Outline · [ Standard ] · Linear+ scenic 1.6 16v intrerupe la relanti, relanti ciudat, se ineaca cateodata

Spuneti-mi si mie cum scot senzorul map de la masina? Am tras de el ,invartind stanga dreapta si s-a rupt. Masina mea a luat-o razna. Dupa ce s-a incalzit motorul ,ai scade relantiul sub 750rpm si in esapament se aude intrerupt( ca niste mici detonatii). MPP verificat( inclusiv cu altul), inlucuit garnituri la galeria de admisie aer( toate 5), clapeta de acceleratie, bobinele sunt ok, bujii la fel. Nu da nici o eroare pe Delphi, si alt tester. O parere de la useri care au avut aceiasi problema ar fi binevenita. Multumesc anticipat.

Spuneti-mi si mie cum scot senzorul map de la masina? Am tras de el ,invartind stanga dreapta si s-a rupt. Masina mea a luat-o razna. Dupa ce s-a incalzit motorul ,ai scade relantiul sub 750rpm si in esapament se aude intrerupt( ca niste mici detonatii). MPP verificat( inclusiv cu altul), inlucuit garnituri la galeria de admisie aer( toate 5), clapeta de acceleratie, bobinele sunt ok, bujii la fel. Nu da nici o eroare pe Delphi, si alt tester. O parere de la useri care au avut aceiasi problema ar fi binevenita. Multumesc anticipat.

La fel face si a mea dar eu nu am ajuns asa departe.
Am schimbat bujiile, am verificat bobinele, garnitura admisie aer, MPP.

In schimb am o gaura in evacuare, trebuie sa ma duc intai sa sigilez bine evacuarea, si sa curat sonda lambda.

Gaura in evacuare inseamna O2 prea mult, lambda primeste informatii gresite si face ajustari in consecinta.

This post has been edited by R19/16v: 8 Apr 2015, 13:31

Multumesc pentru raspuns.
O intrebare: dupa ce fac evacuarea si curat sonda, trebuie sa resetez masina ceva?

Nu, si nici nu cred ca ai de ce curata sonda, da' ma rog, tu uita-te.

Nu, si nici nu cred ca ai de ce curata sonda, da' ma rog, tu uita-te.

Nea' mecanicu' zice ca e posibil sa fie sonda murdara, plina de reziduuri, pentru ca am mers cam 200Km cu masina asa. Si na...sa fie sonda curata etc..

Problema s-a rezolvat...oarecum.
Am schimbat toate cele 4 bobine si merge foarte bine.

Practic mai are o fluctuatie in relanti, mecanicul zice ca ar putea fi supapele arse pe evacuare...a ascultat la teava de esapament si zice da da un "puf"...plm.

Ideea este ca in mers trage absolut normal, fara intreruperi, etc...

La motorul cu 16V este destul de cunoscuta problema cu supapa/supapele de la evacuare care nu mai etanseaza bine.....sunt si aici pe forum cativa care au rezolvat defectul.

Dupa cum spune espacern, e cunoscuta problema la motoarele de 16v.

Exact aceeasi problema am avut-o pe masina mea, Laguna 1 Ph2 din 98, avea fluctuatii la relantii, urca si cobora turatia cum vroia ea. In schimb problema mea a fost la galeria de admisie, si nu de evacuare - tragea aer fals incontinuu.

Am fost la mecanic, si a luat jos capacul de plastic de peste motor a curatat cu ceva solutie speciala iar apoi a aplicat ceva mastic special. De atunci nu mai am absolut nici o fluctuatie la relantiu.

Asta e o reparatie de 2 lei dar isi face treaba, normal trebuie sa cumperi garniturile pentru fiecare supapa si trebuie schimbate, ale mele sunt ca cimentul de tari - de aici se trage si etansarea = 0.

Dupa cum spune espacern, e cunoscuta problema la motoarele de 16v.

Exact aceeasi problema am avut-o pe masina mea, Laguna 1 Ph2 din 98, avea fluctuatii la relantii, urca si cobora turatia cum vroia ea. In schimb problema mea a fost la galeria de admisie, si nu de evacuare - tragea aer fals incontinuu.

Am fost la mecanic, si a luat jos capacul de plastic de peste motor a curatat cu ceva solutie speciala iar apoi a aplicat ceva mastic special. De atunci nu mai am absolut nici o fluctuatie la relantiu.

Asta e o reparatie de 2 lei dar isi face treaba, normal trebuie sa cumperi garniturile pentru fiecare supapa si trebuie schimbate, ale mele sunt ca cimentul de tari - de aici se trage si etansarea = 0.

Stiu, o sa fac si eu acea etansare in weekend, problema este ca la teava de evacuare intradevar se aude un pufait anormal ca sa zic asa..si nu stiu daca erste de la acea etansare sau supapele.
probabil costa o galagie de bani daca sunt supapele..

e cam 16 lei o supapa si ~400 lei manopera
*presupun ca dupa demontare, se inlocuieste doar cea cu buba, nu are rost sa inlocuiesti tot

e cam 16 lei o supapa si ~400 lei manopera
*presupun ca dupa demontare, se inlocuieste doar cea cu buba, nu are rost sa inlocuiesti tot

e mai complicat de atat, chiulasa trebuie alezata pentru noile supape..

Chiulasei i se reface planeitatea si noile supape sunt pasuite pe scaune, nu se alezeaza nimic. Alezarea presupune prelucrarea unei forme cilindrice pentru a o aduce la o anumita cota.

Daca ajungi sa schimbi 8 supape si dai o groaza de bani sa faci asta, nu vad de ce nu le-ai inlocui si pe celelalte. 16 lei e chiar pomana.

Totodata ar trebui verificate si ghidurile supapelor.

Daca te hotarasti sa nu le inlocuiesti pe toate, da-le totusi jos si masoara-le cozile vezi daca-s subtiate, si pasuieste-le pe toate.

This post has been edited by R19/16v: 17 Apr 2015, 07:01