Outline · [ Standard ] · Linear+ Martor bujie aprinsa după 3200rpm

Am o problema la care nu I dau de cap.. Masina în cauza este un renault clio 2 1.5dci 2003 În orice treapta de viteaza 3, 4, 5 dacă o turez peste 3100rpm se aprinde martorul bujii si îmi taie din acceleratie 2 secunde dupa care își revine.. Ce este complet dubios este ca dacă scot mufa senzorului MAP masina trage de rupe fără probleme ,dar dacă o bag taie pedala în turatie .. Am schimbat 3 senzori și fără nici o rezolvare Pe tester am erori diferite dar nimic legat de acel senzor.. Îmi poate spune cineva care s a confruntat cu asa ceva de la ce ar putea fi și ce as putea verifica ? Menționez ca injectoarele sunt recondiționate ,turbo la fel Motor segmentat... totul e ok. Mulțumesc. This post has been edited by Renaultclio2hatchback: 25 Feb 2025, 07:30

Am o problema la care nu I dau de cap..
Masina în cauza este un renault clio 2 1.5dci 2003
În orice treapta de viteaza 3, 4, 5 dacă o turez
peste 3100rpm se aprinde martorul bujii si
îmi taie din acceleratie 2 secunde dupa care își revine..
Ce este complet dubios este ca dacă
scot mufa senzorului MAP masina
trage de rupe fără probleme ,dar dacă
o bag taie pedala în turatie ..
Am schimbat 3 senzori și fără nici o rezolvare
Pe tester am erori diferite dar nimic legat de acel senzor..
Îmi poate spune cineva care s a confruntat cu
asa ceva de la ce ar putea fi și ce as putea verifica ?
Menționez ca injectoarele sunt recondiționate ,turbo la fel
Motor segmentat... totul e ok.
Mulțumesc.

This post has been edited by Renaultclio2hatchback: 25 Feb 2025, 07:30

senzorii sunt alimentati cu +5v permanent. legatura la masa o primesc prin intermediul calculatorului de injectie , atunci cand pornesti motorul. daca nu primeste - , acel senzor da semnal eronat catre calculatorul de injectie . verifica alimentarea acelui senzor , cand motorul este pornit .
cauta pe net acel senzor sa vezi cu ce tensiune se alimenteaza 5 sau 12 v eu nu stiu . banuiesc ca 5v .
aceasta e o ipoteza . eu am patit cu ACul , cu senzorul de presiune freon .

25 Feb 2025, 16:53:
dar acel martor se aprinde si la alte defectiuni electrice-electronice nu doar la bujii .

This post has been edited by verde: 25 Feb 2025, 15:53

În orice treapta de viteaza 3, 4, 5 dacă o turez
peste 3100rpm se aprinde martorul bujii si
îmi taie din acceleratie 2 secunde

mie imi suna a presiune prea mare facuta de turbo si de aceea intra in limp ..

cei care au reconditionat turbo mi se pare ca nu au reglat cum trebuie ..

Pana acum n am avut treaba
Are 1 an si de când i am schimbat turbo
Asta e de câteva săptămâni
Acum merg fără mufa senzorului map și nu mai am treaba
Sa curat egr?

fa urmatoarea chestie ... gaseste o persoana cu CLIP care stie ce face cu el sau cu un tester capabil si fa cu aceea persoana o testare in mers unde poate sa vada live diferiti parametrii si dupa apuca-te de schimbat curatat, etc ..

Da mi te rog un msj pe Messi Leo Blaj