc direct la masina..dar nu cred sa se mai pretze la asa ceva...la daewoo maio faceau dastea...stergatoare, furtune etc..era la ordinea zilei...o data au vrut sa imi puna la tico o fuzeta a lu altu' care cika era mai buna ca a mea...deci....nu-s toti sfinti

salut, azi trebuia sa iau masina pe dupa amiaza, si m-am dus acum de dimineata acolo; surpriza: au descoperit ca "semicadrul" de pe partea dreapta a fost avariat cand am lovit bolovanul deci trebuie schimbata si aceasta piesa; problema este ca mai dureaza inca o zi, si nu stiu ce este acest semicadru si cu ce se mananca. Ma poate ajuta cineva?

Este din aluminiu si este destul de usor deformabil la lovituri.
El este bine gandit, pt ca in caz de impact frontal absoarbe f bine socul.
Ei, si odata lovit si strambat, metodologia Renault obliga la schimbarea lui.