Outline · [ Standard ] · Linear+ Baterie 12v la -14 grade, motor 1.9 dci

La ora 8,in Brasov,temperatura la sol a fost de -14 grade,am masurat bateria si avea 12,18 v.Motorul a pornit greu dupa cca 10 secunde,la prima cheie. In conditiile in care temperaturile se mentin sub -14 grade si astazi am mers o ora prin oras cu o turatie medie de 2000,fara nici un fel de consumator auxiliar(numai pozitia), la ce sa ma astept maine dimineata cand am nevoie de masina? Multumesc. This post has been edited by bigigi: 8 Jan 2017, 10:41

La ora 8,in Brasov,temperatura la sol a fost de -14 grade,am masurat bateria si avea 12,18 v.Motorul a pornit greu dupa cca 10 secunde,la prima cheie.
In conditiile in care temperaturile se mentin sub -14 grade si astazi am mers o ora prin oras cu o turatie medie de 2000,fara nici un fel de consumator auxiliar(numai pozitia), la ce sa ma astept maine dimineata cand am nevoie de masina?
Multumesc.

This post has been edited by bigigi: 8 Jan 2017, 10:41

Mai pe seara mai dai ,, o tura" de 10 min.( minim).
Mâine dimineața ,pui contactul de doua ori ,ii dai la automat o secunda și apoi , la a doua ,, cheie'' încerci s-o pornești .

Verifică cate bujii ai arse . La mine la -21 a pornit instant, doar a stat puțin mai mult de când am apăsat pana a început să învârtă. Dar când a început..A pornit imediat.

Va multumesc pentru raspuns.
Ati avut dreptate cand ati gandit ca bateria era buna in acele conditii.
Am verificat si am gasit arsa o bujie incandescenta.
Sper ca dimineata sa porneasca ....tot in 3 .
La multi ani !

This post has been edited by bigigi: 8 Jan 2017, 16:41

Daca bateria e cat de cat ok porneste fara probleme, ti-o zice unul cu 3 bujii arse. In loc s-o ia la sfert invarte ~3 secunde, dar nu-i bai.

Pe langa baterie buna mai trebuie si injectoare OK....la pornire fara probleme!

Am mai citit cateva topicuri si am realizat ca tot amator raman.
Azi de dimineata ca si acum senzorul de temperatura din oglinda s-a teminat, pe display nu-mi mai apare nicio temperatura.
Acest fapt are legatura cu functionarea bujiilor incadescente ?
Pana astazi n-am mai avut probleme la pornire,chiar daca o bujie era terminata.
Multumesc.

This post has been edited by bigigi: 8 Jan 2017, 18:14

Ai pus de la Petrom? La -20 mi-a inghetat pe conducte, daca da, pune de la Rompetrol.

Nu mai faceti prostia sa puneti contactul de nspe mii de ori ... uzati bujiile aiurea si riscati sa le ardeti odata pus contactul bujia ramane aprinsa si dupa pornirea motorului cateva secunde .....

Revin cu nedumerirea mea
bujiile incandescente sunt conditionate de temperatura mediului ambiant(sonda din oglinda) sau de temperatura lichidului de racire ?

Ultima.

Multumesc.