Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio 1.2 mk1, Probleme relantiu.

Buna seara. Asi dori si eu niste raspunsuri. Recent am schimbat motorasul pas cu pas la un renault clio 1.2 din 1995. Si a ramas aceiasi problema. Pe care nu reusesc sa.i dau de capat. Am facut tot ce am citit pe forumuri. Am folosit solutie de curatat injectoare. Am schimbat filtru aer cu unul k&n. Filtru benzina . Schimbat. Bujii. Schimbat fise bujii. Schimbat capac delcou.rotor delcou. Schimbat chiar si senzor temperatura apa. Am scos si mufa de la sonda. Am scos si mufa de la motoras de relantiu. Am facut mai toate ... cred. Cand motorul se incalzeste il opres si cand il poernesc iara. Se duce direct la 500rpm si apoi urca si oscileaza. La rece sta bine cum trebuie la 1200rpm. Va multumesc. Orice mic ajutor si sfat e bine venit. O seara placuta.

Buna seara. Asi dori si eu niste raspunsuri. Recent am schimbat motorasul pas cu pas la un renault clio 1.2 din 1995. Si a ramas aceiasi problema. Pe care nu reusesc sa.i dau de capat. Am facut tot ce am citit pe forumuri. Am folosit solutie de curatat injectoare. Am schimbat filtru aer cu unul k&n. Filtru benzina . Schimbat. Bujii. Schimbat fise bujii. Schimbat capac delcou.rotor delcou. Schimbat chiar si senzor temperatura apa.
Am scos si mufa de la sonda. Am scos si mufa de la motoras de relantiu. Am facut mai toate ... cred. Cand motorul se incalzeste il opres si cand il poernesc iara. Se duce direct la 500rpm si apoi urca si oscileaza. La rece sta bine cum trebuie la 1200rpm. Va multumesc. Orice mic ajutor si sfat e bine venit. O seara placuta.

Salut.
Si eu am problema cu relanti oscilant,doar ca a mea e 1.2 16v din 2003 (din ce am inteles asta nu are motoras pas cu pas). Ideea e ca ei trebuie sa-i schimb garnitura de la capac (capacul motorului),pierd din ulei pe la capac si am gasit ulei in cutia de admisie aer,am curatat cat am putut acel ulei si parea ca isi revine,acum.vad ca a inceput sa faca din nou,o sa schimb garnitura cam in doua sapatamani si sper sa scap de problema asta.
Incearca si tu sa vezi daca ai ulei in admisia de aer,si sa nu trebuiasca sa schimbi si tu garnitura,asta ca o idee. Bafta

Nu are nici o treaba asta. La mine e curat si in admisie la fel. O sa schimb distributia sa vad daca se schimba ceva. Daca nu.. asta o sa ne obisnuim cu asta. Vad ca nu prea se da lumea in laturia sa vina cu un sfat.

This post has been edited by aramissxd: 25 Apr 2016, 14:50

Pai ce treaba ar avea distributia????? Problema e la relanti,nu pe toata plaja de turati....
Nu stiu motorul tau,da are clapeta de acceleratie?? Daca da,incearca sa o cureti,am citit ca si de la clapeta murdara ar putea face asa

Este curata m.am uitat cand am schimbat motorasul pas cu pas.

Dupa ce iti scade la 500 rpm si urca in socuri, se stabilizeaza ?

nu se stabilizeaza deloc. jongleaza...maine am sa pun un video. ca sa puteti sa va dati seama mai bine. face ca si cum nu ar mai trage pompa , simt intreruperi in acceleratie. cand porneste in soc dimineata la frig. tremura motoru si da sa moara. rateuri pe esapament. si cand accelerez parca se ineaca.

This post has been edited by aramissxd: 25 Apr 2016, 21:57

Ai scos bujiile sa vezi cum arata? Ori nu ai destula presiune de la pompa de benzina ori senzorul care "contorizeaza" aerul face probleme.

Bujiile le.am verificat de 3 ori. Faza cu pompa am zis si eu ca e. Pentru ca uneori cand accelerez imi da in nas. De parca s.ar balbaii. Si apoi isi revine. Dar eu tinteam spre ambreaj ca il am de ceva ani buni. Si e sus tare. Doar ating pedala si pot schimba vitezele. Faza cu bujiile e ca nu mai tin minte ce distanta au intre ele. Recomandat pentru masina mea e de 0.8. Eu creca am de 0.9.. voi incerca sa schimb bujiile cu unele champion de 0.8. Dar ma indoiesc ca ar schimba ceva. Multumesc pentru ajutor.

This post has been edited by aramissxd: 26 Apr 2016, 13:36

Daca da in nas la accelerare ii lipseste benzina, aerul sau scanteia. Acum nu stiu daca are bobine la bujii sau ai delcou cu fise. Eu la un Nissan din 97 aveam delcou cu fise.
Daca este sa ai delcou ar trebui verificat.

E schimbat capacul plus rotoru. Tind si eu spre pompa.

Raman pompa si bujiile.

ramane sa schimb distributia dupa paste. si pe urma voi vedea ce voi face.
am facut si video https://youtu.be/nc7v6A8OewQ