Outline · [ Standard ] · Linear+ Pierdere tensiune, Laguna 1 Ph2, 1.6 16v - 1999

Hello ppl, Am tot observat in ultimul timp ca in momentul in care franez brusc fie ca intra ABS fie ca nu, imi scade tensiunea destul de tare la masina iar lumina farurilor / bord intra in "rezonanta" cu pedala de ABS in momentul in care intra in functiune, adica creste si scade intensitatea luminii. Imediat cum masina s-a oprit si ridic piciorul de pe frana intensitatea luminilor revine la normal. Aceasta pierde de tensiune precum si scaderea intensitatii luminilor se intampla si daca apas pe butonul de blocare / deblocare a usilor. Mentionez ca bateria o am de cand am cumparat masina ( aprox. 3 ani ) si nu a fost noua, cine stie de cand este pe masina. Sa fie masa prinsa incorect ? Sau bateria obosita ? Masina este cea din header-ul topicului sau semnatura. Multumesc frumos. This post has been edited by darksleep: 3 Mar 2015, 16:38

Hello ppl,

Am tot observat in ultimul timp ca in momentul in care franez brusc fie ca intra ABS fie ca nu, imi scade tensiunea destul de tare la masina iar lumina farurilor / bord intra in "rezonanta" cu pedala de ABS in momentul in care intra in functiune, adica creste si scade intensitatea luminii.

Imediat cum masina s-a oprit si ridic piciorul de pe frana intensitatea luminilor revine la normal.

Aceasta pierde de tensiune precum si scaderea intensitatii luminilor se intampla si daca apas pe butonul de blocare / deblocare a usilor.

Mentionez ca bateria o am de cand am cumparat masina ( aprox. 3 ani ) si nu a fost noua, cine stie de cand este pe masina.

Sa fie masa prinsa incorect ? Sau bateria obosita ?

Masina este cea din header-ul topicului sau semnatura.


Multumesc frumos.

This post has been edited by darksleep: 3 Mar 2015, 16:38

Problema de amperaj cauzata de contact la masa corodat....nu neaparat la baterie.

Problema de amperaj cauzata de contact la masa corodat....nu neaparat la baterie.

Presupun ca se poate curata acest contact sau schimba ? Eventual daca pot sa il reconditionez eu.

Putin ajutor daca ai timp, sa imi spui cam pe unde este localizat ? Macar sa vad daca e corodat, nu de alta, dar mecanicul meu este plecat din tara o perioada si la alti mecanici de ceasuri nu prea imi surade ideea sa ma duc.

Masa o gasesti sub forma de tresa metalica fixata de motor (pamblica din metal) fixata in spate la MPP sau alta langa suport cutie.
Verifica si cablajul din blocurile optice spate.

Masa o gasesti sub forma de tresa metalica fixata de motor (pamblica din metal) fixata in spate la MPP sau alta langa suport cutie.
Verifica si cablajul din blocurile optice spate.

Multumesc de informatii, o sa revin cu un raspuns.

Revin in acest topic cu o problema care root cause-ul tot cel descris in primul post este.

Mai nou conduc cu AC-ul pornit cand e cald afara, problema apare in momentul in care cupleaza termo-cupla in relantiu, in momentul acela automat imi scat turatiile sub 900 ( pana pe la 750 - 800 ) dar isi revin relativ rapid la 900 de turatii.

Evident, pe la 750 - 800 RPM masina intra in trepidatii.

E normal ? sau vreo idee in cazul in care este o anomalie ?


Multumesc.