Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault kangoo 1.5 dci an 2015 nu porneste

Buna seara am un Renault kangoo 1.5 dci 90cp an 2015 Avea o mica întrerupere la pornire timp de câteva secunde. Din cate am citit problema ar fi regulator de presiune după pompa. Am dat comanda l-am montat a pornit bâlbâit, am oprito de vro doua ori am turato puțin și să oprit, am pornito am turato și sa oprit definitiv! Nu mai pot da la automat, învârt de cheie degeaba, rămâne cheia service și stop aprins plus in bip scurt. Am pus tester launch și clip original dar fara succes nu se poate șterge eroarea, mașină pornește daca ii pun contactul și îi dau de la electromotor. Am scos senzorul de presiune nu pornește fara, regulator a rămas cel original. Va mulțumesc

Attached thumbnail(s)
Screenshot_2022_10_10_18_45_57_940_com.diagzone.pro.jpg ( Size: 252.51k ) Number of downloads: 189
IMG_20221010_170231.jpg ( Size: 2.93mb ) Number of downloads: 196

Buna seara am un Renault kangoo 1.5 dci 90cp an 2015
Avea o mica întrerupere la pornire timp de câteva secunde. Din cate am citit problema ar fi regulator de presiune după pompa.
Am dat comanda l-am montat a pornit bâlbâit, am oprito de vro doua ori am turato puțin și să oprit, am pornito am turato și sa oprit definitiv! Nu mai pot da la automat, învârt de cheie degeaba, rămâne cheia service și stop aprins plus in bip scurt.
Am pus tester launch și clip original dar fara succes nu se poate șterge eroarea, mașină pornește daca ii pun contactul și îi dau de la electromotor. Am scos senzorul de presiune nu pornește fara, regulator a rămas cel original.
Va mulțumesc

Am cumpărat un ecu sh l-am montat cu acesta am putut sa dau la automat, dar nu a pornit neavând și imobilizatorul. I-am făcut clona după cel al mașini dar fara succes tot la.fel.face cred că copiază problema! Un sfat va rog?

De ce ai schimbat ECU injectie cu unul SH (erorile pareau pe circuitul de alimentare: pompa, regulator, injectoare, etc.)? Acesta este conform si a fost programat \configurat corect?
Acum ai aceleasi erori active?
Vezi atasat diagnosticarea erorii DF885 din Launch, poate te ajuta.
Dar daca doresti poti atasa o captura actuala din CanClip cu erorile si in care sa se vada si partea de jos a ecranului, din cate stiu pe Kangoo 1.5 dCi 90CP din 2015 se poate afla un motor K9K808 cu FAP dar si K9K608, nu sunt sigur de aceea ar trebui nr. soft injectie si atunci iti pot ”descifra” mai bine erorile (iar cele din CLiP sunt mai precise).

This post has been edited by Gil26: 15 Oct 2022, 02:29

Attached thumbnail(s)
KangooDF885_1.png ( Size: 135.38k ) Number of downloads: 186
KangooDF885_2.png ( Size: 121.97k ) Number of downloads: 186
KangooDF885_3.png ( Size: 234.96k ) Number of downloads: 182

Ambele erori sunt de natură mecanică, clonarea ecu s-a făcut degeaba, idem și pentru o posibilă schimbare de cablaj.

Fuel Volume Regulator Control Actuator - No Motion Detected in response to Opening the Component & Unable to Move the Component to the Emergency Position

This post has been edited by torquemada: 15 Oct 2022, 18:28

Cablajul l-am verificat firele duc in mufa de la jumătate calculatorului, dar firul alb de la regulator intră și usm 2010 mufa MIN. Daca scot mufa de la regulator și senzor presiune apar erori sau in timpul funcționării motorul se oprește.
Din ce am mai căutat pe net regulatorul nou a rămas pe deschis și calculatorul a intrat în protecție eu când am clonat sa mutat eroarea după un calculator pe altul

This post has been edited by cata_besst: 18 Oct 2022, 16:08

Attached thumbnail(s)
Screenshot_2022_10_10_18_48_13_316_com.diagzone.pro.jpg ( Size: 382.81k ) Number of downloads: 14
Screenshot_2022_10_18_13_01_14_335_com.google.android.apps.docs.jpg ( Size: 765.5k ) Number of downloads: 12

Parțial corect, presiunea în rampă crește excesiv, de aia se oprește motorul, eroarea nu ai "clonat-o" ea există fizic

Bine si corect punctat in ambele posturi (#4 si #6)
Interesant insa cred ca este si asta:

Avea o mica întrerupere la pornire timp de câteva secunde. Din cate am citit problema ar fi regulator de presiune după pompa.
Am dat comanda l-am montat a pornit bâlbâit, am oprito de vro doua ori am turato puțin și să oprit, am pornito am turato și sa oprit definitiv! Nu mai pot da la automat, învârt de cheie degeaba, rămâne cheia service și stop aprins plus in bip scurt.
...Am scos senzorul de presiune nu pornește fara, regulator a rămas cel original.

...Daca scot mufa de la regulator și senzor presiune apar erori sau in timpul funcționării motorul se oprește.
Din ce am mai căutat pe net regulatorul nou a rămas pe deschis și calculatorul a intrat în protecție eu când am clonat sa mutat eroarea după un calculator pe altul

(ce\cand\cum s-a facut sau nu )

This post has been edited by Gil26: 19 Oct 2022, 04:58

stii ca exista fire intre ECU si regulatorul de presiune, daca problema e in fire sau conectori, poti schimba ecu si regulatoare 20 de ani si eroarea tot acolo e?

Am uitat sa va spun, regulatorul cel nou a rămas pe deschis deci toată presiune din pompa sa dus în rampă, am schimbat și senzorul de presiune degeaba, firele sunt verificate. Nu știu ce să-i mai fac? In continuare mașină pornește de la electromotor și dacă soct mufa de la regulator (cel original al masini) și senzor presiune mașină mașină se oprește și ia alta eroare decât cele doua cu Sina blocata

Mufe scoase = eroare de circuit deschis,
Mufe conectate = eroare de piesă blocată

Și deja ai verificat încă o dată cablajul.

Ce presiune ai în rampă când mașina e pornită?

270 bari la relanti și 700-800 bari la 4000-5000 ture. Când pun contactul face un bip și când vreau sa șterg eroare eu zic că a intrat în avarie. Nu găsesc chit de pornire, sau pe cineva să facă ceva la ecu un restart ceva.
0722997180 care ma puteti ajuta contracosta va rog

This post has been edited by cata_besst: 20 Oct 2022, 10:17

Va salut am cumpărat un tester clip și am găsit o nouă eroare prin abs

Attached thumbnail(s)
IMG_20221103_190511.jpg ( Size: 2.79mb ) Number of downloads: 20

Erorile multiplex din ABS sunt foarte ”uzuale” la Renault, sistemul ABS\ESP este mult mai ”sensibil” decat celelalte calculatoare ale masinii si stocheza mai repede aceste defectiuni tranzitorii decat injectia in cazul de fata, dupa ce rezolvi problema din injectie poti sterge ”linistit” aceasta eroare.
Daca tot ai CanClip si daca doresti poti atasa o captura (la fel in care sa se vada tot ecranul) cu erorile pe care le ai acum in injectie, sunt mult mai relevante pentru problema ta.

Probleme sa rezolvat. Am uitat contactul pus o oră și ceva, când am ajuns la mașină scria bateri economic am pus un redresor care scoate 15v și că prin minune mașină și-a revenit