Outline · [ Standard ] · Linear+ Nissan Qasqai pierde puterea în mers și set de la, Limp mode in mers

In speranța că cineva a mai întâmpinat o problemă asemănătoare, va cer ajutorul. Nissan Qashqai j10 2.0 DCI și din când în când pierde puterea în mers (limp mode) și nu se mai tureaza peste 2500rpm. In același timp display ul cu set de la cruise control (tempomat) clipește și nu se mai activează. Se întâmplă asta și când este activat tempomatul și acesta de dezactivează si clipește. Daca opresc și pornesc din nou își revine imediat. Menționez că nu se aprinde nici un alt martor in bord. Multunesc

In speranța că cineva a mai întâmpinat o problemă asemănătoare, va cer ajutorul.
Nissan Qashqai j10 2.0 DCI și din când în când pierde puterea în mers (limp mode) și nu se mai tureaza peste 2500rpm. In același timp display ul cu set de la cruise control (tempomat) clipește și nu se mai activează. Se întâmplă asta și când este activat tempomatul și acesta de dezactivează si clipește. Daca opresc și pornesc din nou își revine imediat.
Menționez că nu se aprinde nici un alt martor in bord.
Multunesc

mergi la service pentru diagnoza

rrrcris, fiind un motor dci este posibil ca sa ai capsula de vacuum de la turbina sparta. Din cauza ei apar pierderi de putere, motorul intra in limp mode si nu mai trage, nu mai urca peste 2500 rpm. Dupa oprire si repornire ai din nou putere la motor dar daca fortezi se repeta treaba. Cel mai urat este cand ai nevoie de putere la depasire si din fata vine altul...........cunosc senzatia. Am avut aceeasi problema la o alta masina, nu nissan, s-a rezolvat prin inlocuirea capsulei vacuum de la turbina.

Salut.
Am si eu o problema cu Qq-ul meu legat de putere.
Am fost pe Transalpina si cand urcam mai mult de a 2-a nu vroia, neam!. O acceleram, imi arata in bord sa-i dau a 3-a, dar cand schimbam murea motorul si reveneam la a 2-a sau chiar treapta 1.
O alta situatie tampita este atunci cand rulez pe drum drept (autostrada, dar nu numai!) si rulez in treapta a 6-a cu 120 km/h si vreau sa intru in depasire, apas acceleratie si ... moare mororul daca tin apasata pedala. Ce este deranjant este ca atunci cand iau piciorul de pe pedala, usor, se accelereaza!!!!!!!!!!! si prinde viteza!!!!!!! Cum mama drq este posibil asa ceva???????? Poate ma lamureste si pe mine cineva!
Masina este 1.5 dci, cv manuala si are 1 an si 1 luna si 15.000 km.
Accept orice sugestie. Multumesc!

Direct in service cu ea ca de aia ai garantie. De ce iti bati capul ?

This post has been edited by janos: 31 Jul 2020, 05:23

Indiscutabil asa voi face, dar eu vreau sa stiu daca si alti posesori de Qq diesel sau confruntat cu astfel de fenomene. Si apoi vreau sa evit raspunsul celor de la Nissan: "asa face toate!"
Sanatate maxima!

Nu te lua dupa iconite. Tine-o peste 2000-2200 rpm si vezi daca mai face la fel.

Prieteni, daca ati rezolvat problema povestiți-ne si noua. Daca nu va gasesc la tester eroarea aduceti in discutie despre capsula de vacuum de la turbina sparta poate atunci se vor trezi la realitate. Atata timp cat masinile sunt in garantie nu prea sunt interesati sa faca reparatiile pe spatele firmei ci pe buzunarul clientului. O tot dau cotita ca ar fi din utilizarea improprie. Fiti batosi si cereti-va drepturile !!!

Salut. Tot o problema asemanatoare am si eu la Juke-ul meu, motor 1,2 DIG-T. Acum aproximativ 2 ani, in mers, pe autostradă, mi s-a aprins check-engine-ul, fara alte simptome. Am mers cu ea la un service, mi-a zis mecanicul de acolo că am mers cu ea subturată. A turat-o el vreo 20 de minute, a stins eroarea si , a fost ca nouă mașina. După aproape 6 luni, aceeași problemă, aceeași rezolvare..doar că, de data asta s-a reaprins dupa o săptămână. Am observat o creștere a consumului de carburant in perioada aceasta. Am mers la un tester, mi-a recomandat sa schimb senzorul de presiune de pe rampa comună. L-am schimbat! După o zi, mi s-a aprins din nou martorul. Am revenit la tester, acesta mi-a recomandat sa schimb bujiile, si apoi senzorul de presiune de pe pompa de benzină. Am schimbat si acestea. A durat 1 zi pana s-a aprins din nou martorul.. acum, la tester îmi dă sa schimb iar senzorul de pe rampa comună. Problema e că acum, motorului la cald, îi "cade" accelerația in mers..incepe sa pâlpâie "start/stop" si daca incerc sa accelerez, dimpotrivă, ea decelerează.. totul, până când scot cheia din contact si o introduc iar.. după asta, își revine miraculos. Am mai observat un lucru..dacă o țin turată peste 3000-3200, nu face figura deloc. Am făcut aproape 200 de km cu ea turată peste 3500 si nu a făcut deloc figura. In momentul in care am lăsat-o sub 3000, a revenit la obiceiul ei. Plus, vorba colegului de mai sus..dacă incerc sa o accelerez foarte foarte foarte ușor, se accelerează. Cum incerc să apăs puțin accelerația, cade turația. Interesant de menționat e faptul că numai in sarcină, in mers, face figura. Dacă stă pe loc cu motorul pornit, nu face figura deloc. Am avut ceva emoții la ultimul ITP.. dacă poate cineva sa sugereze ce problemă ar putea avea, că eu m-am săturat sa schimb senzori..

qashqai 1.3 digt la fel ... a2a oara pe autostrada in sarcina ...dupa oprire isi revine ....nici un martor in bord .... EGR? filtru aer? senzur maf? turbooo? .....
a rezolvat cumva cineva ceva pana acum? ms