Outline · [ Standard ] · Linear+ Sfat achizitie Laguna II

Salut. Incep prin a-mi cere scuze pentru deschiderea unui nou topic gen "Sfat achiztie" dar am nevoie de sfatul vostru . A venit momentul sa imi iau prima masina personala . Dupa ce am fost sfatuit de toti sa imi iau ceva "nemtesc", si am vazut cateva Passat-uri B5, m-am cam saturat, toate avand diverse probleme gen lovite, revopsite, foarte multi km, km dati inapoi, vanzatori care tin de pret doar pentru ca masina e "nemteasca si buna" si asa mai departe. Am inceput sa ma uit la Laguna II, masina care imi placea dintotdeauna . Acum intervin intrebarile pentru voi, pentru ca si de Laguna II am auzit destul de multe, dar deja nu mai stii ce sa crezi. Ce mi-a spus un prieten care are o Laguna II 1.9 dCi e ca sunt renumite ca au probleme la cutiile de viteze, si a lui avand probleme cu treapta 2. Acum va intreb pe voi, este adevarata chestia asta, si e atat de grava problema incat sa nu se poata repara, sau costa mult reparatul? In rest el mi-a spus ca a mai avut probleme cu senzorii de pneuri, dar cu motorul si turbo nu. In afara de cutie e multumit de masina dar din cauza asta nu mi-o recomanda. Eu ma gandeam la un 1.9 dCi, pentru consum. As circula mai mult in oras cu ea ce e drept, dar mai ies si din oras la drumuri mai lungi si nu as vrea sa imi consume mult (recunosc ca nu stiu sigur cat consuma motorul 1.6, daca mi-ati putea spune, v-as fi recunoscator ). P.S.: am gasit un 1.9 dCi la 2500 euro, taxa platita nerecuperata, omul a zis ca a schimbat kit-ul ambreiaj + volanta recent, e in 6 trepte si nu are probleme la cutie, are EGR-ul scos. Ar merita masina? Cam atat deocamdata , astept opiniile voastre . Va multumesc .

Salut.

Incep prin a-mi cere scuze pentru deschiderea unui nou topic gen "Sfat achiztie" dar am nevoie de sfatul vostru .
A venit momentul sa imi iau prima masina personala . Dupa ce am fost sfatuit de toti sa imi iau ceva "nemtesc", si am vazut cateva Passat-uri B5, m-am cam saturat, toate avand diverse probleme gen lovite, revopsite, foarte multi km, km dati inapoi, vanzatori care tin de pret doar pentru ca masina e "nemteasca si buna" si asa mai departe. Am inceput sa ma uit la Laguna II, masina care imi placea dintotdeauna . Acum intervin intrebarile pentru voi, pentru ca si de Laguna II am auzit destul de multe, dar deja nu mai stii ce sa crezi. Ce mi-a spus un prieten care are o Laguna II 1.9 dCi e ca sunt renumite ca au probleme la cutiile de viteze, si a lui avand probleme cu treapta 2. Acum va intreb pe voi, este adevarata chestia asta, si e atat de grava problema incat sa nu se poata repara, sau costa mult reparatul? In rest el mi-a spus ca a mai avut probleme cu senzorii de pneuri, dar cu motorul si turbo nu. In afara de cutie e multumit de masina dar din cauza asta nu mi-o recomanda.
Eu ma gandeam la un 1.9 dCi, pentru consum. As circula mai mult in oras cu ea ce e drept, dar mai ies si din oras la drumuri mai lungi si nu as vrea sa imi consume mult (recunosc ca nu stiu sigur cat consuma motorul 1.6, daca mi-ati putea spune, v-as fi recunoscator ).

P.S.: am gasit un 1.9 dCi la 2500 euro, taxa platita nerecuperata, omul a zis ca a schimbat kit-ul ambreiaj + volanta recent, e in 6 trepte si nu are probleme la cutie, are EGR-ul scos. Ar merita masina?

Cam atat deocamdata , astept opiniile voastre .

Va multumesc .

Mai bine un 2.0 dCi de 150 de cai. Sau 2.0 benzina. Nu stiu sa aiba probleme cutiile PK6.

Daca circuli preponderent in oras,nu ti-as recomanda diesel,ci mai degraba un benzinar,pentru ca o sa ii omori turbina cu depunerile.Si nu am auzit sa fie probleme la cutiile de viteza,eu am avut probleme cu cititorul,cablajul de la clima si mai recent senzorii de parcare.Ca am schimbat 4 rulmenti pe fata in 15.000 de km o pun pe seama drumurilor,dar per total eu as zice ca e o masina fiabila.

Multumesc pentru raspunsurile prompte .
De problemele electrice stiam si eu, asta e, fiecare masina are problemele ei. Tatal meu si unchiul meu sunt mecanici , si ar trebui sa fie simplu pentru mine, dar nu e cu alesul masinii , fiecare recomanda altceva, si e enervant. Cu eventualele reparatii nu ar trebui sa am probleme din acest punct de vedere, doar nu stiam care e faza cu, cutiile de viteze, nici ei nu stiau exact despre asta. M-am mai linistit acum dupa ce mi-ati spus.
Intr-adevar, poate as iesi mai bine cu benzinar, mie imi trebuie momentan o masina care sa ma duca pana la servici (6 km), mai o iesire in oras, si cam o data pe luna mergem la tara (85 km). Cam cat consuma motorul de 1.6 de exemplu in oras, bine, stiu, conteaza si traficul si stilul de condus, eu am un stil normal sa zic asa, nu conduc sportiv.

Va multumesc.

motorul de 1,6 ia in oras 9-10%-oras gen tm iasi cj craiova ct ,in bucuresti nu am avut ocazia sa vad in afara cam 6 ,pare un pic cam lenes pt caroserie dar se descurca destul de bine in timp ,are 107 cai si este foarte silentios ,daca mai nimeresti si echipare privilege sau initiale este super si cu km putini da clasa la multe masini germane atit de mult laudate .

Pai consum de 1.6 scot eu cu a mea...

La 1.6 pana la faceliftul din 2005 motorul nu are fulie defazoare. Dupa are, piesa face probleme, ca al Megane 2, desi da un pic de putere in plus (distributie variabila).

Singura problema adevarata la masina asta e partea electrica. Eu am avut si Laguna I iar din punctul asta de vedere nu se compara, instalatia (cablajele) facuta de Lear la Pitesti e praf.

Ca si consum 1.6 in oras scoate 9-10 l/100km (Pitesti), cum zicea si un coleg mai sus. In afara 5,5-6,5 l/100km daca mergi normal, nu ca la raliu. La trasee scurte mai bine iei benzinar, la diesel apar probleme. Recomand 2.0 16v daca te descurci cu taxa lui peste si RCA mai mare, etc. Si asta are fulie defazoare, dar motorul F4R e grozav, merita "riscul".

This post has been edited by andri1940: 28 Aug 2015, 22:05

motorul de 1,6 ....daca mai nimeresti si echipare privilege sau initiale este super si cu km putini da clasa la multe masini

Pentru motorizarea 1.6 au fost disponibile doar gama Authentique si Expression....atat!

Eu am 1,6 16v din 2001 , varianta de echipare Privilege !

This post has been edited by boeru_laurentiu: 29 Aug 2015, 07:24

E din fabrica...de noua adica?
Seria VIN...PM

Nu am luat-o de noua .... ti-am trimis VIN-ul pe PM !

espacern aici te contrazic desi tu esti unul din colegii care chiar stii cu ce se maninca Renault -si eu am tot 1,6 16 privilege luata din Germania si inmatriculata pe RO in 2014-se pare ca Renault chiar are multe mistere.iti trimit VIN -ul in pm.

Tot din Germania e si a mea

Pentru cat zici tu ca vei circula, nu are rost sa iti iei diesel, pentru ca va fi veche si implicit vor mai fi probleme.

Cunoscute sunt: turbo, EGR, intercooler, bucsi spate, cititor card, cardul.

La un benzinar nu vei avea foarte multa bataie... insa ti-as recomanda sa cauti 1.8, e ceva mai puternic, am vazut foarte multi care au 1.8 cu GPL instalat si n-au nicio grija cu consumul. Dieselul e bun daca faci peste 12-15 000 km pe an si daca te intereseaza cuplul.

Dar Bucsile spate, cititorul de card, cardul...nu sunt la fel si la benzinar?
Da, EGR si Turbo. Dar si la 1.8, un amic schimba si curata clapete de acceleratie de s-a saturat.

Toate au bube.

Adevarat pentru anumite tari s-au fabricat si L 2 1.6 in varianta de echipare Privilege (conform VIN furnizat ).......eu gresit am scris pentru ca in Franta/Romania nu s-a livrat echiparea asta pe 1.6.

Ma gandeam ca a schimbat usita torpedoului , sa zica ca-i alta varianta de echipare ! Mai linistit !!!

Va multumesc pentru raspunsuri si imi cer scuze ca raspund atat de tarziu.
De vineri sunt fericitul posesor al unei Mazda 626 2.0 DiTD . Am luat-o de la un coleg de la servici, are 179.890 km reali , an 2001. Este foarte ingrijita , interiorul mai ales este ca si nou . Daca aveti intrebari despre masina, va raspund cu cea mai mare placere . Sau se poate inchide, cum considerati de cuviinta .

Va multumesc .

Ca sa nu mai deschid un nou topic intreb si eu aici: credeti ca se merita o Laguna II din 2001 1.8 benzina?
Masina are putin sub 200 mii km iar proprietarul e coleg de servici si stiu ca a vut grija de ea. Pana acum a avut urmatoarele probleme cu ea: calculatorul (nu stiu care din ele, cert e ca ala vechi il are in portbagaj si scrie Sagem pe el) schimbat, i-a scos catalizatorul, are martorul antipoluare aprins in bord (am inteles ca ar putea sa fie din cauza ca nu mai are catalizator) si a schimbat ambele cartele din motive de indoire sau rupere. Am mers ieri cu ea cam 100 km si mi-a placut la nebunie cum merge.
Ceva pareri contra? Sau la ce ar trebui sa fiu atent in viitorul apropiat, chestii costisitoare?
Multumesc.

Salut, in legatura cu catalizatorul...eu o consider o problema in sensul ca...polueaza si o sa ai si probleme cu noxele la RAR si ITP. In rest, am condus 1.8 benzina si merge frumos, are si cuplu suficient, e silentioasa. Daca ai ghinionul sa se strice fulia defazoare, e cam costisitoare fata de 1.6. Bafta

Pai oricum am de gând sa-i pun catalizatorul la loc și din câte stiu eu pentru înmatriculare, la RAR se face doar identificarea autovehiculului nu și noxele. Cel puțin așa a fost când am înmatriculat Clio-ul nevestii, anul trecut. Iar cu fulia minunată...sper să am baftă și să nu facă pe nebuna.

Salutare tuturor , am si eu o intrebare as vrea sa achizitionez o Laguna 2 pe benzina ce motor imi recomandati dintre : 1.6 - 1.8 - 2.0 care ar fi mai fiabil sau cel cu mai putine probleme cele de 1.8 si 2.0 au fulie defazoare?

Da , doar cel de 1,6 ( 2001-2004 ) nu are !

Daca vrei costuri mici la RCA, impozit, taxa inamtriculare, consum, etc si fiabilitate maxima ia 1.6

1.8 si 2.0 au fulie defazoare. De departe motorul de 2.0 este cel mai reusit si potrivit dintre toate trei. Dar vine cu niste costuri in plus, inclusiv pardalnica de fulie...

Din cate m-am interesat cel de 2.0 este euro 4 , daca e asa inseamna ca are cea mai mica taxa de imatriculare din cele nu ? Eventual impozitul si asigurarea cam cat este?

2 Oct 2015, 09:07:
La motorul de 2.0 si cel de 135 cp si cel de 140 cp este euro 4?

This post has been edited by Tzache_co: 2 Oct 2015, 09:07

Euro 4 sunt toate motorizarile benzina pe Laguna 2 ph2, adica din 2005 incolo. Pe ph1 doar Euro 3.

Euro 4 sunt toate motorizarile benzina pe Laguna 2 ph2, adica din 2005 incolo. Pe ph1 doar Euro 3.

teoretic

eu am 1.8 din 2001 si mi-au scos-o la RAR euro4

Eu stiam asa : 1.6 din 2001-2004 euro3 , 2.0 din 2001-2004 euro4 la 1.8 pararile sunt impartite eu stiam ca din 2001-2004 sunt tot euro3 dar am auzit colegi care au euro 4 , deci??? Vorbesc strict de Laguna 2ph1 2001-2004.

pareri, sfaturi, probleme, minuni...
am mers cu o Laguna 1.8 16 V a unui coleg de servici. mi-a placut, ieri am cumparat-o. azi noapte pe la 11 jumate o fugaream spre Iasi merge excelent, imi place la nebunie confortul din interior. da, are mici probleme rezolvabile (butonul de avarie, geamul fata pasager, si or mai fi si altele) dar eu am ales sa o cumpar pentru ca-mi place. pana la urma, cum zic mecanicii din RO: "asa face toate sefule". omul a avut grija de ea, oricum sunt constient ca voi mai baga ceva bani in ea, dar ce sa-i faci, asa se intampla cand alegi cu inima
spor!

Felicitări , eu tot nu sunt lămurit ce motorizare sa iau .