Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema Pornire

Salutare! Am o problema cu Megane II DCI. Uneori nu porneste, iar pe bord apare mesajul Antidemarrage Fault. Daca scot cartela, si iau contactul de vre-o doua ori porneste. Sigurantele le-am verificat si sunt ok, sa fie de vina bateria ? Are undeva la 3 ani si ceva vechime si e ROMBAT.

Salutare! Am o problema cu Megane II DCI. Uneori nu porneste, iar pe bord apare mesajul Antidemarrage Fault. Daca scot cartela, si iau contactul de vre-o doua ori porneste. Sigurantele le-am verificat si sunt ok, sa fie de vina bateria ? Are undeva la 3 ani si ceva vechime si e ROMBAT.

Incearca o diagnoza in prima faza.

+ Cu Stima,

E posibil sa fie senzorul pozitie ax cu came. Fa o diagnoza si vei sti care e problema.

Asa cum au zis si colegii pune-o pe tester si tine-ne la curent!

Imi permit sa descriu aici o problema cu care ma confrunt de 2 zile:

Masina este un Megane sedan, 1.6 16v din 2007.

Dupa un drum de vreo 3 km, motorul nu a mai vrut sa porneasca. Am introdus cartela, dupa mesajul "Press Break to Start" am apasat pe butonul respectiv si....nimic. Mi-au aparut, in schimb, fie mesaje de genul "Steering not locked", fie "Passenger Airbag Off", desi nu s-a umblat niciodata la airbag. Pe display-ul CB au apaut, intermitent, liniute, in loc de mesaje, plus aprinderea acelor simboluri ale CB legate de consumul de combustibil etc.

Am masurat tensiunea in baterie, era 10.78 V. Cu putin ajutor de la o alta masina, am adus voltajul la 13.70 V. Tot nu a vrut sa porneasca. Aceleasi simptome.

Bateria are un an de zile, schimbata in urma altei probleme, descrisa pe forum, in urma careia mi s-a schimbat releul de incarcare. Imi aparea mesajul "Low battery". Chiar si dupa schimbarea bateriei si a releului, acel mesaj "Low Battery" mai aparea din cand in cand. Dar bateria se incarca, conform aparatului de masura.

Din pacate, abia peste 10 zile voi fi in masura sa duc masina intr-un service.

Inainte de asta, as dori o parere, cam ce ar putea fi? Sa stiu cam la ce sa ma astept.

Multumesc frumos.

Incearca sa schimbi si bateria din cartela. Simptomele care le-ai descris par a fi legate de baterie descarcata/defecta (din ce am mai vazut pe forum de-a lungul timpului)... Dar daca zici ca e relativ noua nu mai stiu. Ai putea incerca sa pui o alta baterie care stii sigur ca e buna si sa vezi asa.

Numai bine.

This post has been edited by MirceaVio: 29 Aug 2014, 14:52

Am uitat sa specific. Am schimbat si bateria de la cartela. Aceleasi simptome.

O sa incerc sa pun o alta baterie, cand ajung acasa, sa elimin o posibila cauza.

Salut edv_ro, e posibil dupa tensiunea pe care ai spus ca o avea bateria sa ai scurtcircuit in interiorul bateriei. In timpul actionarii demarorului tensiunea intr-un acumulator aflat in perfecta stare de functionare ajunge la 10.25V, deci in cazul tau unde deja este in jurul acestei valori ar produce o cadere de tensiune pana undeva la 8V ceea ce ar fi mult prea putin pentru a actiona demarorul. Eu am patit o astfel de problema si toate simptomele duceau spre un alternator defect sau releu de incarcare defect. Daca un element din interiorul bateriei se afla in scurtcircuit si masori tensiuni si incarcare cu multimetrul o sa te pacaleasca si o sa crezi ca e perfect functionala. Exista aparate speciale pentru a testa bateria si care detecteaza si scurtcircuitul intern. Eu mi-am dat seama ca acea baterie era in scurt deoarece un sfert din ea era incinsa. Incearca cu o bateria dupa alta masina!

Multumesc pentru sfaturi. Intr-adevar, bateria a fost de vina.

Fiind plecat, l-am rugat pe socrul meu sa verifice cu o alta baterie si motorul a pornit la sfert.

Mi-a luat un Bosch Silver de 61 Ah. Rombat-ul a tinut exact un an si jumatate.

Seara buna.

recomand cu caldura bateriile Varta

teoretic ai garantie la rombat, eu personal am avut una cu defect din fabrica , totusi nu ma astept sa tina mai mult de 3 ani

la varta e o mare loterie

cu placere, drumuri bune sa ai si fara probleme!

Am si eu o problema cu Meganul meu 1.5 DCI 85 CP..... Daca incerc sa o pornesc dupa cateva ore de la oprire, nu porneste neam, dau la automat mult si bine, se aduna aer pe instalatia de alimentare dintre filtru si pompa de injectie....asa ca inainte de a porni masina, ridic capota, amorsez instalatia dand de vreo 5 6 ori la "para" si apoi porneste la "sfert"..... Aveti idee ce ar putea fi? Mentionez ca nu am fost inca la tester, urmeaza, iar masina o am de 12 zile, nu am alt istoric cu dansa.....

am un Megane 2 2006 1.5 DCI 106 CP, cand este rece si imi indica sprila in bord de la bujiile incandescente porneste imediat, apoi daca este cald si nu intra bujiile incandescente da mai mult la automat pana porneste, am pus pe tester nu da vre-o eroare, si nici nu apare becul de la injectie aprins.

Am si eu o problema cu Meganul meu 1.5 DCI 85 CP..... Daca incerc sa o pornesc dupa cateva ore de la oprire, nu porneste neam, dau la automat mult si bine, se aduna aer pe instalatia de alimentare dintre filtru si pompa de injectie....asa ca inainte de a porni masina, ridic capota, amorsez instalatia dand de vreo 5 6 ori la "para" si apoi porneste la "sfert"..... Aveti idee ce ar putea fi? Mentionez ca nu am fost inca la tester, urmeaza, iar masina o am de 12 zile, nu am alt istoric cu dansa.....

Numai tine supapa de din "para"

This post has been edited by sk0rpion: 11 Sep 2014, 23:09

Problema la mine s-a rezolvat mai usor in sensul ca erau oxidate mufele de la panoul cu sigurante si au aparut tot felul de erori. Le-am curatat apoi am sters erorile si nu am mai avut probleme.

Am si eu o problema cu Meganul meu 1.5 DCI 85 CP..... Daca incerc sa o pornesc dupa cateva ore de la oprire, nu porneste neam, dau la automat mult si bine, se aduna aer pe instalatia de alimentare dintre filtru si pompa de injectie....asa ca inainte de a porni masina, ridic capota, amorsez instalatia dand de vreo 5 6 ori la "para" si apoi porneste la "sfert"..... Aveti idee ce ar putea fi? Mentionez ca nu am fost inca la tester, urmeaza, iar masina o am de 12 zile, nu am alt istoric cu dansa.....

salut si eu am avut problema cu masina dar a mea lua aer de la pompa de amorsare sa ude motorina cum ii zice ,si am pus o supapa de retur si nu mai am nici o problema.

am avut un prieten cu aceasi problema ca a ta dar el a schimbat filtrul de motorina

am un Megane 2 2006 1.5 DCI 106 CP, cand este rece si imi indica sprila in bord de la bujiile incandescente porneste imediat, apoi daca este cald si nu intra bujiile incandescente da mai mult la automat pana porneste, am pus pe tester nu da vre-o eroare, si nici nu apare becul de la injectie aprins.

probabil timpul cit da la automat masina e mai scurt decit timpul necesar sa iti apara pe bord eroarea cu injectia. fa un test de retur la injectoare sau baga a 5-a pe la 70 la ora si tine acceleratia in blana pina cind o sa-ti apara pe bord eroarea cu injectia in paralel cu "stop" aprins si doua beep-uri stridente. cred ca pe la 130-140 la ora.
daca ai injectie Delphi.

probabil timpul cit da la automat masina e mai scurt decit timpul necesar sa iti apara pe bord eroarea cu injectia. fa un test de retur la injectoare sau baga a 5-a pe la 70 la ora si tine acceleratia in blana pina cind o sa-ti apara pe bord eroarea cu injectia in paralel cu "stop" aprins si doua beep-uri stridente. cred ca pe la 130-140 la ora.
daca ai injectie Delphi.

este cu injectie Siemens, am mai mers cu 130 km / h intr-a 5, dar nu mi-a aparut nimic