Outline · [ Standard ] · Linear+ La ce turatii se face regenerarea pasina la DPF?, Turatii optime pentru regenerarea pasina la DPF?

Salutare detin un Megane III cu motorul de 1.5dci 110cp. Sunt curios daca puteti sa imi spuneti la ce turatii se realizeaza regenerarea pasiva a filtrului de particule DPF/FAP? Am citit pe internet ca trebuie mers constant pe autostrada la minim 3000 turatii, altii spun ca intre 2000-2500rpm, altii intre 2500-3000rpm, nu stiu exact ce sa mai cred sau care sa o iau de buna pentru Megane-ul meu. Nelămurirea mea este că la 3000rmp crește și nivelul de gaze/cenușa din evacuare și nu ar fi mai indicat la turații la 2000-2500rpm (unde nu sunt așa de multe gaze pe evacuare) sa zicem vreo 30minute de mers constant? Adică dacă tot merg pe autostradă să merg mai turat sau mai normal ca sa fac regenerarea pasiva? (a nu se confunda cu regenerarea ACTIVA care se face pe loc cand cenusa din DPF a atins un anumit prag de grame)

Salutare detin un Megane III cu motorul de 1.5dci 110cp.


Sunt curios daca puteti sa imi spuneti la ce turatii se realizeaza regenerarea pasiva a filtrului de particule DPF/FAP? Am citit pe internet ca trebuie mers constant pe autostrada la minim 3000 turatii, altii spun ca intre 2000-2500rpm, altii intre 2500-3000rpm, nu stiu exact ce sa mai cred sau care sa o iau de buna pentru Megane-ul meu.

Nelămurirea mea este că la 3000rmp crește și nivelul de gaze/cenușa din evacuare și nu ar fi mai indicat la turații la 2000-2500rpm (unde nu sunt așa de multe gaze pe evacuare) sa zicem vreo 30minute de mers constant? Adică dacă tot merg pe autostradă să merg mai turat sau mai normal ca sa fac regenerarea pasiva?

(a nu se confunda cu regenerarea ACTIVA care se face pe loc cand cenusa din DPF a atins un anumit prag de grame)

Salutare,
La 1.5-ul meu regenerarile incep sa merga de la 2000 de rpm in sus. Al tau e cod are, K9K XXX ??
Pana la turatia oprima mai sunt ....o caruta de "obiective" de atins ca sa poata sa se efectueze regenerarea!!!
Toate Bune!

LFrancisc, confunzi denumirile de la tipul de regenerari. Regenerarea DPF poate fi: activa, care are loc in timpul mersului, daca sunt indeplinite anumite conditii; pasiva, care practic nu este o regenerare termica, caz in care o parte din particulele de funingine sunt antrenate de presiunea gazelor de evacuare si eliminitae odata cu acestea; fortata, care se face in service cu tester diagnoza, cand regenerarea activa nu mai poate fi facuta din anumite motive.

This post has been edited by grig1960: 11 Dec 2023, 17:50