Outline · [ Standard ] · Linear+ Faruri M3

La lumini cum e pe timp de noapte? Sunt necesare xenoanele sau merge si asa? Se matuiesc repede farurile? Proiectoarele sunt bune de ceva sau doar de luat amenzi ca sunt folosite cand nu e ceata?

La lumini cum e pe timp de noapte? Sunt necesare xenoanele sau merge si asa? Se matuiesc repede farurile? Proiectoarele sunt bune de ceva sau doar de luat amenzi ca sunt folosite cand nu e ceata?

Proiectoarele sunt bune DOAR cand e ceata! Ca orice alt proiector, de la oricare alta masina!

Le folosesc in localitati ca maresc unghiul si mai circula unii cand se face vinul pe mai multe carari. Atat.

Calca-i tu p-aia pe cap, nu scoate ochii altora, ca sa-i calce ei.

Sunt foarte bune farurile, cu sau fara xenon.

Merci de informare.

Farurile sunt foarte bune, dar nu uitati ca, dupa o perioada (3-4 ani) scad MULT in intensitate , asa ca inainte sa judecati lumina data de farurile stock , schimbati lampile cu unele noi si apoi vedeti daca va plac sau nu cum bat , cel putin cu unele "replacement" de la Osram sau Philips .
Eu am schimbat toate becurile fata si spate , pana la vara le voi schimba si pe cele de proiectoare si la anul poate si Xenoanele daca incep sa faca figuri .
Daylight-urile le-am pus Philips Vision Plus 50% si sunt de ajuns si ziua , 2x21W noi se vad ok .
Proiectoarele de la M3 sunt H11 , da ?

Eu merg cu becuri stock Narva sau Osram la 15 lei si n-am avut nici o problema. Becurile facute pentru mai multa lumina, de regula se ard mai repede.

Proiectoarele oricum nu folosesc la nimic, cel mult sa fii vazut un pic mai usor cand e ceata, asa ca nu merita sa schimbi becurile pana nu se ard.

This post has been edited by Laurentziu83: 11 Mar 2015, 09:01

Farurile sunt foarte bune, dar nu uitati ca, dupa o perioada (3-4 ani) scad MULT in intensitate , asa ca inainte sa judecati lumina data de farurile stock , schimbati lampile cu unele noi si apoi vedeti daca va plac sau nu cum bat , cel putin cu unele "replacement" de la Osram sau Philips .
Eu am schimbat toate becurile fata si spate , pana la vara le voi schimba si pe cele de proiectoare si la anul poate si Xenoanele daca incep sa faca figuri .
Daylight-urile le-am pus Philips Vision Plus 50% si sunt de ajuns si ziua , 2x21W noi se vad ok .
Proiectoarele de la M3 sunt H11 , da ?

TE contrazici singur ca ai schimbat toate becurile dar pana la vara schimbi si becurile din proiectoare si xenoanele.Omul a intrebat ceva si tu raspunzi in plus si total aiurea.
ONTOPIC:daca mergi noaptea eu iti sugerez sa iti cumperi o masina cu xenon(daca asta urmaresti).Farurile normale fara xenon bat ok pana la o anumita viteza.Mergand destul de mult noaptea cum masina in afara localitatii am simtit nevoia urgenta de xenon deoarece la o viteza putin mai mare aveam impresia ca daca apare un animal sau un obstacol brusc in fata masinii,nu o sa am timpul necesar sa evit datorita distantei prea mici care e acoperita de lumina farurilor normale.Eu consider ca e o diferenta enorma intre farurile cu xenon si cele normale.Becurile philips sau osram nu au facut nici o diferenta(am avut becuri philis xxtreme vision sau ceva de genul care dupa spusele lor trebuiau sa bata dublu in lungime,lucru care nu s-a demonstrat).Eu mi-am montat lupe si instalatie de xenon cu temperatura de culoare celei originale pe farurile originale normale.Proiectoarele se folosesc doar pe timp de ceata pentru ca asa e legea dar chiar si asa nu e diferenta sesizabila atunci cand le aprinzi.

Tu stii care e deosebirea dintre becuri si lampi ? De ce as schimba Xenoanele care costa 340 lei/bucata daca ele functioneaza ok ?
Eu am spus exact ce am schimbat , ce vreau sa schimb in viitorul apropiat si ce astept sa schimb in cel indepartat in functie de ce pica si de ce am nevoie .
Nu am contrazis pe nimeni , nici macar pe nimeni , iar omul nu m-a intrebat pe mine , ci in general si a si primit multe raspunsuri chiar inaintea mea.
Eu am Xenon adaptiv si cu autoleveling pe ea si sunt foarte multumit de cum se vede , dar masina are deja peste 4 ani si am schimbat sau voi schimba ce era/este uzat si se vede acest lucru .
Mergand noaptea cu viteza , chiar si peste 100 km/h , nu mai spun de 130-150 , nici mama Xenonului nu te mai salveaza de nimic . Speranta este de a EVITA biciclisti /betivi/carute de pe partea dreapta a carosabilului la timp , nu sa vezi de la 300 de metri .
Poti merge si cu faza lunga aprinsa , DAR asta nu inseamna ca la noi in tara ai portiuni MARI unde sa mergi cu aceste faze aprinse.
La mine la proiectoare ESTE diferenta sesizabila atunci cand am si proiectoarele aprinse , cam inca +25-35% si asta cu lampile originale H11. Daca tu nu vezi diferenta intre niste lampi stock uzate 4-5 ani si Philips Extreme/Osram NightBreaker ... ar trebui sa vezi daca farurile sunt reglate corect si/sau sa-ti faci un examen oftalmologic.
Modificarile alea cu lupa si xenon chinezesc de "culoarea" celui original nu or sa mearga nici ca farurile stock cu lampi premium si nici ca un Xenon stock autoadaptiv si cu autoleveling, asa ca nu stiu de ce spui ceva de alte faruri daca tu umbli cu adaptari neomologate si nereglate corespunzator .

Tu vb. de cum circula altii dar ne spui cum mergi tu cu proiectoarele de ceata aprinse.

marius80_eugen, in urma mai multor reporturi la adresa postarilor tale, te rog frumos sa o lasi mai usor si sa inveti sa accepti ca sunt altii care pot avea o parere diferita de a ta.

Deci putin mai usor, te rog.

Multumesc!

Aveti mare grija cu Xenon montat ( in afara de cel cu care vine masina ), deoarece Militia este pusa pe posesorii ai caror masini au montate Xenon in afara celor de fabrica ), mai ales daca farurile nu au Lupe.
Am avut un BMW cu Xenon montantat si un Bucuresti mi-au luat certificatul si premiat cu amenda ( si acum ma judec cu ei ).
Luminile de pe Megane 3 sunt Super OK , imi plac cum lumineaza, mai ales ca masina o Conduce Nevastamea.
Si apoi sa mergi noaptea cu Viteza inseamna sa fi Inconstient, acum 8 ani de zile Cu Xenon Original din Fabrica la un Passat era sa il Calc pe Unu pe Cap care era intins pe marginea drumului sau Era sa dau peste un Cal cu tot cu caruta care mergeau pe banda mea venind din sens opus.

Eu la a mea am avut ambele becuri de la DRL arse. Le-am schimbat. Pe timp de noapte faza scurta nu mi se pare "minunata". Am impresia ca farurile bat prea jos cu toate ca reglajul este la 0. Sa fie oare de cand am schimbat drl-urile, sa le fi dereglat sau sa nu fi montat farurile cum trebuie ? Intensitatea luminoasa este ok, doar ca bat prea jos...

P.S. mentionez ca am scos farurile atunci cand am schimbat becurile drl.

Daca ai umblat doar la becurile DRL nu prea ar exista vrun motiv pt dereglarea fazei scurte.Faza scurta pe farurile normale cu halogen se regleaza destul de simplu fara sa scoti farul sau altceva.Am incercuit cu rosu in poza atasata gaurile pe unde trebuie sa bagi un imbus si sa invarti stanga sau dreapta si lumina o sa se ridice sau o sa coboare.O sa iti trimit mesaj cu un tutorial in care se explica cu lux de amanunte cum ar trebui sa se regleze farurile si cat de sus.Cine nu stie cum se regleza poate sa caute pe internet exact cum se regleaza farurile sau poate merge la un service specializat unde poate face aceasta operatiune contra cost daca este prea comod.

Attached thumbnail(s)
dsaw.jpg ( Size: 69.59k ) Number of downloads: 371

Eu la a mea am avut ambele becuri de la DRL arse. Le-am schimbat. Pe timp de noapte faza scurta nu mi se pare "minunata". Am impresia ca farurile bat prea jos cu toate ca reglajul este la 0. Sa fie oare de cand am schimbat drl-urile, sa le fi dereglat sau sa nu fi montat farurile cum trebuie ? Intensitatea luminoasa este ok, doar ca bat prea jos...

Daca farurile bat prea jos , le mai ridici si se rezolva daca ai halogen , dar daca bat slab ar trebui sa schimbi lampile din ele.
Procedura de a schimba orice bec din far este cea de a impinge mai in fata farurile si apoi a le fixa inapoi , deci daca ai facut doar acea procedura , ar trebui sa fie totul ok .
Reglarea farurilor este destul de ieftina in service , undeva la 20-40 lei si ar fi bine ca, daca ai luat masina de curand sa-i faci un reglaj corect .
Eu stiam de la Symbol ca doar soferul + rezervorul plin trebuie sa fie la zero , in rest orice greutate in plus sau minus se ajusteaza nivelul.
Daca tu ai mers cu rezervorul aproape gol , eventual si cu o persoana langa tine si aveai reglajul pe zero ... normal ca masina era aproape la cel mai ridicat punct ai ei pe spate si lasata pe fata .
Incearca sa mergi cu plinul facut si vezi daca ai aceeasi senzatie cu farurile . Eu merg aproape mereu cu rezervorul plin , mai ales acum pe temperaturi joase din mai multe motive.

Rezervorul era 3 sferturi. In masina doar eu cu fiu-meu care are in jur de 45 kg. Farurile au intensitate luminoasa ok, doar ca mi se pare ca bat prea jos, fortandu-ma sa folosesc foarte des faza lunga. Inainte de M3 am avut Scenic II care era dotat cu bi-xenon din fabrica. Foloseam faza lunga doar de dragul de a o folosi. Luminile erau fara repros... probabil ca era si pozitia de condus mult mai inalta decat la M3.

Am sa merg luni la service sa le fac un reglaj.

Aceeasi impresie am avut-o si eu, ca bat prea jos. S-a remediat dupa un reglaj la service.

Salut!
Am cumparat o pereche de faruri cu xenon originale (din dezmembrari) pentru megane III cu tot cu drosere. Le-am montat pe masina, fiind plug&play, insa functioneaza doar fara sa pornesc motorul. cum am pornit motorul, palpaie de cateva ori si se opresc. Celelalte functii, semnalizare pozitii, etc functioneaza normal in ambele cazuri. Ma poate ajuta si pe mine cineva (activare din calculatorul masinii sau ce altceva e nevoie)?