Outline · [ Standard ] · Linear+ Furtun recirculare ulei, Renault clio 1.2 8v 2000

Buna ziua, Am un renault clio 1.2 8v din 2000 si de ceva vreme cand e rece si pornesc de pe loc are tendinta de a da in nas, o tendinta de supra alimentare spun eu, datorita inegririi tevii de esapament. Precizez ca acest fenomen nu e decat cu moturl rece. Am o intrebare la posesorii de aceasta masina daca furtunul care face legatura intre capacul de culbutori si admisie (furtunul care leaga filtrul de aer de admisie) este un simplu furtun sau aceasta mai are pe el ceva , cum era inainte la dacie o duza, ceva de limitat cantitatea de noxe care ajung in motor. Multumesc. P.S. Sau alte sugestii de la ce ar putea fi tendinat asta de a se ineca. This post has been edited by petreaiulian: 29 Jul 2016, 12:48

Buna ziua,
Am un renault clio 1.2 8v din 2000 si de ceva vreme cand e rece si pornesc de pe loc are tendinta de a da in nas, o tendinta de supra alimentare spun eu, datorita inegririi tevii de esapament. Precizez ca acest fenomen nu e decat cu moturl rece.
Am o intrebare la posesorii de aceasta masina daca furtunul care face legatura intre capacul de culbutori si admisie (furtunul care leaga filtrul de aer de admisie) este un simplu furtun sau aceasta mai are pe el ceva , cum era inainte la dacie o duza, ceva de limitat cantitatea de noxe care ajung in motor.
Multumesc.

P.S. Sau alte sugestii de la ce ar putea fi tendinat asta de a se ineca.

This post has been edited by petreaiulian: 29 Jul 2016, 12:48

Curata motoras pas cu pas,clapeta de acceleratie,vei fii uimit cata depunere e pe ele, si acel furtrunas care precis e plin de muci de ulei .Nu are nimic pe acel furtun,doar muci ,,,ca doar nu e dacie,si apoi mai vedem.Sant topicuri anume,,,cu search gasesti.

Am desfacut la clapeta de aceleratie si nu este nici murdara si nu are nici depuneri pe ea. Pe acel furtun sunt doar niste urme de ulei ceea ce este si normal atata timp cat pe acolo circula vapori de ulei.
Motorasul pas cu pas totusi nu as crede ca e de acolo, am sa il desfac si pe el, dar slabe sanse deoarece porneste normal nu fluctueaza pe relanti.

P.S. Ai fi surprins cred sa afi ca si pe masini mai noi este acea duza pe acel furtun, de asta am si intrebat daca e doar furtun sau are si ceva pe el.
Eu nu am gasit furtunul ala decat la piese de origine renault si costa 120 lei. Evident ca am improvizat din alt furtun si de asta am intrebat, parca chiar 120lei pe un furtun de 5cm e totusi cam mult

Salut, furtunul este gol, clapeta desi curata la suprafata posibil sa fie mizerie de la vaporii de ulei in capul mpp.
Daca este curat si motorul tot balbaie cand accelerezi la rece, verifica sondele de temperatura de pe clapet si motor.

120 ron furtunul este enorm.