Outline · [ Standard ] · Linear+ Hyundai Santa Fe II CRI 2008, dispare lichid de racire

Nu e tocmai jurnal, dar nu prea vaz unde sa-l pun. Pe topic zic Acuma scurta descriere: LA tractoru din titlu Santa Fe 2008 i-am inlocuit, pardon s-a inlocuit le service radiatorul Al vechi evident prezenta scurgeri Dupa inlocuire, vreo saptamian a tot bolborosit- absolut norma, zic eu... trebuia sa-si faac aerisirea complet Eh, dupa asta am completat lichid de racire la semn Dar de atunci tot scade. Am completat aproape 1l in 2 luni. De remarcat ca nu prea merg cu masina asta, drumuri scurte 10 - 20 km in oras 1-2 ori pe saptamina. Maxim Am fost la service, oamenii se uitara, fara sa se vada ceva scurgeri/urme, au completat la plin in vas de expansiune. Au pus pina in "git" in radiator Am mers mai mult in weekend, asa de proba. Cam 100km in oras, 5-6 drumuri Surpriza: iar a scazut. Nu mult cred ca as pune 150 ml sa-l aduc la plin ( stiu, nu e recomandat dar plin inseamna semnul de maxim pe vasul de expansiune nu umplut pin la dop) MAre mister unde se duce lichidul asta. Nu bolboroseste, nu abureste in masina ( adica nu paer a fi ceva la calorifer, nu miroase a antigel in masina, nu se incinge motorul, baga caldura Nu csoate vre un fel de fum ( chiar daca e disesel nu a scos si nu scoate fum vizibil), deci nu l-ar baga in motor. Poate is cam paranoic, dar pina sa crape si sa schimb radiatorul nu scadea Habar nu am ce se intampla Ar mai fi ceva de verificat??? PS! Radiator de origine. PPS! Ar mai fi o problema, dar e alta discutie, intra apa de ploaie la picioare pasager. La asta am suflat in teava de scurgere a condensului si nu pare infundata, Am bagat si sirma pe ea Alte drenuri nu stiu sa aiba. Vara asta nu sa intamplat asa ceva. Doar acu dupa 2-3 zile de ploaie

Nu e tocmai jurnal, dar nu prea vaz unde sa-l pun. Pe topic zic

Acuma scurta descriere:
LA tractoru din titlu Santa Fe 2008 i-am inlocuit, pardon s-a inlocuit le service radiatorul
Al vechi evident prezenta scurgeri

Dupa inlocuire, vreo saptamian a tot bolborosit- absolut norma, zic eu... trebuia sa-si faac aerisirea complet
Eh, dupa asta am completat lichid de racire la semn
Dar de atunci tot scade. Am completat aproape 1l in 2 luni.
De remarcat ca nu prea merg cu masina asta, drumuri scurte 10 - 20 km in oras 1-2 ori pe saptamina. Maxim


Am fost la service, oamenii se uitara, fara sa se vada ceva scurgeri/urme, au completat la plin in vas de expansiune. Au pus pina in "git" in radiator
Am mers mai mult in weekend, asa de proba. Cam 100km in oras, 5-6 drumuri

Surpriza: iar a scazut. Nu mult cred ca as pune 150 ml sa-l aduc la plin ( stiu, nu e recomandat dar plin inseamna semnul de maxim pe vasul de expansiune nu umplut pin la dop)


MAre mister unde se duce lichidul asta.
Nu bolboroseste, nu abureste in masina ( adica nu paer a fi ceva la calorifer, nu miroase a antigel in masina, nu se incinge motorul, baga caldura
Nu csoate vre un fel de fum ( chiar daca e disesel nu a scos si nu scoate fum vizibil), deci nu l-ar baga in motor.

Poate is cam paranoic, dar pina sa crape si sa schimb radiatorul nu scadea

Habar nu am ce se intampla

Ar mai fi ceva de verificat???

PS! Radiator de origine.

PPS! Ar mai fi o problema, dar e alta discutie, intra apa de ploaie la picioare pasager.
La asta am suflat in teava de scurgere a condensului si nu pare infundata, Am bagat si sirma pe ea
Alte drenuri nu stiu sa aiba. Vara asta nu sa intamplat asa ceva.
Doar acu dupa 2-3 zile de ploaie

O sa razi dar la Opel garnitura care etanșă pompa de apa era varza și antigelul mai dispărea pe acolo, se ducea pe lângă lanțul de distribuție până în baia de ulei unde evident era folosit la ungerea motorului. Curat nemțesc design flaw

Trebuie sa cauti o scurgere in zone calde din compartimentul motorului, probabil ai o scurgere mica care imediat se vaporizeaza. Stuturi de furtun pe langa chiulasa, bloc motor.
De asemenea, s-ar putea sa-l prinzi cu motorul cald si cu presiune in sistem, altfel sa nu curga.
Ia-o metodic, dupa un drum cauta cu lanterna, cu oglinda, camera de inspectie cel mai mic abur sau firicel prelins.

Cristalizarea alba la axul pompei de apa?

Trebuie sa cauti o scurgere in zone calde din compartimentul motorului, probabil ai o scurgere mica care imediat se vaporizeaza. Stuturi de furtun pe langa chiulasa, bloc motor.

Nu era chiar cald motorul, dar a cauta nea mecanicul exact cum zici.
Ma gindesc ca daca era era vreo scurgre, chiar vaporizata ramineau urme.

In fine nu exclud nimic

Tocmai am facut un drum prin Buc. vreo 40 min Militari /Titan
MA cobor sa dau o geana

PS Cind am plecat, m-am uitat la radiator... era pina in buza... fix cum l-au completata ia la secvice!

Nu se vede nimic suspect la pompa de apa!!!

LE:
Am verificat acum, nimic suspect nici la cald, ba chiar 2/3 mm mai sus nivelul, ceeace din aduceri aminte - de pe vreme cind suflam in juclere si reglam tachetii si avansu la dacie, este absolut normal
Sau macar asa stiu eu
MAi vedem, mai studiem
Avem garantie , mai trec pe la service daca e cazul
Darnici nu voiam sa-i zapacesc degeaba

PS! endoscop n-am
Si nici oglinda pe bat
Da poate imi iau un selfie stic

O tin sub observatie, astea 45 minute de trafic sint nesemnificative

9 Dec 2024, 17:07:

...Curat nemțesc design flaw

Din 2008 pin-acu se pare ca nu a curs..
Asa ac designu-i OK
Poate virsta isi spune cuvintul.... nitica incontinenta
Asa e la virstnici

This post has been edited by miki: 9 Dec 2024, 16:07

Nene, pune lichid pana la Max, nu mai mult, sa aibe loc sa mai sufle nitel;
Am avut asta la Kuga, a mancat in vreo cateva saptamani 1 litru de lichid, dupa care nu a mai mancat;
VErifica sa nu faca ness cu spuma in uleiul din motor, sa nu ai presiune in vasul de expansiune, etc;

This post has been edited by dizzy: 9 Dec 2024, 16:08

Avut si eu la 407. Nu se vedea nici o urma, se evapora rapid, totul era curat. In fine am urmarit cu mecanicul cand s-a deschis circuitul - o tevusca de vreo 20cm era fisurata la unul din capete. Destul de greu vizibila, chiar si cu lanterna.

Pune si o poza. E 4x4?



This post has been edited by Bicicleta galbena: 9 Dec 2024, 16:24

Poti baga lichid fluorescent in lichidul de racire, dupa care cauti cu lampa speciala, noapte, prin compartimentul motor.

Cu lampa uv se vede si ziua.

Pune si o poza. E 4x4?

Poza la ce?
Si da e 4x4

Poti baga lichid  fluorescent in lichidul de racire, dupa care cauti cu lampa speciala, noapte, prin compartimentul motor.

pai si antigelu ce zice?
n-am aizit de asa ceva, si poate se face crema antigelu ala in amestec cu markerul
ps e antigel rosu/roz

https://www.epiesa.ro/substanta-de-contrast...8oaAjiOEALw_wcB

La Ac ..dar la antigel n am auzit

This post has been edited by wolfin: 9 Dec 2024, 19:00

Nici eu
In fine o mai tin sub observatie...
Nu iesea nici cel mai mic fuior de abur
De fapt pentru ca am vazut abur m-am prins ca se fisurase radiatorul

Mai vedem
Inafara de antigel si apa distilata Io nu bag in instalatie

Atunci faci presiune pe sistem si vezi pe unde iese, la rece, sau doar putin cald, nu fierbinte.

Daca tine presiunea(la rece) inseamna fie ca ai un por care se deschide numai la cald/fierbinte, fie ca nu s-a aerisit complet si inca mai cere antigel.

Radiatorul nou a fost testat inainte de montare? Ca nu e musai sa fie perfect de nou. Daca a fost testat la rece si el are por care se deschide la cald, poti cauta mult si bine in alta parte.

This post has been edited by medelin: 9 Dec 2024, 20:04

Pățit ceva oarecum similar. Uită-te daca nu ai cumva pus colier de-ala cu șurub pe undeva, hyundaiurile au coliere de otel de tipul asta
Daca un fost proprietar a înlocuit vreunul cu de-ala cu șurub, alea-s mai subțiri și pot să taie furtunul. La demontare/montare poate sa nu mai pice pe aceeași poziție, și să lase fisura din furtun liberă. Dar s-ar fi văzut scădere și la drumul asta.

Poți să bagi liniștit din ăsta și o să descoperi pe unde îți pierde mult mai ușor.

https://automobilus.ro/substanta-fluorescen...liqui-moly-50ml

Intersant!
Mai stau nitel
Dca totusi o mai scodea, iau zama d-asta de am moly si incerc!!

antigelul proaspat parca e fluorescent la lumina UV, nu trebuie sa fie noapte sau sa pui vreun aditiv.

This post has been edited by einstein1984: 10 Dec 2024, 14:04

sa caut o lumina neagra de discoteca atunci

10 lei la dedeman

Danke ....

Poza la ce?
Si da e 4x4

La masina, bien sur, unde ai mai vazut jurnal fara poze?

Pai nu e nimic deosebit, inafara ca e in 3 culori. MAi exact 3 nuante a aceleasi culori


Si nici jurnal adevarat nu e
Doar o lista cu posibile probleme, mai mult sau mai putin inchipuite