Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Clio
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Martorul de avertizare al uleiulei, Ce se intampla cand se aprinde

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
rake_io
post 2 Jun 2017, 17:44
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 2 June 17
Ce se intampla ? Specific e clio 3 1.4/16v din 2007 am facut schimbul de ulei si tot e aprins martorul . Masina merge ok o fi de la senzor sau trebuie sa ii fac un test de presiune sa nu fie de la pompa de ulei ce sfat imi dati?


Attached thumbnail(s)
IMG_3877.JPG ( Size: 2.12mb ) Number of downloads: 130


--------------------
Renault Clio 3 2007 - B53RAK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
stefandinescu70
post 2 Jun 2017, 18:34
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 815
Joined: 4 September 16
Pana nu afli exact ( tu sau un mecanic adevarat ) motivul aprinderii becului de presiune de ulei ( senzor defect , lipsa reala de presiune de ulei = pompa defecta / supapa de suprapresiune deschisa permanent sau rupt resortul / filtrul de ulei defect/blocat / uzura mare intr-unul din lagarele motorului / chiuloasa crapata / garnitura de chiuloasa crapata / etc etc ) , NU MAI PORNI MOTORUL . Il poti distruge masiv fara ulei de ungere , mai ales daca mai si incerci sa mai si circuli cu ea. Eu sper sa ai simplu sonda de minima presiune de ulei defecta ( asta ca sa iesi cel mai ieftin ) altfel este ceva sigur grav si va costa substantial rezolvarea problemei. Bafta

This post has been edited by stefandinescu70: 2 Jun 2017, 18:37


--------------------
Talisman . 2016
1.6dCI160 EDC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rake_io
post 2 Jun 2017, 20:08
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 2 June 17
Pai si ca sa aful ce ar trebui sa fac un test de preaiune sau ....?


--------------------
Renault Clio 3 2007 - B53RAK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adrian Frigo
post 2 Jun 2017, 20:18
Post #4


Membru cu o tigaie de dacie


Group: Members
Posts: 2.031
Joined: 4 February 15
From: Undeva,pe dreapta
Da.În locul sondei de ulei se montează o reductie cuplată cu un manometru.


--------------------
Dacia 1300/ 1310/1410 GTL/CL/Lj/Renault /1972/1986/1997/2000 și ceva... - XX-00-UAP/ACR
Mașina este ca femeia,dacă nu o întreții....TE LASĂ!
Daciot convins!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rake_io
post 2 Jun 2017, 20:39
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 2 June 17
Am plecat acum cam 2 statii de tranvai si nu sa mai aprins martorul poate trebuia sa isi ia uleiul nou sau cine stie ?


--------------------
Renault Clio 3 2007 - B53RAK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dethave
post 2 Jun 2017, 22:37
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 557
Joined: 11 April 09
"Cine stie" ma pune pe ganduri...Sigur ai pus cantitatea de ulei specificata de producator?Chiar si cea luata de filtrul de ulei?
Daca ai cea mai mica rezerva,fata de asta,sau orice ti s-a parut dubios in timpul schimbului de ulei,respecta punct cu punct ce ti-a recomandat stefandinescu70...
P.S. Nu este reductia cuplata cu manometru...e manometru cuplat cu reductie. Nu reductia e cea care masoara ce-o masura( presiune,temperatura,vacuum etc).Indiferent ca mergi pe drumul de tramvai(tramvai!) sau orice alt drum.

This post has been edited by dethave: 2 Jun 2017, 22:45


--------------------
renault espace the race,2002 - vl-19-ran
Nu masina e vinovata...rombul de pe capota.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
stefandinescu70
post 3 Jun 2017, 04:28
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 815
Joined: 4 September 16
QUOTE(rake_io @ 2 Jun 2017, 20:39)
Am plecat acum cam 2 statii de tranvai si nu sa mai aprins martorul poate trebuia sa isi ia uleiul nou sau cine stie ?
*



Acest defect ( sau situatie ) la motorul tau incearca sa nu il ( o ) rezolvi citind pe forum doar si in continuare asteptand sa vezi ce se intampla ( rau sau bun ) cu motorul. Du-te direct la un mecanic ( nu Dorel sau specialist de bloc ) sa afli exact care este problema reala . Daca cu altele la un motor te mai poti juca ( ..cat de cat .. ) , cu lipsa de ungere la motor nu te joci , altfel va trebui sa iti cauti alt motor ( sau masina ) urgent . Este un sfat , il consideri sau nu .


--------------------
Talisman . 2016
1.6dCI160 EDC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
busu 12
post 3 Jun 2017, 11:37
Post #8


Member


Group: Members
Posts: 567
Joined: 22 October 14
mergi la orice service auto care are manometru cu reductie si roaga-l sa iti masoare presiunea de ulei si la 2000rpm
In functie de valori, le scrii aicea si iti spunem mai exact


--------------------
Renault dacia 1
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Clio · Next Newest »
 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic
Forum Renault Romania - Renault Club Romania
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Clio
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 9th May 2025 - 22:01
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Dacia