Outline · [ Standard ] · Linear+ Ploiesti - Boldesti-Scaeni - Plopeni - Floresti, Cateva vorbe si mai multe poze

Sambata, 07.04.2018 Ploiesti - Boldesti-Scaeni - Plopeni - Baicoi - Floresti 71 km Hai noroc la toata lumea. Trenul Regio 3003 Bucuresti Basarab [07:44] - Ploiesti Vest [09:02]. 01.jpg ( Size: 358.2k ) Number of downloads: 181 Pret, 5,40 lei pentru mine [25% reducere cu cardul Tren Plus] si 5 lei pentru bicicleta. Ploiesti - in memoria lui Toma Caragiu. 02.jpg ( Size: 398.14k ) Number of downloads: 195 03.jpg ( Size: 425.36k ) Number of downloads: 191 04.jpg ( Size: 448.2k ) Number of downloads: 191 Urmeaza Muzeul National al Petrolului. 05.jpg ( Size: 331.01k ) Number of downloads: 190 Bucuresti, primul oras din lume iluminat public cu petrol lampant [1857]. 06.jpg ( Size: 314.96k ) Number of downloads: 40 Sapa cu 3 role. 07.jpg ( Size: 322.28k ) Number of downloads: 49 Ma asteptam sa gasesc mai multe amanunte despre bombardamentele aliate asupra Ploiestiului din perioada 1942 - 1944, insa, din pacate, nu a fost cazul. 08.jpg ( Size: 272.8k ) Number of downloads: 57 Lampa Petromax din 1936. 09.jpg ( Size: 263.19k ) Number of downloads: 53 Vad ca o lampa asemanatoare se fabrica si azi, doar 820 Lei. 10.jpg ( Size: 41.44k ) Number of downloads: 49 Sursa: http://petromax.ro/lampi-kerosen/petromax-...omax-hk500-inox Diverse machete, cam rudimentar construite. 11.jpg ( Size: 337.08k ) Number of downloads: 49 12.jpg ( Size: 320.61k ) Number of downloads: 48

Sambata, 07.04.2018
Ploiesti - Boldesti-Scaeni - Plopeni - Baicoi - Floresti
71 km

Hai noroc la toata lumea.

Trenul Regio 3003 Bucuresti Basarab [07:44] - Ploiesti Vest [09:02].

01.jpg ( Size: 358.2k ) Number of downloads: 181


Pret, 5,40 lei pentru mine [25% reducere cu cardul Tren Plus] si 5 lei pentru bicicleta.
Ploiesti - in memoria lui Toma Caragiu.

02.jpg ( Size: 398.14k ) Number of downloads: 195
03.jpg ( Size: 425.36k ) Number of downloads: 191
04.jpg ( Size: 448.2k ) Number of downloads: 191


Urmeaza Muzeul National al Petrolului.

05.jpg ( Size: 331.01k ) Number of downloads: 190


Bucuresti, primul oras din lume iluminat public cu petrol lampant [1857].

06.jpg ( Size: 314.96k ) Number of downloads: 40


Sapa cu 3 role.

07.jpg ( Size: 322.28k ) Number of downloads: 49


Ma asteptam sa gasesc mai multe amanunte despre bombardamentele aliate asupra Ploiestiului din perioada 1942 - 1944, insa, din pacate, nu a fost cazul.

08.jpg ( Size: 272.8k ) Number of downloads: 57


Lampa Petromax din 1936.

09.jpg ( Size: 263.19k ) Number of downloads: 53


Vad ca o lampa asemanatoare se fabrica si azi, doar 820 Lei.

10.jpg ( Size: 41.44k ) Number of downloads: 49


Sursa: http://petromax.ro/lampi-kerosen/petromax-...omax-hk500-inox

Diverse machete, cam rudimentar construite.

11.jpg ( Size: 337.08k ) Number of downloads: 49
12.jpg ( Size: 320.61k ) Number of downloads: 48

Sambata, 07.04.2018 - Partea a II-a
Ploiesti - Boldesti-Scaeni - Plopeni - Baicoi - Floresti
71 km

Prin curtea muzeului.
Pompa de noroi.

01.jpg ( Size: 482.88k ) Number of downloads: 49
02.jpg ( Size: 283.39k ) Number of downloads: 53


Compresor, tot "made in USA".

03.jpg ( Size: 473.12k ) Number of downloads: 44
04.jpg ( Size: 302.4k ) Number of downloads: 39


Compresoul pare ca a fost in proprietatea Creditul Minier.

05.jpg ( Size: 582k ) Number of downloads: 38


Mai multe detalii despre Creditul Minier: http://enciclopediaromaniei.ro/wiki/Creditul_Minier

Cel mai tare exponat mi s-a parut camionul SR [Steagul Rosu] 101.

06.jpg ( Size: 523.54k ) Number of downloads: 54
07.jpg ( Size: 380.52k ) Number of downloads: 57
08.jpg ( Size: 500.72k ) Number of downloads: 49
09.jpg ( Size: 537.99k ) Number of downloads: 55
10.jpg ( Size: 429.34k ) Number of downloads: 53
11.jpg ( Size: 544.82k ) Number of downloads: 49


SR 101 a fost primul camion produs la Brasov in perioada 1954 - 1960. Copia camionului sovietic ZIS 150, copiat anterior dupa camionul american International KR11. Sau cel putin asta rezulta de pe Wikipedia.
Benzina, 6 cilindri in linie, 5550 cmc, 90 CP si 29% consum.

ZIS 150 dupa care a fost copiat SR 101.

12.jpg ( Size: 368.18k ) Number of downloads: 64


Sursa fotografiei: https://ro.wikipedia.org/wiki/ZIL#/media/Fi..._150_museum.jpg

Cu ocazia asta, am aflat ca ZIS = Zavod Imeni Stalina [daca am inteles bine, s-ar traduce cu Uzina numita Stalin].
Denumirea ZIS s-a pastrat in perioada 1931 - 1956, dupa care, odata cu procesul de de-stalinizare initiat de Hrusciov, denumirea s-a schimbat in ZIL [Zavod Imeni Lihaceva]. Lihacev a fost unul dintre directorii uzinei, insa n-am inteles in ce perioda.
Mai multe detalii despre ZIL / ZIS: https://en.wikipedia.org/wiki/ZiL

Din pacate, camionul parea cam aruncat in curtea muzeului, fara niciun fel de protectie iar despre restaurare nu cred ca se pune problema.
Comparativ, expunerea in aer liber a unui camion din anii '40 la Airbone Museum, Sainte Mere Eglise, Normandia.

13.jpg ( Size: 174.18k ) Number of downloads: 66


Sursa fotografiei:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=4658568

Iesirea din Ploiesti spre Valenii de Munte.

14.jpg ( Size: 327.32k ) Number of downloads: 54


Giratoiul suspendat de pe centura Ploiestiului.

15.jpg ( Size: 214.41k ) Number of downloads: 53


Dotata inclusiv cu rampa de acces pentru biciclete.

16.jpg ( Size: 302.1k ) Number of downloads: 59


Accesul la rampa se face printr-o trecere de pietoni

17.jpg ( Size: 290.17k ) Number of downloads: 60

Sambata, 07.04.2018 - Partea a III-a
Ploiesti - Boldesti-Scaeni - Plopeni - Baicoi - Floresti
71 km

Ajungem la Boldesti-Scaeni.

01.jpg ( Size: 371.5k ) Number of downloads: 42


Probabil una dintre principalele atractii ale orasului.

02.jpg ( Size: 213.98k ) Number of downloads: 49


Din inscriptia de la baza statuii am aflat, pe langa faptul ca vrajeala inca persista, ca otelul de la Resita a fost folosit si la constructia Statuii Libertatii din New York [pe langa Turnul Eiffel din Paris].

03.jpg ( Size: 609.77k ) Number of downloads: 53


Altfel spus, Franta nu erau capabila sa isi produca singura otelul asa ca s-a gandit sa-l importe din Ungaria.
Ca sa fie clar, nu spun ca nu ar fi exista o colaborare intre Gheorghe Panculescu si Gustave Eiffel.

Tot la baza statuii.

04.jpg ( Size: 622.96k ) Number of downloads: 44


Statuia este amplasat in Scaeni, undeva pe langa gara. Indicatia care apare pe Google Maps este pusa aiurea.
Ar mai fi fost de vazut si "Monumentul celui care rupe geamuri" [daca asta o fi denumirea exacta] insa pe acesta nu l-am gasit. Este drept ca nici nu l-am cautat prea mult.

Pista de biciclete.

05.jpg ( Size: 487.75k ) Number of downloads: 49

Sambata, 07.04.2018 - Partea a IV-a
Ploiesti - Boldesti-Scaeni - Plopeni - Baicoi - Floresti
71 km

Ca sa evitam DN1A din piata centrala din Boldesti [de unde incepe urcare spre crama Seciu] am continuat alergarea pe DC 58A apoi stanga pe DJ55B.
DN1A doar l-am traversa in Lipanesti apoi DJ55A, pe macadam, drum care ne-a dus pana in DJ217, undeva dupa manastirea Zamfira.

Traseul urmat se vede mai bine pe harta de mai jos.

01.jpg ( Size: 72.57k ) Number of downloads: 21


Macadamul de pe DJ55A este ok.

02.jpg ( Size: 378.04k ) Number of downloads: 24


Raul Teleajen spre aval.

03.jpg ( Size: 297.17k ) Number of downloads: 21


La un magazin-carciuma din Plopeni Sat.

04.jpg ( Size: 393.22k ) Number of downloads: 30


Intrarea in Baicoi.

05.jpg ( Size: 394.88k ) Number of downloads: 31


Macara Krupp n-am mai avut ocazia sa vad pana acum.

06.jpg ( Size: 421.25k ) Number of downloads: 31
07.jpg ( Size: 348.73k ) Number of downloads: 31

Sambata, 07.04.2018 - Partea a V-a
Ploiesti - Boldesti-Scaeni - Plopeni - Baicoi - Floresti
71 km

In Baicoi planul initial era sa merg pe DJ 100F pana la intersectia acestuia cu DN 1. Insa un indicator cu DN1 mi-a distras atentia si am virat stanga, pe DJ 215.

01.jpg ( Size: 516.52k ) Number of downloads: 20


Astfel, am ajuns pe DN1 mai repede decat ma asteptam, insa cei 5 km pana la iesirea spre Floresti n-au fost o problema.

02.jpg ( Size: 289.01k ) Number of downloads: 18


Mai ales ca exista si un fel de banda pe care se poate merge foarte bine cu bicicleta.

03.jpg ( Size: 578.54k ) Number of downloads: 18


Stanga spre Floresti, pe DJ 720.

04.jpg ( Size: 300.93k ) Number of downloads: 17


Intrarea in Floresti, cam scorojita.

05.jpg ( Size: 332.19k ) Number of downloads: 17


Spre Palatul Micul Trianon.

06.jpg ( Size: 572.21k ) Number of downloads: 18


Din pacate castelul tot intr-o starea de ruina este, nu s-a facut nimic pentru restaurare.

07.jpg ( Size: 382.92k ) Number of downloads: 23


Gara Floresti Prahova.

08.jpg ( Size: 394.5k ) Number of downloads: 25


Bicicleta in trenul Regio 3008 Floresti [16:37] - Bucuresti Nord [18:12].

09.jpg ( Size: 408.05k ) Number of downloads: 23


Pret: 7,95 Lei [cu 25% reducere de la cardul TrenPlus] pentru mine si 5 Lei pentru bicicleta.

Trenul era aproape gol, nu m-a deranjat nimeni. Iar cu o carte buna nu prea am realizat cand am ajuns la Bucuresti.

10.jpg ( Size: 436.57k ) Number of downloads: 24


TGV-ul oltenesc in Gara de Nord.

11.jpg ( Size: 398.03k ) Number of downloads: 23


Cam asta a fost. Daca are cineva vreo intrebare, cu cea mai mare placere.

This post has been edited by gibonu: 27 Apr 2018, 23:19