Outline · [ Standard ] · Linear+ Pompa de injectie motorina umeda ?, Scurgeri de motorina din pompa ?

De mult timp am scurgeri de motorina pe sol.Pompa(CP1) functioneaza perfect.Am urmarit zilnic si am ajuns la pompa de inalta presiune dar n-am reusit sa stabilesc exact pe unde scapa. La un service din Brasov mi-a luat 50 lei manopera si 25 lei pe garnitura dintre pompa si regulator si mi-a dat asigurari ca s-a rezolvat. Dupa o zi au reanceput scurgerile.De scarba pentru acest service nu m-am intors la ei sa le arat. M-am dus direct la SERVICE BOSCH DIRSTE , au privit si mi-au spus ca este pe duca pompa si ca pentru 8 oct.ma programeaza sa-mi schimbe toate garniturile pentru suma de 650-700 lei,[B]in functie de ce gasesc in ea.[/B] Ieri am spalat pompa,am suflat-o si cu doua bandaje de bumbac perfect albe si curate am izolat cele 2 intrari/iesiri din pompa. Am facut circa 35 km si priviti rezultatul: un bandaj curat si un bandaj imbibat de motorina la iesirea catre rampa si pompa perfect uscata si curata. Maine ma ocup de racord. Am trecut la mustata de o pierdere importanta de bani. Cei ce au pompa umeda pot face aceasta verificare si apoi puteti sa va apucati sa schimbati setul de garnituri. Succes ! This post has been edited by bigigi: 4 Oct 2015, 17:06

Attached thumbnail(s)
Scurgere_motorina.JPG ( Size: 414.26k ) Number of downloads: 309

De mult timp am scurgeri de motorina pe sol.Pompa(CP1) functioneaza perfect.Am urmarit zilnic si am ajuns la pompa de inalta presiune dar n-am reusit sa stabilesc exact pe unde scapa.
La un service din Brasov mi-a luat 50 lei manopera si 25 lei pe garnitura dintre pompa si regulator si mi-a dat asigurari ca s-a rezolvat.
Dupa o zi au reanceput scurgerile.De scarba pentru acest service nu m-am intors la ei sa le arat.
M-am dus direct la SERVICE BOSCH DIRSTE , au privit si mi-au spus ca este pe duca pompa si ca pentru 8 oct.ma programeaza sa-mi schimbe toate garniturile pentru suma de 650-700 lei,[B]in functie de ce gasesc in ea.[/B]
Ieri am spalat pompa,am suflat-o si cu doua bandaje de bumbac perfect albe si curate am izolat cele 2 intrari/iesiri din pompa.
Am facut circa 35 km si priviti rezultatul:
un bandaj curat si un bandaj imbibat de motorina la iesirea catre rampa
si pompa perfect uscata si curata.
Maine ma ocup de racord.
Am trecut la mustata de o pierdere importanta de bani.
Cei ce au pompa umeda pot face aceasta verificare si apoi puteti sa va apucati sa schimbati setul de garnituri.
Succes !


This post has been edited by bigigi: 4 Oct 2015, 17:06

Buna ziua.as avea o intrebare, scuze daca nu am pus unde trebuie.am o laguna 2 din 2003,107 caluti.problemaeste urmatoarea.la pompa de inalta presiune dimineata la rece scapa motorina pe la garnitura de sus.am fost la un mecanic si-a zis ca se rezolva dar el zice ca ar trebui schimbate toate.ce sfaturi imi dati?.doar la garnitura de sus curge

Nu stiu care garnitura de sus , cert este ca in situatia in care pompa este umeda si nu mai creeaza presiunea in rampa,deci nici motorul nu porneste bine si nu functioneaza rotund atunci este necesara si operatia majora de reparatie totala inclusiv toate garniturile.

Buna ziua.o pompa de inalta presiune ptr.renault laguna 2.din 2003 de 1.9.ma poate ajuta cineva la un pret bun.0739239670

Salut bigigi, și la mine e de vreo două luni pompa umedă, motorul funcționează bine, pornește oțîră cam greu adică învîrtește de vreo 3-4 ori, dar am zis c-o fi de la frigu' ăsta și aș vrea să desfac racordul ăla spre rampă. Tu ce ai făcut, e vreo garnitură acolo sau se schimbă cu totul? Și cînd îl desfac curge motorină, multă, puțină, e sub presiune?

Curata pompa foarte bine si leaga cu niste fisii de bumbac alb toate imbinarile, ca un pom de craciun. Dupa o zi de mers prin oras o sa vezi exact pe unde scapa motorina.
Ai si o poza mai sus, e greu daca n-ai rabdare sa citesti toata postarea.

This post has been edited by bigigi: 18 Dec 2016, 15:26

" Maine ma ocup de racord. " ...spuneai tu în prima postare, și eu te-am întrebat: " Tu ce ai făcut, e vreo garnitură acolo sau se schimbă cu totul? Și cînd îl desfac curge motorină, multă, puțină, e sub presiune? " Eu mă refeream la acel racord către rampă. Oricum, astăzi am văzut pe unde curge, imediat după pornirea motorului s-a prelins o picătură de la căpăcelul prins în patru șuruburi, de sub eticheta pompei, cel orientat către față-jos. Acolo nu pot să bag nimic să strîng șuruburile.

Pompa rezolvată! Am schimbat garniturile la un mic atelier din spatele Metro, dacă aveți probleme cu pompa sau injectoarele în Craiova, RMV Diesel îi zice. Ieftin și rapid, 350 de lei schimbat garnituri, cu ea demontată. N-o demontează ei de pe motor.