Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema instalatie franare?

Eram parcat intr-o panta(botul masinii spre urcare).Pornit motor(aveam frana de mana trasa),lasat frana de mana,masina coborat putin in spate,calcat brusc frana,pedala se duce foarte jos si aud un pufait ca e aer care scapa de sub compresie(acolo jos unde s-a oprit pedala a tinut bine).Intre lasat frana de mana jos si calcat frana a durat extrem de putin.Dupa plecarea de pe loc frana a functionat normal(adica beton...cei care au meganeII stiu ). Are cineva o explicatie tehnica la intamplarea asta?Ceva, Ceva mai banuiesc si eu(ca nu era destula presiune in instalatie si ca nu a apucat sa se faca din momentul in care am lasat frana de mana pana am calcat frana de serviciu, avand in vedere ca sarcina s-a mutat direct pe puntea spate).

Eram parcat intr-o panta(botul masinii spre urcare).Pornit motor(aveam frana de mana trasa),lasat frana de mana,masina coborat putin in spate,calcat brusc frana,pedala se duce foarte jos si aud un pufait ca e aer care scapa de sub compresie(acolo jos unde s-a oprit pedala a tinut bine).Intre lasat frana de mana jos si calcat frana a durat extrem de putin.Dupa plecarea de pe loc frana a functionat normal(adica beton...cei care au meganeII stiu ).
Are cineva o explicatie tehnica la intamplarea asta?Ceva, Ceva mai banuiesc si eu(ca nu era destula presiune in instalatie si ca nu a apucat sa se faca din momentul in care am lasat frana de mana pana am calcat frana de serviciu, avand in vedere ca sarcina s-a mutat direct pe puntea spate).

eu zic ca in momentul in care frana de mana era trasa si ai calcat frana de serviciu/picior e normal sa tina jos de tot ptr. ca sabotii/placutele de pe spate erau franati/e.
Dupa ce ai plecat de pe loc (fara frana de mana) totul a revenit la normal.
nu cred ca e o problema.
:roll:

Dupa cum am scris, lasasem frana de mana jos, si dupa aceea am calcat frana de serviciu.

e din electronica, puntile erau decalate ca incarcare, repartitia electronica a fortei de franare a avut reactia respectiva, mie mi s`a intamplat si in mers la viteza mica sau mare la franare brusca si puternica, cum a fost si la tine.
nu este nimic de speriat, asa lucreaza sistemul care asista franarea de urgenta, nu este de la ABS daca esti tentat sa crezi asta sau ca ai o problema cu sistemul de franare

si eu tot AFU-ul il "suspectez" de pufait. Practic ai indeplinit conditiile de franare de urgenta, adica, timpul scurs de la apasarea pedalei si actionarea senzorului de la AFU a fost f. mic declansand AFU.
By the way daca aveai si ceva viteza (nu stiu de la cati km/h in sus) se declansa si avaria pe semnalizatoare

Vrei sa spui ca la o franare brutala, care ar presupune "infigerea" rapid si cu forta a piciorului in frana as putea avea surpriza sa ma trezesc iar cu pedala aproape de podea, si sa aud iar pufaitul ala?

Nu spune nimeni asta, dar de intamplat o sa se intample....
cu puf sau fara insa franarea va fi maxima

incearca urmatorul experiment: cu masina stand pe loc apasa frana pana la podea (nu conteaza cat de repede) si ai sa simti la capatul cursei actionarea unui switch (intrerupator) care este al AFU, pe urma ridica, apasa piciorul de pe frana 1-2 cm si o sa ai surpriza sa vezi cat de "moale" e pedala, semn ca AFU s-a cuplat, si nu mai conteaza daca tu tii apasata frana la maxim sau ai eliberat-o putin. Rezultatul in conditii de mers este ca ai putere maxima de franare, si pornirea avariei.

Am patit si eu asta la a mea, dar din cate stiu eu asta e sistemul EBD si cum se spunea si mai sus frana tine excelent chiar daca prinde mai jos.

daca ai calcat frana brusc banuiesc ca e afu.
daca ai timp sa te uiti pe renault.ro o sa vezi ca scrie acolo ca afu masoara viteza de coborare a pedalei si nu forta de apasare(ceea ce de altfel e un lucru foarte bun)

Aha.Am inteles un lucru:este vorba de viteza de coborare a pedalei, nu de forta cu care actionezi pedala!O sa fac niste experimente.

err... banuiesc ca ptr a o actziona cu o anumita viteza trebuie sa o apeshi cu o anumita fortza, nu?.. 8)

Eu nu am reusit pana acum sa ma conving de functionarea AFU-ului asta, si am pus frane bruste gramada......... Asta vara mi-a aparut o caruta in fata in varful curbei, frana super nasoala, ABS-ul a functionat impecabil, dar nici vorba de aprins avarii si aveam vreo 90km/h.

@strumfuadi

nu... pai de asta si discutam: in momentul cand norisssa lovit frana brusc, ea a cedat si s-a dus pana la fund, fara sa fie nevoie de o forta prea mare.
uite si un link: http://www.renault.ro/ro/autovehicule/car_...?v=6&s=41&ss=77

This post has been edited by cmandrei: 13 Mar 2006, 13:03

eu am patzit prin septembrie eram pe iancu nicolae (langa padurea baneasa spre gradina zologica) aveam cam 110 si m-am trezit in fatza cu o dacie care avea o jumatate de pozitzie aprinsa si mergea cu 40 KMH.iar din contraasens venea cineva..nu mi-a trecut pan cap decat sa apas cat pot pe frana..masina a reactionat impecabil (era uscat pe jos) a intrat abs s-au aprins avariile si s-au oprit dupa ce am luat piciorul de pe frana

Foarte bun linkul pe care l-ai pus aici Chipson.Chiar nu aveam habar despre teoria asta cu AFU si restul sistemelor.
Rombu: nu inteleg ....sau nu te exprimi tu exact...masina s-a oprit dupa ce ai luat piciorul de pe pedala de frana?

Fii sigur ca dupa ce aluat piciorul de pe frana s-a oprit, AFU mentine presiune maxima de franare atat timp cat tii piciorul pe frana, chiar daca nu cu aceeasi forta.

Am inteles.Principalul lucru este de fapt sa nu ridici de tot piciorul de pe pedala si AFU isi face treaba.Misto chestie.

Mie imi place mult chestia cu franarea tinanad pozitia constanta a piciorului pe pedala, sesizand la 2-3 secunde cum presiunea in instalatie creste, masina oprindu-se fara a mai face vreun efort sa franezi.

da miraculos dar asa a fost..adika kiar daca luasem piciorul (nush daca de tot) ea s-a oprit
si o data cu ea (masina) s-au calmat si avariile . (pe undeva prin manual scria ca trebuie oprite manual) dar s-au potolit singure.

pe partea de frane chiar nu am ce sa ii reprosez..adika frate..ai frane nu glumea (fatza de gama daewoo care indiferent cat de reglate erau tot nu se compara)

am si eu o nelamurire! Observ ca atunci cand fac o parcare laterala sau o garare cu spatele, in momentul in care apas pedala de frana, in oricare din situatiile astea, se aude un zgomot...metalic sa ii spun, venind dinspre zona spate (presupun)! Sa fie oare contactul pe care il fac sabotii? Caci numai la viteza mica apare chestia asta! Am mers chiar si tare in marsalier si daca apas violent in frana nu se manifesta, in schimb, la o parcare laterala spre exemplu, cand vrei sa te opresti din manevra si apesi putin frana, imediat apare! Si numai cand folosesc marsalierul se intampla (garare, parcare laterala) iar senzatie e ca si cum s-ar misca puntea spate...dubios....Ceva nereguli?

12 Mar 2008, 13:11:
Chiar nimeni nu stie despre ce e vorba? Numai la mine se manifesta?

This post has been edited by adymateo: 12 Mar 2008, 13:11