Outline · [ Standard ] · Linear+ Curea alternator

Salutare,sunt nou pe forum...conduc un Renault Laguna 2 (2006) si ieri în mers mi-a aparut martorul de STOP si cel de LOW BATTERY...am ramas fara servo si dupa in timp am simtit si un miros puternic de cauciuc ars,sau o combinatie de cauciuc ars cu altceva...am mai mers zeci de metri pana am putut sa opresc, fiind pe e60...am oprit,am deschis capota fum,miros puternic...precizez ca si pe langa roata dreaptă fata iesea fum...dupa care am vazut curea era ruptă...platforma,bani,etc...imi puteti spune,va rog,la ce sa ma astept?sau ce s-a intamplat?Va multumesc

Salutare,sunt nou pe forum...conduc un Renault Laguna 2 (2006) si ieri în mers mi-a aparut martorul de STOP si cel de LOW BATTERY...am ramas fara servo si dupa in timp am simtit si un miros puternic de cauciuc ars,sau o combinatie de cauciuc ars cu altceva...am mai mers zeci de metri pana am putut sa opresc, fiind pe e60...am oprit,am deschis capota fum,miros puternic...precizez ca si pe langa roata dreaptă fata iesea fum...dupa care am vazut curea era ruptă...platforma,bani,etc...imi puteti spune,va rog,la ce sa ma astept?sau ce s-a intamplat?Va multumesc

Fulie blocata, cureaua a patinat pana s-a topit. Nu e foarte grav, mai rau e ca esti departe de casa s itrebuie sa apelezi la platforma.

Cauta pe forum, e discutata problema.

This post has been edited by Aco: 26 Sep 2016, 11:14

Verifica distributia sa nu fi ajuns bucati din cureaua veche pe la ea ... musai si obligatoriu

Salutare,multumesc de raspuns...cureaua era uzată,am observat...ruptă dar intreaga...nu cred ca a ajuns pe undeva bucăți din ea,mai tare fumul m-a îngrijorat...e in service acum,o sa vad ce o sa zică băieții de acolo...multumesc încă odata

fulie vibrochen.

salutare,revin...vinerea trecuta am fost sunat de cei de laservice sa ma duc dupa masina...au schimbat fulia si curea alternator...platesc 430 de lei,ma urc in masina si dupa 5 km aud un zgomot mai ciudat,opresc masina(motorul nu l-am oprit)si aud un zgomot ca si cum se rupeau bucati de fier...asa am auzit...in secunda urmatoare am oprit motorul...ma uit si vad ca cureaua(noua)se rupea pe lungime...si din nou platforma,in service cu ea...imi puteti spune ce s-a mai putut intampla de data asta?Va multumesc mult

Nu a aliniat cureaua la fel pe toate fuliile, si a mers stramb. Una din fulii are un canal în plus.

multumesc de raspuns,sper sa fie doar atat(masina e la AD Garaj,si doar laude am auzit despre ei)

3 Oct 2016, 13:54:
eventual dupa ce o scot din service revin cu concluzia,pret,problema,etc...multumesc si numa bine!

This post has been edited by Morar Constantin: 3 Oct 2016, 13:54

...nu vreau sa-i vorbesc de rău pe cei de la AD Garaje...dar in loc de curea de 1815 mi-au pus curea de 1820...diferenta e de un sant in plus(asa am inteles)...aia era cauza din care s-a rupt din nou cureaua...mi-am luat masina din service,bineinteles ca nu am mai plătit nimic in plus...numa bine va doresc!

dar in loc de curea de 1815 mi-au pus curea de 1820...diferenta e de un sant in plus(asa am inteles)...aia era cauza din care s-a rupt din nou cureaua..

Cureaua se identifica dupa Lungime (1815) si latime/nr.caneluri (5PK unde cifra indica 5 canale/etc).