Outline · [ Standard ] · Linear+ Fum alb excesiv cu motorul la cald - Megane 1.9. D

Buna, am cautat toata seara si inclusiv in aceasta dimineata un raspuns logic pentru fumul alb excesiv cu motorul la cald... am gasit doar iarna cu motorul la rece. Sa explic. Am cumparat un Megane 1.9 dci din 2005, neimatriculat. De la cine l-am luat a zis ca a schimbat turbo, iar in bord era apins SERVICE, iar pe tester a iesit problema EGR. Ieri, dupa ce i-am pus nr. Rosii, venind catre casa, dupa 25-30 min. Am depasit pe o rampa intr.a 3a la 3000rpm si in spate, cand m-am uitat, ditai fumul alb... deci in spate nu mai vedeam absolut nimic! Motorul a tras super bine dar fumul acela alb ma ingrijoreaza. Pe internet scrie ca s-ar putea sa fie turbina, dar recent s-a schimbat! Inca ceva, vasul de expansiune era pe margini negru de la ulei, dar lichidul era curat ! Va rog un raspuns, multumesc !

Buna, am cautat toata seara si inclusiv in aceasta dimineata un raspuns logic pentru fumul alb excesiv cu motorul la cald... am gasit doar iarna cu motorul la rece.
Sa explic. Am cumparat un Megane 1.9 dci din 2005, neimatriculat.
De la cine l-am luat a zis ca a schimbat turbo, iar in bord era apins SERVICE, iar pe tester a iesit problema EGR.
Ieri, dupa ce i-am pus nr. Rosii, venind catre casa, dupa 25-30 min. Am depasit pe o rampa intr.a 3a la 3000rpm si in spate, cand m-am uitat, ditai fumul alb... deci in spate nu mai vedeam absolut nimic!
Motorul a tras super bine dar fumul acela alb ma ingrijoreaza. Pe internet scrie ca s-ar putea sa fie turbina, dar recent s-a schimbat!
Inca ceva, vasul de expansiune era pe margini negru de la ulei, dar lichidul era curat !
Va rog un raspuns, multumesc !

salutare...
ai mare grija. mie imi vine sa spun ca sigur e turbina, si e pe cale sa se duca.
daca "ti-o ia pe ulei" e cam nasol...iti vei da seama daca dupa un pocnet nu ff puternic, turometrul pleaca singur la max....atunci va trebui intr-un timp extrem de scurt sa opresti pe loc, bagi treapta superioara , 5 sau 6 daca ai...frana si ridici brusc piciorul de pe ambreiaj ca sa ineci motorul. e singura varianta ca sa nu trebuiasca sa-l arunci dupa.
sunt patit de 2 ori...

Hai sa speram ca este doar ueliul aruncat oeste tot prin evacuare, intercooler etc ... de la turbina veche ... cea care zice fostul proprietar ca a schimbat-o ...

O fi schimbat-o dar de curatat nu a curatat nimic in acest caz ...


Asta in cel mai fericit caz ....

daca ar fi fost uleiul aruncat peste tot...atunci ar fi trebuit sa fumege continuu, nu doar la turatie, si doar o data...si nu fumega mult, cel putin la mine, am si spalat intercoolerul si catalizatorul si a mai fugemat destul de putin.
ce i-a scos lui la o singura depasire e inceput de picaj...mai bine o da jos si o verifica, ca nu e mare scoala.

Lichidul de racire e la nivel?
Eu stiu ca fum alb inseamna antigel in motor,el da fum alb cand se arde.
"Inelul negru" din vasul de expansiune inseamna ulei in antigel;daca garnitutura de chiulasa e obosita ma gandesc ca trece ulei in antigel si invers.
Doar o parere...


This post has been edited by azaghorth: 23 Nov 2016, 09:23

Acolo sunt mai multe .... din pacate pentru userul nostru o sa se dovedeasca ca a luat un cotet de masina ... sac fara fund ..

Cam da...
Ca a fost schimbat turbo...e un motiv.Daca mai apare si cheia service...nu-i o miscare castigatoare.
Sper sa rezolve fara cheltuiala mare

This post has been edited by azaghorth: 23 Nov 2016, 09:25

Multumesc de sfaturi!
Momentan o sa incerc sa vad daca se curata daca merg cu ea un pic.
Am posibilitatea sa o dau inapoi si sa-mi iau banii.
Revin cu notificari!

pai atunci nu mai sta pe ganduri ... du-te si da-o de urgenta ...

Ai sanse mari sa o "cureti" de tot ....

... de curatat te cureti tu de bani si de par in cap. da-o inapoi macar sa o faca cum trebuie...sunt patit de 2 ori cu turbina.
nu mai circula cu ea ca mai ai un pas mic pana la buff, si in niciun caz nu-i da forja. (parerea mea si mi-a dori sa ma insel).
de pornit, porneste la "sfert"?..sau invarte o idee mai mult?
mesaj de eroare injectie nu ai? se aude cum fluiera turbina? sau deja ai un mic zornait?

am recitit primul tau mesaj, si ar mai fi o varianta:
-- mie dupa ce mi-a picat prima turbina, din lipsa de fonduri am dat 1 mie de lei pe una SH care a picat in mai putin de 3 luni.
- foarte posibil ca si in cazul tau, turbina sa fi fost inlocuita cu una SH sau reconditionata pe cine stie unde si ea acum sa vrea sa pice. Nu e lege sa tina ani de zile...documenteaza-te, daca s-a schimbat turbina, ori s-a reconditionat, ori s-a pus una SH...timpul trecut de la montaj pana acum, si ff important, ca daca circula cu uleiul la minim, sa pice ff repede.
--apropos, nu zice sa reajustezi nivelul de ulei?

This post has been edited by gutui: 23 Nov 2016, 15:09

Buna,
Am revenit si, au trecut de atunci 2 saptamani, am facut cu ea aproximativ 300km si nu mi-a mai scos acel fum. Mecanicul, de la care, de altfel, am cumparat-o, mi-a zis ca e normal sa faca asa pentru ca a stat foarte mult timp si nu a facut distante lungi si nu s-a curatat nu stiu ce.
Fum de ala alb nu mi-a mai scos deloc, numai la pornire, dar sunt aburi.

de pornit, porneste la "sfert"?..sau invarte o idee mai mult?

CU siguranta, la SFERT. Azi am pornit-o la -9grade cam la jumatate

mesaj de eroare injectie nu ai? se aude cum fluiera turbina? sau deja ai un mic zornait?

Nu am nici un mesaj, turbina merge OK, nu suna deloc
Turbina a fost luata de pe una lovita, pe care a adus-o din Germania...

-apropos, nu zice sa reajustezi nivelul de ulei?

Oil OK zice, iar pe joja e la nivel.
Ma bucur ca nu am probleme cu ea, deoarece imi place.
De unde imi recomandati, cei care au acest tip de motor, sa alimentez?
Pana acuma am bagat de la PETROM, aia mai ieftina, dar nu imi place caci consuma peste 6,5l/100 si conduc foarte econom.
Cineva care are tot megane 2 1.9 dci mi-a recomandat LukOIL, zice ca ii consuma sub 5,5 si trage foarte bine.

Eu alimentez de la Rompetrol, si chiar se cunoaste efixul, iar cand nu ajung la ei bag si de la Petrom, Omv etc.
De la Lukoil nu-ti recomand niciodata.
Nu vreau sa fac reclama negativa, dar am bagat mai demult la alta masina, o singura data de nevoie si s-a cunoscut, mergea greoi, un relanti sacadat, intrerupt, in orice caz dupa ce am consumat benzina din rezervor, am bagat din alta parte(nu dau nume ca sa nu se creada reclama) si imediat si-a revenit.
Tu alegi cum vrei sa intretii motorul si componentele lui, dar pentru cativa banuti-lei in minus la pompa, incarci nota de reparatii la motor.

This post has been edited by cosmin_69: 6 Dec 2016, 21:13

Sa nu se considere reclama dupa ce ai amintit de toti?Uite eu am pus de la Lukoil si a fost ok.

Si vezi ca el zicea de motorina,nu benzina !

Nu am fost atent ce carburant foloseste.
Imi cer scuze in cazul asta.
Se accepta?

De fel alimentez de la Mol,Omv sau Rompetrol.Saptamana trecuta am fost nevoit sa alimentez de la Lukoil(am facut plinul).Proasta alegere.Dimineata pornea foarte greu(invartea 3-4 sec+fum in exces),de 2 ori nici nu a pornit la "prima cheie".Am ajuns prin service cu gandul ca am probleme la injectie,dar ce sa vezi,toate bune si frumoase,problema a fost motorina.Am reusit sa scot aprox.40l din rezervor,am refacut plinul de la rompetrol(efix S)si masina si-a revenit.In concluzie,de la lukoil nu mai alimentez nici daca e pe gratis!