Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme alternator/ baterie

Salut, Acum 4 zile, dau sa pornesc masina si nu vrea fara a avea un martor aprins in bord. Cu ajutorul unui prieten si al unor cabluri masina a pornit...zic clar este de la baterie Am sunat la Renault, si conform specificatiilor/ carte masina, bateria trebuie sa fie de ~ 52 ah...in conditiile in care am pe masina bateria originala si este de 60 Ah 600 A; Ma interez eu mai bine si am zis ca aleg o Varta Silver de 61 Ah cu 600A; merg la NorAuto si imi fac baietii un test de baterie--> bateria este OK insa alternatorul baga ~ 13,4 si cica de aici este problema. Bun, merg la alt service, se reface testul si primesc acelasi raspuns...alternatorul baga ~13,37 la relanti si fara consumatori si ~ 13,3 - 13,2 cu consumatori la relanti... toate astea dupa un drum de ~ 20 km ( nu stiu daca conteaza) am gasit aici http://www.reno.ro/index.php?showtopic=287888&st=30 ca defapt, la modelel mai noi asa trebuie sa mearga alternatorul insa mai toti de la service mi-au spus ca nu imi pot face garantie pentru noua baterie daca nu baga alternatorul minim 13,8 Multumesc pentru orice sfat & un an nou fericit PS: discutam despre un Renault Fluence 1.6 16v din 2011

Salut,

Acum 4 zile, dau sa pornesc masina si nu vrea fara a avea un martor aprins in bord.
Cu ajutorul unui prieten si al unor cabluri masina a pornit...zic clar este de la baterie
Am sunat la Renault, si conform specificatiilor/ carte masina, bateria trebuie sa fie de ~ 52 ah...in conditiile in care am pe masina bateria originala si este de 60 Ah 600 A;

Ma interez eu mai bine si am zis ca aleg o Varta Silver de 61 Ah cu 600A; merg la NorAuto si imi fac baietii un test de baterie--> bateria este OK insa alternatorul baga ~ 13,4 si cica de aici este problema.

Bun, merg la alt service, se reface testul si primesc acelasi raspuns...alternatorul baga ~13,37 la relanti si fara consumatori si ~ 13,3 - 13,2 cu consumatori la relanti... toate astea dupa un drum de ~ 20 km ( nu stiu daca conteaza)

am gasit aici http://www.reno.ro/index.php?showtopic=287888&st=30 ca defapt, la modelel mai noi asa trebuie sa mearga alternatorul insa mai toti de la service mi-au spus ca nu imi pot face garantie pentru noua baterie daca nu baga alternatorul minim 13,8

Multumesc pentru orice sfat & un an nou fericit

PS: discutam despre un Renault Fluence 1.6 16v din 2011

Pentru garantie, mergi la un service Renault si nu o sa ai probleme. Alternatorul este comandat de calculator care ii dicteaza in functie de starea de incarcare a bateriei. Acum doua zile, fetita mea a reusit sa imi descarce bateria pana la nivelul in care masina a dat mesajul cu Low battery si a stins toti consumatorii. Am pornit-o si mi-a aparut mesajul Charging. De curiozitate am masurat cat baga atunci alternatorul> 15 v. Cei care nu vor sa-ti faca garantia sunt depasiti de tehnica sau nu o mai inteleg. Au ramas in trecut. Recomandarea mea> mergi la service Renault, pt ca am impresia ca trebuie sa-i spui calculatorului ce tip de baterie ai montat pe ea pt a sti cum o incarca. Altfel, s-ar putea sa te trezesti cu ea moarta inainte de termen.

Cei care nu vor sa-ti faca garantia sunt depasiti de tehnica sau nu o mai inteleg. Au ramas in trecut.

Cei care nu-ti fac(dau) garantia,in cunostinta de cauza,adica masina ta nu corespunde tehnic,domeniul incarcarii nefiind respectat,sunt meseriasi si e normal sa nu-si asume un risc inutil...

Multumesc loganmpi16 pentru raspuns...
Inteleg ca nu s-a mai confruntat nimeni cu aceasta situatie

Eu zic ca alternatorul are o dioda impuscata. Daca bateria era ok iar ECU a decis ca nu e nevoie de incarcare...ar fi trebuit ca masina sa porneasca. Probabil ca bateria a fost stoarsa de resurse din cauza ca alternatorul nu lucreaza in parametri. Inainte sa dai banii pe o baterie noua si sa te trezesti cu ea descarcata pe viitor...fa o verificare amanuntita la alternator.

salut.
la fel am patit eu
prima data, am fost la o spalatorie auto sa-mi faca interiorul...cand au fgost gata, din cauza ca luminile din interior erau deschise, mi-a consumat bateria de mi-a aparut mesaj in bord ca bateria e descarcata. am zis ca nu mai e buna si trebuie schimbata(eu aveam impresia ca orice baterie mai mult de 5 ani nu tine dar mai nou am aflat ca o baterie originala poate sa tina si 10 ani )

am fost la norauto, am schimbat bateria cu o varta si cand am masurat-o avea 13.4 - 13.5, ceea ce nu era normal (pentru ei) si au zis ca nu-mi pot da garantie si probabil am probleme pe la alternator ( nu mai stiu cum se numeau chestiile care trebuiau verificate) - dar bateria veche erau ok si le-am zis sa mi-o lasa si nu am mai luat varta

am sunat la unii, specializati pe alternatoare (in general partea electrica a masinii) si mi-a zis ca nu am nici o problema, ca e ok ce se intampla, ca asa trebuie sa incarce, ca au mai fost oameni la el cu fix aceeasi problema si nu a avut ce sa le faca si ca nu voi primi garantie pe baterie noua niciodata din cauza ca nu are cum sa arate >= 13.8. dar, ce nu inteleg...nu prea e normal sa mi se descarce bateria doar ca am tinut usile deschise la spalatorie vreo 30 minute...

deci...momentan astept
Tu pana la urma cum ai rezolvat, ai descoperit vreo problema?

De principiu nu are cum sa ti se descarce bateria pentru ca dupa un timp prestabilit ,aprox 5 minute calculatorul taie luminile si chiar daca ai avut mesaj de baterie descarcata ea se reincarca- este doar un mesaj pt a proteja bateria la un consum indelungat.