Outline · [ Standard ] · Linear+ Senzori presiune roti

Am cautat in toata sectiunea, nu am gasit nimic despre asta, deci deschid un topic nou. A pus cineva senzori de presiune pe jante de tabla pentru M3? La masina asta noua, am jante aliaj pe 17, cu senzori de presiune. Vreau sa pun la iarna pe ea, jante pe 15 de tabla (cele de la masina anterioara), si trebuie sa le pun senzori de presiune. A pus cineva? Eu am gasit senzorii astia, originali Renault, care se pun si pe Logan, la 80 de lei/bucata. 407009322R. Si daca e sa pun senzori, invatarea lor se face doar de pe calculator? Sau merge si de la bord?

Am cautat in toata sectiunea, nu am gasit nimic despre asta, deci deschid un topic nou.

A pus cineva senzori de presiune pe jante de tabla pentru M3?

La masina asta noua, am jante aliaj pe 17, cu senzori de presiune.
Vreau sa pun la iarna pe ea, jante pe 15 de tabla (cele de la masina anterioara), si trebuie sa le pun senzori de presiune. A pus cineva? Eu am gasit senzorii astia, originali Renault, care se pun si pe Logan, la 80 de lei/bucata. 407009322R.

Si daca e sa pun senzori, invatarea lor se face doar de pe calculator? Sau merge si de la bord?

Eu am la fel ca si tine senzori pe jantele de 17 dar am cumparat jante de 16 fara senzori si imi scrie in bord ca nu am senzori doar atat la pornire.
Am inteles ca daca pui senzori noi ei trebuie setati in calculator caci la bord iti va scrie ca roata stanga fata e pana de exemplu deci trebuiesc programati nu merg de la sine caci iti vor spune cu precizie ce roata are probleme.

Ok. Dar atunci cand ai jantele pe 16, iti apare in bord vreo eroare? Adica cheita de service?

Nu apare nimic eroare doar scrie la pornire Senzori Pneumatici Absenti apoi dispare acest mesaj si totul este OK

La pornire iti va aparea cheita si martorul "Presiune scazuta in pneuri", respectiv mesajul cu senzori absenti dar odata ce ai plecat, ramane doar martorul aprins si o sa ai imaginea cu masina fara roti. Cu timpul te obisnuiesti

Nu are cum sa iti dea eroare de presiune scazuta in pneuri odata ce nu mai ai senzori , iti va da eroare senzori pneumatici absenti. Nu stiu daca se arunca idei din auzite eu vorbesc din experienta personala.

This post has been edited by ligrivis: 26 Nov 2015, 21:44

Attached thumbnail(s)
20151126_193607.jpg ( Size: 1mb ) Number of downloads: 2112

e normal sa-ti dea eroare de missing si atat.

Nu am spus ca va aparea mesaj cu presiune scazuta ci ca se aprinde martorul "presiune scazuta in pneuri" care defapt se numeste "sistem de supraveghere a presiunii pneurilor", aici am gresit.

Salut! Eu am senzori de presiune pe jante de tablă, așa a venit din fabrică. Am vrut să-mi pun senzori și pe jantele, tot de tablă, pe care am cauciucurile de iarnă. După ce am studiat puțin problema am abandonat ideea. Bateriile senzorilor nu se schimbă, deci sunt de unică folosință (țin cam 4 ani) și au un preț ușor piperat.

Fiecare senzor are codul lui, unic (pentru a fi individualizat), iar calculatorul mașinii poate memora 2 seturi de senzori, adică 4 pentru vară și 4 pentru iarnă (pentru a nu merge în service de fiecare dată când îți schimbi jantele). Această memorare se poate face doar conectând mașina la un calculator cu soft adecvat.

Într-adevăr, după ce înlocuiești jantele cu senzori cu unele fără senzori, calculatorul îți afișează un mesaj de atenționare la pornirea motorului care dispare apăsând butonul sus sau jos al calculatorului, dar vor rămâne aprinși în bord doi martori, cel cu roata dezumflată (sistem de supraveghere a presiunii pneurilor) și cheia roșie (anomalie în funcționare).


Attached File(s)
 Tyre_pressure.pdf ( 62.57k ) Number of downloads: 846

Din cauza unor probleme de livrare la jante pt iarna am uitat complet sa notez anvelopele (pozitia). Cum le mai pot identifica pozitia initiala? Ma apuc sa plimb cate o roata in portbagaj distante de cateva sute de metri pana imi zice cat are presiunea si care este pozitia ei? Sau este si alta metoda (de preferat necostisitoare totusi)

Foarte util documentul atasat de tine. Eu mi-am comandat pana la urma jante noi de 16, de tabla cu capacele aferente, la Renault. Cele pe 15, nu sunt trecute in CIV si am hotarat sa nu ma complic. In CIV sunt trecute doar 205/55/16 si 205/50/17.

Un senzsor de presiune pentru Megane, este 284 de lei la service. Enorm, adica aproape cat janta. Urmeaza sa mai analizam variantele...

Cum le mai pot identifica pozitia initiala?

Trebuie "excitator" de senzor......stie Renault de asta!

cu roata langa masina si motor pornit dezumfli roata pana iti apare pe display si alegi pozitia de montaj .

Foarte bună metoda lui iDoctor, dar dacă are și espacern dreptate? Cred că senzorii emit semnal doar când roata e în mișcare. Dacă ar emite și când jantele ar fi depozitate, s-ar consuma bateriile mult mai repede... sau dacă ai jantele de rezervă, care au senzori, în portbagaj, de la care ia calculatorul semnal? Nu contrazic pe nimeni, e doar o părere personală.
Pentru hazard555 cred că ar fi mai bine să umfle cauciucurile cu presiuni diferite (de exemplu cu 1.5, 2.0, 2.5 și 3.0, să fie o diferență clară) și să meargă puțin, cu ele montate pe mașină, nu în portbagaj, până calculatorul le citește presiunea. Apoi le montează pe fiecare la locul potrivit.

This post has been edited by PBI15: 8 Dec 2015, 11:25

De fapt rotile de vara (jante+anvelope) au fost date odata jos si montate inapoi pentru ca s-a constatat ca nu imi venisera prezoanele si inelele de centrare. Astfel ca m-am reintors la service a 2-a zi pentru montaj. Balbaiala din prima zi a dus la amestecarea lor pentru ca au fost si spalate si puse la uscat

A 2-a zi, am rugat la service sa imi creasca la 2,6 dar CB nu a semnalat nicio modificare timp de aproape 10 min. Am inteles ca trebuie ca masina sa fie in deplasare pentru a "citi" si am deci sa le dam jos si sa vedem ordinea in care incep sa dispara din CB. Inca vreo 10 min am stat cu motorul pornit si totusi arata ca au presiuni corecte... Deci cel mai probabil ele transmit doar in miscare. Ar fi posibil chiar sa fie "alimentate" de un sistem care produce energie electrica cand se afla in miscare. Din pacate chiar si in miscare este nevoie de mai mult timp, ca m-as gandi la masina de echilibrat care le-ar invarti suficient de tare, dar nu cred ca merge nici asa.

LE: Am gasit un e-ghid pentru Scenic. Voi verifica daca eu am aceste inele colorate (desi nu mi-au sarit in ochi pana acum) - foto atasata.

This post has been edited by hazard555: 8 Dec 2015, 12:04

Attached thumbnail(s)
tyre_pressure_rings.JPG ( Size: 26.07k ) Number of downloads: 2172

Incearcă varianta pe care ți-am spus-o. Umflă cauciucurile cu presiuni diferite, cu o diferență mai mărișoară între ele, și plimbă-te puțin, cu o viteză de peste 20 km/h (am găsit undeva că senzorii transmit la o viteză de peste 20 km/h). Așa le vei individualiza și îți vei da seama de poziția lor. Calculatorul trebuie să ți le vadă. La mine presiunea e citită la 2-4 min. de deplasare. E posibilă și varianta să le fi montat în service exact la locul lor.
O altă variantă e să mergi la un service Renault sau la unul unde au soft pentru Megane și să îți memoreze în calculatorul mașinii noua poziție a senzorilor.
Senzorii sunt alimentați cu baterii. Când bateriile se termină, senzorii trebuie schimbați.

This post has been edited by PBI15: 8 Dec 2015, 13:21

Adevarat ca merge varianta dar in urma identificarii va trebui sa merg iar in service pentru mutare roti pe pozitiile corecte

și au un preț ușor piperat.

Un senzsor de presiune pentru Megane, este 284 de lei la service. Enorm, adica aproape cat janta. Urmeaza sa mai analizam variantele...

mai exact sunt 150ron/senzor nou , mi se pare un pret decent... aflai daca cautai in topicul potrivit

This post has been edited by djcristi: 8 Dec 2015, 23:13

Tot mi se par foaaaarte scumpi (asta daca este pretul final fara alte costuri pt altceva inclusiv montaj). Oricum, eu pana acum nu am gasit decat 200+ RON (am intrebat la dealer Renault si service-uri roti). x4 inseamna 800-900 RON. Ca sa vezi presiunea in bord? Hmmm. De banii astia trebuia sa faca presiune constant in mers (cu azot)... No offence...

Din pacate m-am uitat si nu am inelele colorate pentru pozitionarea corecta a rotilor, astfel ca probabil tot la Renault voi ajunge dupa montaj pentru re-memorare.

This post has been edited by hazard555: 9 Dec 2015, 08:46

ia vezi la alte branduri auto , ca sunt 300ron+ , nu e vorba doar de afisarea in bord ci si de siguranta (over-inflation , etc).

Ai dreptate din ambele perspective. Am auzit si de varianta cu 900 RON / roata. Informatia este dintr-o singura sursa si nu am verificat-o. Tot un producator francez.

cazuri si cazuri, de exemplu la Megane 2 sunt cei mai ieftini, aftermarket VDO 100ron/buc fata de 150 la m3, La M2 fiind generatia anterioara de la VDO. Eu am pus din 2014 pe ambele seturi de jante si functioneaza impecabil.

Nu s-a gasit nici o metoda de dezactivare a senzorilor de presiune? La Laguna 2 stiu ca se putea, astfel scapai de o bataie de cap.

la orice masina se pot de-configura, dar ce rost are?

in germania tpms este obligatoriu la masinile noi din 2015 .

Din cauza normativei , se monteaza obligatoriu si pe Logan / Duster .

la orice masina se pot de-configura, dar ce rost are?

Daca ti se deterioreaza vreo valva, pui valve clasice la 5 lei bucata si mergi asa. Eu nu am dotarea asta si nici nu mi-o doresc.

in germania tpms este obligatoriu la masinile noi din 2015 .

zici sau e vorba de ue?

http://www.gripnews.it/normative-news-tutto-sui-tpms/
aici va intereseaza .

asa si acolo zice decat de germania sau de toata europa? nu de alta da ai afirmat Germania.