Outline · [ Standard ] · Linear+ STOP aprins

Salut, de câteva zile în timpul mersului se acționează închiderea centralizata și îmi apare STOP de culoare roșie la bord. Am observat ca se întâmplă parcă în momentul când acționez frana. Am mai observat ca martorul care indica ca e trasă frână de mână nu se mai aprinde. Când pun contactul acel semn al exclamării se aprinde și apoi se stinge. Știți cumva ce ar putea fi? Un scurt? Laguna 2 din 2001 benzina. Mulțumesc

Salut, de câteva zile în timpul mersului se acționează închiderea centralizata și îmi apare STOP de culoare roșie la bord. Am observat ca se întâmplă parcă în momentul când acționez frana. Am mai observat ca martorul care indica ca e trasă frână de mână nu se mai aprinde. Când pun contactul acel semn al exclamării se aprinde și apoi se stinge. Știți cumva ce ar putea fi? Un scurt? Laguna 2 din 2001 benzina. Mulțumesc

Mai mult ca sigur ai probleme electrice. Scurt circuit nu prea ar avea cum...ala se lasa cu siguranta arsa in cel mai bun caz, sau mai rau cu fum si foc. Banuiesc sa ai lipsa masa pe undeva, iar curentul se inchide prin alte circuite si se aprinde aiurea prin bord.
Localizarea problemei ramane in sarcina unui electrician auto.

Nivel mic lichid frana?

Cel mai probabil lichid-ul de frana, asa facea si a mea cand era usor scazut sub minim, la franari puternice.

si faptul ca se actioneaza singura inchiderea ... tot de la lichid? 😀

salut

ai cumva posibilitatea sa faci o diagnoza?

in mod normal la senzor aprins in bord ar trebui sa ai o eroare.

Lichid de frână am pus și tot apare. Avertizarea STOP cu rosu apare cam 2 secunde și se stinge.. Dacă rămânea traduceam ce spune "doamna calculator" în germană. Maine plec iar cu mașina... Sa vab dacă mai apare... Am avut-o trasă pe dreapta...

si faptul ca se actioneaza singura inchiderea ... tot de la lichid? 😀

Se comporta ca atunci cand isi dadea reset computerul de bord, nu mai retin cauza, cred ca era scris pe forum pe ceva topic. De acolo vine comportamentul.

PS: Nu inseamna ca la colegul problema e aceiasi, masina asta e bantuita orice i-ai face.

Am pățit-o din nou dar diferit... După ce am ajuns la serviciu am vrut sa pornesc din nou mașina și nu mai pornea... nu mai avea curent se auzea decât un țăcănit, luminile la bord stinse... Am deconectat bateria și apoi a pornit. Pe drum la întoarcere îmi apărea STOP cu rosu și luminile de drum practic se stinge au. În parcare acasă aceeași problemă.. nu a mai pornit și nimic la bord. Nu cumva bateria e dusa? Credeți ca astea sunt sintome când bateria nu mai e bună? Cu motorul pornit am ținut ridicat pe butonul de închidere geam, chiar dacă geamul era închis și atunci a apărut iar STOP și luminile erau foarte slabei intensitate....

dupa mine sint simptome de baterie descarcata/contact imperfect.

de citi ani e bateria?

este posibil sa ai un consumator ascuns sau un contact slab (mai ales la firele groase de la baterie, astea le poti verifica si tu usor, la borne, la alternator, la electromotor si la caroserie, sa faca bine contact)

am intilnit cind nu facea contact firul gros chiar unde intra in papucul cu care se prindea la borna (la sertizare)

ma gindesc ca ar fi trebuit sa ai aprins in bord si martorul baterie (nu obligatoriu; astfel nu iti mai incarca si iti consuma bateria).

Bateria are 4 ani. Am verificat legaturile de la baterie... Azi verific releul de încărcare....

19 May 2020, 11:05:
Am verificat releul de încărcare... Pare ok. Am măsurat bateria... Are12. 46 v și cu mașina pornita și consumatori porniți 13.40 - 14.25 v

This post has been edited by neacsu sandel: 19 May 2020, 11:05

... Are12. 46 v și cu mașina pornita și consumatori porniți 13.40 - 14.25 v

Daca ai masurat in relati rezultatele sunt bune. Eu zic sa verifici bine legaturile la masa.

Parca mai era un defect ciudat cu o piesa smd care are lipitura crapata, in ceasurile de bord. Trebuie demontat bordul si refacuta lipitura respectiva.

Defect intermitent, apare / discpare aleator. Faptul că pe 18.05 ai rămas fără baterie înseamnă că problema e de la alternator, mai exact un contact. Dacă mufele electrice sunt sunt conectate bine, atunci a mai rămas un singur lucru: cărbunii releului regulator. Vorbesc din proprie experiență, la fel făcea și a mea.

Ca fapt divers, câți km are mașina?

Ai acces ușor la piesă: dai jos capacul de plastic prins in două șuruburi (pe partea opusă fuliei), apoi vezi un plastic negru prins în 3 șuruburi. Dacă lungimea cărbunilor e mai mică de 7-8mm, atunci sunt uzați sub limita minimă de funcționare.

Dacă alternatorul este de 100A, poți comanda de aici: https://startalt.com/products/perii-alterna...ator-valeo-px60

Ceva mai sugestiv aici: https://www.youtube.com/watch?v=aVvPzwtxdrM

Mult succes! Să ne spui dacă ai rezolvat.

Mulțumesc Iglu, am schimbat releul de încărcare cărbunii erau buni, aveam un releu de la alt alternator. Bateria e ok( ptr a afla dacă mai are putere... amperaj, am atins scurt cu un conductor borna de plus cu minus, a făcut scânteie mare de se lipise lița de borna,. Cu bateria data jos. De doua zile vad ca merge.... O fi fost acel releu de încărcare de pe alternator?. Azi am măsurat dacă alternatorul fura curent... Pe YouTube am văzut cum se face, și e ok. Mașina are la bord 196000 km. Totuși dacă era bateria nu trebuia sa ma lase de tot? Adică când pornesc da curent bine.... Nu înțeleg DC când am acționat butonul de închidere geam intensitatea luminii la faruri și bord scăzuse aproape de tot.... era noapte... Cu ceva timp în urma în timpul mersului se acționa închiderea centralizata singură și apărea în bord foarte scurt STOP cu roșu... Alta problema a fost acum 4-5 zile când am băgat cartela în cititor se auzea un releu în bord când tacanea, am scos cartela și acel releu tot rămăsese cuplat, am dat jos borna de la baterie apoi la 5 minute a pornit.... Nu știu ce sa mai fac deocamdată... Cablurile de masă le am verificat... Sper ca nu v am plictisit.... O seara bună!

De la ultima postare nu am mai avut probleme.... Cum de și-a revenit din senin?

Pai n-a fost din senin, ai schimbat releul de incarcare.