Outline · [ Standard ] · Linear+ EGR Koleos 2010, Probleme mufare EGR Koleos

Salutare, Speram ca prima mea postare pe forum sa nu fie legata de probleme avand in vedere ca de fiecare data cand aveam cate o problema si o cautam pe google ajungeam aici. Am un Koleos din 2010 de 150 cai automat. De cateva saptamani mi-a aparut in bord eroarea cu check exhaust emissions urmata de limitarea puterii si a turatiei. Din ce am reusit sa scanez cu o chinezarie de scaner de pe emag am aflat ca e ceva legat de EGR, L-am dat jos dupa un totorial de aici de pe forum + ceva filmulet de pe youtube si l-am curatat. L-a prima pornire masina a facut ca un tractor care da sa moara si pana nu am tinut turatia pe la 4000 fortat se tot oprea dupa un minut. La a doua pornire a mers perfect si a tinut-o asa pana acum cateva zile cand a inceput sa se aprinda in bord "check injection system" iar mai apoi a revenit la exhaust system. Am desfacut iar EGR cu gandul sa il curat dar era perfect curat si din pura curiozitate am desfacut senzorul de pozitie cu gandul ca a intrat mizerie sau ceva. Am observat ca este ars asa ca am comandat alt EGR de pe internet (nu am reusit sa gansesc doar senzorul separat) Astazi a ajungs piesa doar ca mufa de conectare este diferita fata de ce am eu pe masina. Mufa mea este cea plata liniara iar mufa de pe noul EGR este cea rotunda. Au acelasi numar de pini deci ma gandesc ca se pot lega cablurile astfel incat sa functioneze. Daca puteti sa ma ajutati va rog cu schema de legare a cablurilor pentru cele doua tipuri de mufe (am gasit ceva pe internet dar nu este pentru Renault si imi e frica sa nu pun tensiune unde nu ar trebui si sa ard si senzorul nou). Va multumesc frumos pentru ajutor!

Salutare,
Speram ca prima mea postare pe forum sa nu fie legata de probleme avand in vedere ca de fiecare data cand aveam cate o problema si o cautam pe google ajungeam aici.
Am un Koleos din 2010 de 150 cai automat.
De cateva saptamani mi-a aparut in bord eroarea cu check exhaust emissions urmata de limitarea puterii si a turatiei.
Din ce am reusit sa scanez cu o chinezarie de scaner de pe emag am aflat ca e ceva legat de EGR,
L-am dat jos dupa un totorial de aici de pe forum + ceva filmulet de pe youtube si l-am curatat.
L-a prima pornire masina a facut ca un tractor care da sa moara si pana nu am tinut turatia pe la 4000 fortat se tot oprea dupa un minut. La a doua pornire a mers perfect si a tinut-o asa pana acum cateva zile cand a inceput sa se aprinda in bord "check injection system" iar mai apoi a revenit la exhaust system.

Am desfacut iar EGR cu gandul sa il curat dar era perfect curat si din pura curiozitate am desfacut senzorul de pozitie cu gandul ca a intrat mizerie sau ceva. Am observat ca este ars asa ca am comandat alt EGR de pe internet (nu am reusit sa gansesc doar senzorul separat)

Astazi a ajungs piesa doar ca mufa de conectare este diferita fata de ce am eu pe masina.
Mufa mea este cea plata liniara iar mufa de pe noul EGR este cea rotunda. Au acelasi numar de pini deci ma gandesc ca se pot lega cablurile astfel incat sa functioneze.

Daca puteti sa ma ajutati va rog cu schema de legare a cablurilor pentru cele doua tipuri de mufe (am gasit ceva pe internet dar nu este pentru Renault si imi e frica sa nu pun tensiune unde nu ar trebui si sa ard si senzorul nou).
Va multumesc frumos pentru ajutor!

Poate te ajuta:

Attached thumbnail(s)
SchemaInjectie.png ( Size: 208.3k ) Number of downloads: 122
MufaEGR.png ( Size: 192.07k ) Number of downloads: 128

Poate te ajuta:

Este fix ce aveam nevoie.
Mulțumesc frumos pentru ajutor!

nu mai bine faci retur la piesa si cumperi ce trebuie pt. masina ta pe baza VIN-ului ?

nu mai bine faci retur la piesa si cumperi ce trebuie pt. masina ta pe baza VIN-ului ?

În baza VIN-ului am dat comanda cu referință la codul de pe EGR vechi. Până se face returul și vine piesa noua, cu șansa ca piesa noua sa vină tot cu mufa rotundă (nu cred că scrie undeva ce tip de mufă are senzorul de poziție de pe EGR) cred că e Mai rapid să remufez 5 cabluri.

Pe Koleos H45 150CP 2010 motor M9R8xx (nu am alte date despre masina) se pot gasi vane EGR cu ambele tipuri de mufe ”ovala” si ”dreptunghiulara”, atasez cateva capturi cu codurile OE poate sunt de folos si altor colegi. Asa cum bine \corect s-a scris anterior codul OE se verifica pe baza seriei VIN (asa cum a iesit masina din fabrica cu tipul de EGR) dar se poate si fizic pe masina (inclusiv codul producatorului).
Si la Koleos M9R important \bine este ca dupa inlocuirea \schimbarea vanei EGR sa se reinitializeze (invete) noile valori de offset (intre 10% si 40% ambele) si\sau sa se aplice procedura ”dupa reparatie” din CLiP, ex si ultima captura.


Attached thumbnail(s)
KoleosM9REGR1.png ( Size: 146.67k ) Number of downloads: 102
KoleosM9REGR2.png ( Size: 369.6k ) Number of downloads: 100
KoleosM9REGR3.png ( Size: 312.33k ) Number of downloads: 97
KoleosM9REGR4.png ( Size: 295k ) Number of downloads: 33