Outline · [ Standard ] · Linear+ Apa in motorina - distruge pompa?, se da caz Porsche Ro - masina de firma

Rasfoiam de zor FBK-ul si ce sa vezi - reclama de la Rompetrol evident neinteresanta. Totusi vad ceva comentarii, zic ia sa vad ce mai zice lumea si dau cu clickul. Evident pareri bune pareri proaste insa mi-a atras atentia discutia din poza in care PO-RO da vina pe apa din motorina pt stricarea pompei de inalte si evident schimbare sistem alimentare 3-4 mii euroi din ce stiam eu la un mom dat. Treaba interesanta este ca pompa cu pricina e cunoscuta ca avand probleme iar pe forumul din RO a marcii sunt nenumarati oameni patiti insa fara legatura cu apa ci ca e motorina uscata si multe alte "explicatii". Acum, eu ca posesor de dizal 1.4 HDI cu 11 ani vechime in care s-a bagat de la benzina la motorina din butoaie si cine stie ce alte chestii, plus alimentat in ultimul an numai de la Rompetrol nu am nicio problema cu masina nici cu injectoarele. Voi ce parere aveti, se poate din cauza apei sa se intample asta? Mie imi vine greu de crezut pt ca senzorul ala iti da eroare + oprire motor cand intalneste apa deci cu cateva canute de apa nu cred ca se strica motorul. In manual zice frumos sa golesti filtru de apa stransa si sa iti vezi de drum. This post has been edited by stefan85: 22 Apr 2014, 12:55

Attached thumbnail(s)
motorina.jpg ( Size: 152.69k ) Number of downloads: 520

Rasfoiam de zor FBK-ul si ce sa vezi - reclama de la Rompetrol evident neinteresanta. Totusi vad ceva comentarii, zic ia sa vad ce mai zice lumea si dau cu clickul.

Evident pareri bune pareri proaste insa mi-a atras atentia discutia din poza in care PO-RO da vina pe apa din motorina pt stricarea pompei de inalte si evident schimbare sistem alimentare 3-4 mii euroi din ce stiam eu la un mom dat. Treaba interesanta este ca pompa cu pricina e cunoscuta ca avand probleme iar pe forumul din RO a marcii sunt nenumarati oameni patiti insa fara legatura cu apa ci ca e motorina uscata si multe alte "explicatii".

Acum, eu ca posesor de dizal 1.4 HDI cu 11 ani vechime in care s-a bagat de la benzina la motorina din butoaie si cine stie ce alte chestii, plus alimentat in ultimul an numai de la Rompetrol nu am nicio problema cu masina nici cu injectoarele.

Voi ce parere aveti, se poate din cauza apei sa se intample asta?

Mie imi vine greu de crezut pt ca senzorul ala iti da eroare + oprire motor cand intalneste apa deci cu cateva canute de apa nu cred ca se strica motorul. In manual zice frumos sa golesti filtru de apa stransa si sa iti vezi de drum.

This post has been edited by stefan85: 22 Apr 2014, 12:55

http://www.vadim.ro/2010/12/volkswagen-pas...ectoare-de-lut/

Cu alte cuvinte o problema cunoscuta pentru care se da vina pe apa sau ce pare mai plauzibil.

Totusi cand cade un injector chiar ti se opreste masina in drum oricare ar fi ea sau depinde de constructor cum a gandit sistemul? Vad ca la VW calculatorul opreste motorul probabil ca sa limiteze pagubele ulterioare.

Doar la unele VW ( motoare pompa injector cu comanda piezo) unde daca e un scurtcircuit pe oricare injector calculatorul de motor nu mai poate da comanda pe nici un injector, deoarece pe ,-, toate injectoarele sunt legate intre ele.
Legat de pompa... apa nu face bine nici unui sistem, insa periculoasa este si combinatia cu benzina (cea mai frecventa greseala). Oricum sustinerea reparatiei pe garantiei este aproape imposibila avand in vedere ce s-a gasit in combustibil.

This post has been edited by SorinV: 25 Apr 2014, 07:43

Ce s-a gasit in combustibil? Ca zice unu la vrajeala ca posibil apa nu inseamna nimic. Trebuia sa ii faca analize si ii spunea clar concentratia de apa. Combustibilul are si rol de ungere a pompelor dar deteriorarea lor din cauza continutului de apa in special dupa 4 luni de exploatare mi se pare o minciuna notorie. Daca avea atat de multa apa incat sa se defecteze pompa in 4 luni atunci sigur avea erori si alte semnalmente pana atunci pentru ca sistemul de alimentare are protectii cu senzor pe filtru. De altfel se sesiza un mers nespecific al motorului in cazul in care se injecta si o cantitate importanta de apa.

This post has been edited by SorinCT: 30 Apr 2014, 22:23

E o chestie pe care o credeam specific romaneasca, dar m-am inselat. Intotdeauna e altcineva de vina. Ramanem specifici doar la a ne pricepe ce trebuie sa faca altul, mai putin la ce trebuie sa facem noi.

Masina aia nu are nici un senzor de apa in combustibil. Sigur a avut si alte probleme pana sa nu mai mearga deloc. Si din nefericire pentru utilizatori, analizoarele de combustibil (metoda calitativa) sunt dotare obligatorie a reprezentantelor.