Outline · [ Standard ] · Linear+ Seat Toledo 1.2 TSI 105 CP, Reference

O sa incep aici un jurnal de bord cu noua mea achizitie, pentru ca pe forumul dedicat marcii e cam liniste. Sper sa nu degenereze in versus sau a mea consuma mai putin etc.... E vorba de un Seat Toledo 1.2 TSI 105 CP varianta de echipare Reference si urmatoarele optionale: -jenti aliaj 16' cu roti 215/45 R16 -proiectoare ceata cu cornering -tempomat -stergator luneta. Datorita guvernului Romaniei si taxei lui de timbru nu am mai putut sa vand vechea mea Dacia Solenza asa ca am casat-o. La 83 000 km. Initial am cerut oferta la un Logan Laureate si la o Skoda Rapid. Cand am vazut ca Skoda Rapid, doar la o diferenta de 70 ron/luna la rata are o infinitate de dotari fata de Logan m-am hotarat sa iau Skoda Rapid. Dar am descoperit ca la acelasi pret cu Skoda Rapid, Seat Toledo arata mai bine, asa ca am fost la Dip Motors si am facut un drive test cu motorul 1.2 TSI 105 CP si mi-a placut cum trage. Din pacate pentru mine, mi-a placut foarte mult masina prezentata de Dip Motors, care era mai scumpa cu 1000 de euro decat am vrut eu, asa ca am luat-o. Eu as fi vrut ca optionale doar incalzire in scaune, AC-ul manual e OK (doar se produce la mine la fabrica, la fel ca butoanele din volan) A costat 13900 euro minus 1450 euro tichetul rabla minus 1100 euro reducere de la Dip Motors, adica vreo 11300 euro. Am mai luat separat covorase cauciuc si tava de protectie in portbagaj: 520 lei Mai tarziu despre motorul incredibil, consum etc. DSCN5737.jpg ( Size: 112.77k ) Number of downloads: 1523 DSCN5738.jpg ( Size: 116.53k ) Number of downloads: 1704 DSCN5739.jpg ( Size: 6.28k ) Number of downloads: 1692 DSCN5743.jpg ( Size: 106.88k ) Number of downloads: 1653 DSCN5747.jpg ( Size: 103.14k ) Number of downloads: 1718 DSCN5758.jpg ( Size: 5.94k ) Number of downloads: 773 DSCN5759.jpg ( Size: 112.08k ) Number of downloads: 739 This post has been edited by ianacosti: 16 Jul 2014, 09:59

O sa incep aici un jurnal de bord cu noua mea achizitie, pentru ca pe forumul dedicat marcii e cam liniste.

Sper sa nu degenereze in versus sau a mea consuma mai putin etc....

E vorba de un Seat Toledo 1.2 TSI 105 CP varianta de echipare Reference

si urmatoarele optionale:

-jenti aliaj 16' cu roti 215/45 R16
-proiectoare ceata cu cornering
-tempomat
-stergator luneta.

Datorita guvernului Romaniei si taxei lui de timbru nu am mai putut sa vand vechea mea Dacia Solenza asa ca am casat-o. La 83 000 km.

Initial am cerut oferta la un Logan Laureate si la o Skoda Rapid.
Cand am vazut ca Skoda Rapid, doar la o diferenta de 70 ron/luna la rata are o infinitate de
dotari fata de Logan m-am hotarat sa iau Skoda Rapid.

Dar am descoperit ca la acelasi pret cu Skoda Rapid, Seat Toledo arata mai bine, asa ca am fost la Dip Motors si am facut un drive test cu motorul 1.2 TSI 105 CP si mi-a placut cum trage.

Din pacate pentru mine, mi-a placut foarte mult masina prezentata de Dip Motors, care era mai scumpa cu 1000 de euro decat am vrut eu, asa ca am luat-o.

Eu as fi vrut ca optionale doar incalzire in scaune, AC-ul manual e OK (doar se produce la mine la fabrica, la fel ca butoanele din volan)

A costat 13900 euro minus 1450 euro tichetul rabla minus 1100 euro reducere de la Dip Motors, adica vreo 11300 euro.

Am mai luat separat covorase cauciuc si tava de protectie in portbagaj: 520 lei

Mai tarziu despre motorul incredibil, consum etc.

DSCN5737.jpg ( Size: 112.77k ) Number of downloads: 1523
DSCN5738.jpg ( Size: 116.53k ) Number of downloads: 1704
DSCN5739.jpg ( Size: 6.28k ) Number of downloads: 1692
DSCN5743.jpg ( Size: 106.88k ) Number of downloads: 1653


DSCN5747.jpg ( Size: 103.14k ) Number of downloads: 1718
DSCN5758.jpg ( Size: 5.94k ) Number of downloads: 773
DSCN5759.jpg ( Size: 112.08k ) Number of downloads: 739


This post has been edited by ianacosti: 16 Jul 2014, 09:59

De prima data mi-a plăcut toledo ăsta. Sper sa nu ajungă la topit ca și Solenza.

Ai primit multa masina pentru pretul platit. Motorul e super ok, carcotasii sunt nestiutori care n-au avut ocazia sa-l testeze. Multi kmp fara probleme!

Solenza a fost foarte buna mai ales pentru oras, dar nu avea AC si dupa ce am lovit-o

lateral in bordura i s-a strambat caroseria si era instabila.

Mi-a parut rau cand am vazut-o pe cantar la Silnef.

Am vrut in primul rand o masina sigura pentru ca am o fetita de 1,5 ani.

Seatul are airbaguri volan, pasager, cortina si laterale in scaunele din fata, ESP, ASR.

Pana acum am 1200 km cu ea 800km in afara orasului si restul in oras.

Consumuri:

Brasov-Ploiesti-Buzau 170 km, 67 km/h viteza medie , fara AC 4,9 l/100km

Buzau-Ploiesti-Brasov 172 km, 72 km/h viteza medie, AC pornit pana la Busteni 5,4 l/100km

Brasov-Sinaia (Peles) 5,9 l/100km (mers tare, haotic, depasiri multe)
Sinaia-Brasov 4,6 l/100km (mers cu maxim 70km/h, regulamentar)

Consum in oras in ora de varf 7,9 l/100km (Brasov)

Consumul mediu pe ultimii 900km: 5,8 l/100km.

Singurul incident pana acum e ca am ramas fara benzina la 300 metri de dealer, cand am ridicat-o.

Singurul incident pana acum e ca am ramas fara benzina la 300 metri de dealer, cand am ridicat-o.

Nu te-au avertizat sa tragi în primul Peco?

nu pot sa cred, ce tarani sa dea masina decat pe vapori de benzen......

ps asta e motorul nou?

Mai tarziu despre motorul incredibil, consum etc.

Incredibil e cum consuma un motor de 1.2 1,4 l/h, ca un aspirat de 1.6 ia ~ 1l/h, iar un diesel de 1.6 0.6l/h.

Argon, masina era oprita si AC-ul pornit.

Fara AC la relanti consumul e 0,5 l/h.

b76bgaarh, e motorul CBZB, nu stiu daca are lant sau curea.

Markos, mi-au zis ca masina are 5 litri din fabrica, primul peco era la vreo 600 metri.

I-am sunat si mi-au adus o canistra de 5 litri.

Pentru cei interesati de motor: (2 pompe de apa din care una electrica, 2 termostate etc.)

 Audi_Self_Study_Programme_485___1.2l_TFSI_engine.pdf ( 6.35mb ) Number of downloads: 118


This post has been edited by ianacosti: 16 Jul 2014, 10:41

Fara AC e normal cat iti consuma, dar mi se pare mare diferenta cu AC pornit, 0.2-0.3 am vazut in medie o masina oarecare ca ia in plus pe loc la ralanti.

This post has been edited by argon: 16 Jul 2014, 10:44

Inseamna ca daca iti zic cat consuma la pornire te sperii.

La pornire cu motorul rece, daca nu plec de pe loc imediat consuma 3l/h in primul minut.

In primul minut injecteaza benzina a doua oara la sfarsitul fazei de compresie sa iasa flacari pe galeria de evacuare sa se incalzeasca catalizatorul.

Prima data m-am speriat ca se auzeau relee clantanind pe la motor.

Partea buna e ca nu simt in mers si nici la consum daca e AC-ul pornit sau oprit.

Am vazut ca daca aprind faza lunga si dezaburirea si aeroterma pe pozitia 4 urca la 0,8 l/h.

Poate estimeaza gresit si calculatorul ala, important e consumul la 100 km.

frumusica masina, sa iti fie intr-un ceas cu cuc!!
ce nu imi place (dar nu mie tre sa imi placa) ii nuca de la schimbator (ar fi mers oleac de aluminiu / lemn ceva acolo)...dar mno....are fainosag si asa.

Multi kmp fara probleme.

Acum intreb si eu, asta nu-i de fapt tot o scodarapid?

nu, scodarapid are optzecisi sasacai frumosi, si rapizi

Sa o stapanesti sanatos si fara probleme.

Din pacate, pe cat este de frumoasa masina la exterior, pe atat de urata si de stearsa este plansa de bord. Oricum, important este sa-ti placa tie.





In final, o remarca :

Datorita guvernului Romaniei si taxei lui de timbru nu am mai putut sa vand vechea mea Dacia Solenza asa ca am casat-o. La 83 000 km.

Inteleg ca tu injuri guvernul ... atunci este din cauza lui si nu datorita lui.

Inteleg ca tu injuri guvernul ... atunci este din cauza lui si nu datorita lui.

Vinovatul principal al taxei este Dacia. S-a vrut un program de protectie al producatorului autohton. Ce usor uita lumea.

This post has been edited by IRONICK: 16 Jul 2014, 20:22

Datorita guvernului Romaniei si taxei lui de timbru nu am mai putut sa vand vechea mea Dacia Solenza asa ca am casat-o. La 83 000 km.

Crezi ca ai fi scos mai mult de 1450E daca nu era taxa de timbru?

Vinovatul principal al taxei este Dacia. S-a vrut un program de protectie al producatorului autohton. Ce usor uita lumea.

Ideea era despre folosirea eronata a lui datorita. Din pacate, sunt multi care nu stiu cand se foloseste din cauza si cand datorita, ele nefiind sinonime.

- rar mai vezi cate unu p'aci ce stie vorbi / scrie corect romaneste -

This post has been edited by RadulescuRomulus: 16 Jul 2014, 21:01

Sa o stapanesti sanatos! Pretul cu reduceri e unul ok, insa interiorul ala mi se pare urat rau de tot. Chestie de gusturi, dar merita si el un pic de design. Stiu ca la Rapid au schimbat materialele din interior, au pus si ceva plasitce mai moi si mai aratoase dupa ce au lansat varianta Spaceback. Inainte erau de aceeasi calitate ca cele de pe Logan. Sunt curios daca au facut treaba asta si la Seat.

This post has been edited by Synyster: 16 Jul 2014, 21:13

Multumesc pentru urari.

Da e cam urat interiorul, nuca nici mie nu-mi place, dar nu e ceva de speriat trebuia sa taie si ei de undeva ca sa faca profit. Daca ati stii ce reduceri de cost se fac la masini de 100 000 de euro, la asta nici nu mai vorbesc.


Pe mine motorul, portbagajul si cele 5 stele m-au interesat, as fi vrut eu mai multe dar si asa m-am intins mai mult decat planuisem.

@hepea, niciodata nu m-am gandit sa scot mai mult pe ea dar macar sa pot sa o vand. Luam vreo 3000 de ron pe ea mai puneam ceva si imi luam una second. (acum ma bucur ca nu am putut s-o vand)

Da, e produs pe aceeasi linie de productie cu Skoda Rapid la fabrica Skoda. Cu piese romanesti. (consola de AC si butoanele din volan se fac la Brasov, volanul in Arad, inflatoarele de airbaguri tot in Brasov etc.)

Referitor la gramatica, nimeni nu e perfect, sunt nascut in Campulung, unde Nichita Stanescu a zis ca se vorbeste "cea mai corect gramatical limba romaneasca".

Maine o sa scriu ce imi place la ea si ce nu-mi place.

S-o folosesti sanatos
@all: asta e o Ibiza cu portbagaj, cam ca Symbolul pentru Clio si are "vechiul" motor TSI de 77kW, ala pe lant care caraie dupa o perioada si care trebuie schimbat mai devreme sau mai tarziu, indiferent ce benzina bagi, de 95 sau 99 si indiferent daca sofezi bland sau agresiv.

Confunzi, Cordoba era Ibiza cu portbagaj, nu Toledo

Sa-l stapanesti sanatos fara incidente neplacute, mecanice sau de alt fel !

Sunt oarecum contrariat de consumul la mers ''in forja''.

Confunzi, Cordoba era Ibiza cu portbagaj, nu Toledo

Era. Acum nu mai e 2002.

argoane laso ase, ca iar ejti de bula.

Multi kmp fara probleme.

Acum intreb si eu, asta nu-i de fapt tot o scodarapid?

Se numeste Skoda Tzushti.

Multi kmp fara giratorii!

Cordoba nu se mai fabrica

Atunci Leon cu portbagaj, decat Ibiza..

@b76bgaarh, iar te-ai trezit vorbind?

Argoane, lasa invidia. O sa treci si tu la un tCe sehaș ca nou