Outline · [ Standard ] · Linear+ trozneste in zona distributiei

Este vorba de un Megane 1 2002, 16.16v, 140.000 km ( reali sau nu ) distributie schimbata acum 3 ani jumatate - 40 .000 km de la schimb Ma confrunt cu urmatoarea problema: La ralanti - mai mult ca sigur si la mers normal - motorul are un tacanit- troznit asemanator unui rulment care are bilele sparte sau lipsa (nu stiu cum sa-l descriu altfel) . Tacanit - troznitul vine din zona distributiei. Eu m-am gandit ca ar putea fi rola intinzatoare de la distributie. In momentul de fata masina este in service, au ascultat si ei motorul dar nu au pus un diagnostic sigur. Parerea lor ar fi ca troznitul vine de la axa cu came, de vina fiind niste ,,capace'' pe care stau axele cu came. Asta a fost termenul folosit ,, capace''. Au stabilit ca vor desface maine chiulasa sa vada despre ce e vorba. Un inginer de la service, mi-a spus ca in cazul in care se dovedeste a fi acele ,,capace'' recomandat ar fi sa schimb chiulasa din cauza incompatibilitatii pieselor cumparate cu chiulasa mea. Atasez o inregistrare cu telefonul mobil a zgomotului, si o imagine cu zona din care se aude zgomotul ( incercuit cu rosu ) ZGOMOT SCOS DE MOTOR https://www.youtube.com/watch?v=0j-lcBQ6now&feature=youtu.be Astept sugestii, pareri. Cand voi rezolva problema, va voi comunica si cauza.

Este vorba de un Megane 1 2002, 16.16v, 140.000 km ( reali sau nu ) distributie schimbata acum 3 ani jumatate - 40 .000 km de la schimb

Ma confrunt cu urmatoarea problema:
La ralanti - mai mult ca sigur si la mers normal - motorul are un tacanit- troznit asemanator unui rulment care are bilele sparte sau lipsa (nu stiu cum sa-l descriu altfel) .

Tacanit - troznitul vine din zona distributiei. Eu m-am gandit ca ar putea fi rola intinzatoare de la distributie.
In momentul de fata masina este in service, au ascultat si ei motorul dar nu au pus un diagnostic sigur. Parerea lor ar fi ca troznitul vine de la axa cu came, de vina fiind niste ,,capace'' pe care stau axele cu came. Asta a fost termenul folosit ,, capace''.

Au stabilit ca vor desface maine chiulasa sa vada despre ce e vorba. Un inginer de la service, mi-a spus ca in cazul in care se dovedeste a fi acele ,,capace'' recomandat ar fi sa schimb chiulasa din cauza incompatibilitatii pieselor cumparate cu chiulasa mea.

Atasez o inregistrare cu telefonul mobil a zgomotului, si o imagine cu zona din care se aude zgomotul ( incercuit cu rosu )

ZGOMOT SCOS DE MOTOR
https://www.youtube.com/watch?v=0j-lcBQ6now&feature=youtu.be

Astept sugestii, pareri. Cand voi rezolva problema, va voi comunica si cauza.

Pompa de apa s-a schimbat atunci cand s-a schimbat distributia?

Reprezentanta care stie ca axele cu came stau pe capace.....e de evitat!

Da, am schimbat si pompa de apa.
Piesele folosite au fost urmatoarele:
- curea Gates
- role Ina
- pompa apa Hepu.

Masina am luat-o din service cu o ora in urma dupa ce m-au chemat pentru ca se apuca sa o demonteze si mi-au spus ca e posibil sa fie si fulia defazoare

Atunci mi-am dat seama ca sunt putin cam pe langa problema. Motorul meu nu are fulie defazoare.
Toate astea se intampla la Dacoserv.

This post has been edited by danviteza: 27 Jul 2015, 14:26

Incearca sa scoati cureaua de accesorii si s-o pornesti asa fara....poate e fulia de la arbore daca spui ca pompa e OK.

This post has been edited by espacern: 27 Jul 2015, 15:32

Am consultat un alt mecanic - ,,dezertor"de la Renault, are propria lui afacere - verdict: curea de distributie care inceput sa se dezintegreze si bucati din ea lovesc in capacul de protectie al distributiei.
Maine ma asteapta o incercare grea, nu are cine sa ma tracteze, asa trebuie sa fac un drum de 3 km. Sper sa reziste. Va tin la curent.

Joaca-te....ca e pe bani tai.

Am rezolvat problema. De vina a fost rola de ghidare a curelei de distibutie. Era pur si simplu distrusa. Avea cateva bile lipsa care zburdau libere in compartimentul distributei. Mare noroc am avut ca nu a nimerit nici una dintre ele intre curea role/pinioane.Se pare ca am servit mult k k qtunci cand am fost mic. In rest cureaua Gates era OK, rola intinzatoare INA -Canada in regula si ea. In schimb rola de ghidare tot INA -Franta a fost plina de surprize, in momentul in care am demontat-o pur si simplu s-a dezintegrat.
Distributia avea 35.000 km (am verificat factura si garantia ) montata in service Renault, piese.aduse de mine.

Atasez imagini cu rola buclucasa:

<span class='edit'>29 Jul 2015, 19:24:</span>
Uitasem, am montat kit distributie Renault, sper eu. original.
Eticheta cu Renault de pe ambalaj, este gri cand o privesti perpendicular, si aurie cand o privesti dintr-un alt unghi. Toate reperele poarta sigla Renault.
Cureaua de distributie este tot Gates, dar intre cea aftermarket Gates cumparata de mine si cea Gates din kitul Renault sunt diferente de calitate in favoarea celei din kitul Renault, pare mai solida.
Rola intinzatoare este Gates iar cea de ghidare INA cu inscriptia Renault. Acelasi kit cu aceeasi componenta am cumparat sk in 2008 dintr-o reprezenta.

In concluzie, intre reperele aftermarket si cele cu ,,dedicatie" va pot spune sigur ca exista diferente de calitate chiar daca sunt facute de acelasi producator.

Dar poate eu ma insel, asa ca daca cineva are indoieli asupra autenticitatii pieselor il rog sa intervina, deoarece nu vreau sa induc in eroare eventualii cititori.

This post has been edited by danviteza: 29 Jul 2015, 19:30

Attached thumbnail(s)
20150729_104522.jpg ( Size: 723.01k ) Number of downloads: 116
20150729_104545.jpg ( Size: 754.25k ) Number of downloads: 150
20150729_112319.jpg ( Size: 1.27mb ) Number of downloads: 151
20150729_122052.jpg ( Size: 791.7k ) Number of downloads: 140
20150729_140116.jpg ( Size: 734.27k ) Number of downloads: 115
20150729_140145.jpg ( Size: 665.73k ) Number of downloads: 72
20150729_163204.jpg ( Size: 893.15k ) Number of downloads: 60