Outline · [ Standard ] · Linear+ toata murdaria apeleaza la mine ! (2 probleme)

Aseara am spalat masina, azi de dimineata am plecat spre Sighisoara, dupa vreo 230km masina arata asa: *poza o dezavantajeaza, masina arata mult mai rau in realitate Vreau doar sa stiu daca s-a mai intalnit cineva cu asa ceva, eu sincer nu...nici daca mergeam timp de 2 luni prin camp nu ajungea in halul asta Problema 2, e mai grava...fiind prima mea iarna la volan, nu stiu daca e normal sau nu, chestia e ca de la acei stropi aruncati de masina din fata, la fiecare 10-20 de secunde a trebuit sa bag tasnitoarele pentru ca nu mai vedeam absolut nimic (fara exagerare). In cazul in care nu mi se arunca si foarte multa apa in parbriz ca sa-l pot curata, stergatoarele erau inutile. PS - am reusit sa speriu si pe oamenii de la spalatorie

Attached thumbnail(s)
20131206_152514.jpg ( Size: 3.4mb ) Number of downloads: 1015

Aseara am spalat masina, azi de dimineata am plecat spre Sighisoara, dupa vreo 230km masina arata asa:

*poza o dezavantajeaza, masina arata mult mai rau in realitate



Vreau doar sa stiu daca s-a mai intalnit cineva cu asa ceva, eu sincer nu...nici daca mergeam timp de 2 luni prin camp nu ajungea in halul asta

Problema 2, e mai grava...fiind prima mea iarna la volan, nu stiu daca e normal sau nu, chestia e ca de la acei stropi aruncati de masina din fata, la fiecare 10-20 de secunde a trebuit sa bag tasnitoarele pentru ca nu mai vedeam absolut nimic (fara exagerare). In cazul in care nu mi se arunca si foarte multa apa in parbriz ca sa-l pot curata, stergatoarele erau inutile.

PS - am reusit sa speriu si pe oamenii de la spalatorie

Ai pastrat si tu o distanta acceptabila fata de masina din fata?
In orice caz... cred ca o intrebare mai comica n-am vazut pe aici de mult: e normal sa mi se murdareasca masina?

cred ca ai inteles gresit intrebarea. E normal sa mi se murdareasca IN HALUL ASTA? In conditiile in care am facut putin peste 200km doar pe sosea. Nu de ce se murdareste.

Da, in general merg cam cu 2 lungimi de masina intre mine si cel din fata.

This post has been edited by ///GHOST: 6 Dec 2013, 16:41

Pai si daca ti-ar spune cineva ca nu e normal, ce ai putea face in privinta asta?
CT - Predeal, still spotless

This post has been edited by SorinCT: 6 Dec 2013, 16:46

Attached thumbnail(s)
167677_177824752248580_6629949_n.jpg ( Size: 125.01k ) Number of downloads: 1124

aia se numeste sare...apa se scurge, dar particulele de sare din cauza electricitatii statice a caroseriei raman lipite.

Nu este nimica neobisnuit intr-o tara de mana a-3-a.

Altii au gasit solutii mai optime...noi...imbogatim spalatoriile

Si mai platim si taxe si etc si alea alea ....in maxim doi ani, o bagi la revopsit in stilul acesta. Dehhh, gandeste-te ca mai presus de toate astea, noi suntem fraierii care platim taxe si ei sunt smecherii care isi bat joc de noi. Mai au sa plaseze mine terestre in asfaltul infect pe care ei il plombeaza an de an cu un tractor si 3 lopatari si "Hasta la vista, baby". Eu zic ca e normal ca masina sa arate asa..dar cu o singura conditie : "Sa ruleze in Romania"

This post has been edited by ali3n_cop: 6 Dec 2013, 18:34

am pus si eu intrebarea intr-un mod idiot, imi cer scuze pentru asta. Ideea nu e de ce s-a murdarit atat...sunt doar surprins de faptul ca cineva care traverseaza tara ajunge cu masina relativ curata, eu in schimb dupa 200km reusesc sa ajung acasa cu opera asta de arta . La intoarcere, tot drumul l-am parcurs in coloana cu aceleasi masini in fata si in spate; la sosire in Brasov, cam toate erau pistol cu apa comparativ cu ce aveam eu pe ea.

Atata tot, nu de ce s-a murdarit.

Cat despre parbriz, aia chiar nu stiu daca asa se procedeaza asa nu...poate de la sare nu se stergea. Chiar nu stiu...persoana cu care eram in masina mi-a spus ca in atatia ani de stat pe scaunul din dreapta, n-a prea vazut pe nimeni sa fie nevoit sa dea drumul la spalatoare intr-una ca sa poata vedea ceva.

Nu ma deranjeaza sa spal masina atata timp cat inca imi mai permit dar e enervanta situatia. Conducem printr-un jeg de nedescris, cam asta e realitatea

This post has been edited by ///GHOST: 6 Dec 2013, 19:58

Asa e modelul asta, se murdareste repede. Poate o rezolvi pe garantie

Acuma serios, e din cauza stilului tau de condus, cand e ud pe afara normal ca toti stropii de la masinile din fata ajung pe masina ta, daca nu pastrezi o distanta suficienta. Chiar si daca nu ai pe nimeni in fata tot se murdareste. De fapt e vina jegului de pe sosele, nu a ta, dar poti prin stilul de condus sa limitezi chestia asta. La un drum relativ lung e normal sa se murdareasca mai ales cand e ud pe jos, dar chiar si vara se lipeste praful, nu ai ce sa faci/


@SorinCT mai ai Meganul 2? Aaa, am inteles, l-ai tinut in portmabaj la Sport Tourer

Schimba vulcanizarea la care te duci, sunt de 2 bani.

Io?

Cel ce a pus poza, plumbii sunt pusi aiurea.

@SorinCT mai ai Meganul 2? Aaa, am inteles, l-ai tinut in portmabaj la Sport Tourer

Nu-l mai am... se murdarise.

dar ea verifica tu la o vulcanizare daca ti-au montat bine anvelopele ( mai bine spus sensul de rotatie daca este ok)

Schimba vulcanizarea la care te duci, sunt de 2 bani.

Cum de ai ajuns la concluzia asta?

plumbii

aia se numeste sare...apa se scurge, dar particulele de sare din cauza electricitatii statice a caroseriei raman lipite.

Nu este nimica neobisnuit intr-o tara de mana a-3-a.

Altii au gasit solutii mai optime...noi...imbogatim spalatoriile

Nu e obligatoriu să fie sare. Și soluția aia ecologică, pe bază de clorură de calciu, care nu atacă mașina, tot mizeria asta o lasă. Ai prefera să nu dea cu nimic, iar la primul petic de gheață să intri în pom cu mașina curată?
Dacă prețul pentru a rula în siguranță pe DN-uri iarna este să-mi spăl mașina după fiecare drum mai lung, eu sînt de acord să-l plătesc.
Și apropos de "țări de mîna a treia", în Germania se dă pe străzi cu sare. Nu cu calciu sau alte "ecologisme". Cu sare neaoșă. Și-i doare la bască pe nemți de caroserii și de rugină.

This post has been edited by VladSoare: 10 Dec 2013, 08:59

Nu e obligatoriu să fie sare. Și soluția aia ecologică, pe bază de clorură de calciu, care nu atacă mașina, tot mizeria asta o lasă. Ai prefera să nu dea cu nimic, iar la primul petic de gheață să intri în pom cu mașina curată?
Dacă prețul pentru a rula în siguranță pe DN-uri iarna este să-mi spăl mașina după fiecare drum mai lung, eu sînt de acord să-l plătesc.
Și apropos de "țări de mîna a treia", în Germania se dă pe străzi cu sare. Nu cu calciu sau alte "ecologisme". Cu sare neaoșă. Și-i doare la bască pe nemți de caroserii și de rugină.

Nu vreau sa intru in polemici cu voi, eu cunosc pe cineva din Austria care se intampla sa lucreze la o companie din aceasta mare...iar acea companie a vrut sa intre si pe piata din romania...dar au zis PAS din cauza prostiilor de la conducere.
Sa iti explic, solutia salina cu ce sa da pe strazi in germania si austria se produce din sare fina si o solutie chimica. Este mai costisitoare, dar mai eficienta. Adica costa mai mult un camion plin de solutie decat unu normal, dar ala face un drum in loc de 3 cu rezultate mai bune si implicit mai ieftin.
In Romania ai nostri nu au inteles asta...ei vor cat mai ieftin...de ce crede-ti ca orasele noastre sunt asa de murdare mai ales iarna? Pentru ca nisipul este mai ieftin ca sarea, asa ca baietii nostri amesteca sare cu nisip.
Pentru ei este ok, aceasi firma se ocupa vara de curatenie iar iarna se ocupa de murdarire...isi asigura vad de lucru pentru la vara.
Ma rog...daca tu crezi ca in tarile de mana 1-a sau a 2-a sunt masini si strazi murdare ca la noi...atunci ori nu vezi bine, ori nu ai umblat/stat pe acolo si habar nu ai despre ce vorbesti.

This post has been edited by cuki46: 10 Dec 2013, 10:43

Sarea aia "fină" a austriecilor nu rămîne pe mașini? Se evaporă odată cu apa? Care-i secretul lor?
Ce legătură are nisipul? Murdăria de pe mașina din poză nu e nisip.
Eu folosesc iarna în curtea proprie o soluție modernă, pe bază de clorură de calciu, plus ceva aditivi, care nu atacă nici fierul, nici vopseaua, nici betonul. Dacă însă stropesc din greșeală mașina, după uscare rămîne tot așa cum e aia din poză.

This post has been edited by VladSoare: 10 Dec 2013, 11:27

Sarea aia "fină" a austriecilor nu rămîne pe mașini? Se evaporă odată cu apa? Care-i secretul lor?
Ce legătură are nisipul? Murdăria de pe mașina din poză nu e nisip.
Eu folosesc iarna în curtea proprie o soluție modernă, pe bază de clorură de calciu, plus ceva aditivi, care nu atacă nici fierul, nici vopseaua, nici betonul. Dacă însă stropesc din greșeală mașina, după uscare rămîne tot așa cum e aia din poză.

eu niciodata nu am vazut chestia aia alba cand am cirucula in austria/germania/franta etc. pe timp de iarna. Nu am vazut pe nici o masina, dar ma duc sapt. viitoare la viena si daca am "noroc" iti fac o poza...sa vezi cat de murdare is masinile
img_0591.jpg ( Size: 20.77k ) Number of downloads: 599

uite un exemplu ce il gasesti pe net....o masina alba in romania ar fi neagra iarna

This post has been edited by cuki46: 10 Dec 2013, 12:55

Moamaaa ce curata e

Asa-i, sarea in Strainezia e mai sare ca la noi, nisipul mai nisip, clorura de calciu mai clorura de calciu etc. Tot rumanu' stie ca orice e strain e mai bun.

Pana la urma important e sa topeasca gheata/zapada si sa fie cat mai putin daunatoare mediului/vopselei/caroseriei. Si, de ce nu, cat mai ieftinache.

Ca se murdareste masina, asta e! O speli, sau cumperi alta.

Sau te muti la nemti, ca e mai mijto acolo...

Chiar exista o polemica pe tema asta? Ahahaha, deci care ar fi problema totusi?
Faptul ca... se murdareste masina?
Sau... Ca apar impedimente in ceea ce priveste condusul?
Adica fuck it, eu unul o spal la saptamana minim, fie ca e sau nu murdara. Si uneori, pentru 5 lei il rog pe baiatu de la spalatorie sa dea un jet de apa asea, sa creasca, de efect. Sau fac eu asta la OMV, tot 5 lei, 2-3 minute cat ii fisa. Serios, cu un jet de apa sub presiune se duce râpu' gros, sarea sau prafu, daca nu am chef/bani sa o spal intr-un anumit moment.

This post has been edited by IDF: 10 Dec 2013, 20:19

Cred ca urmeaza un thread din care sa reiasa faptul ca are unul masina foarte uda si sa se intrebe vehement de ce oare...Sau poate ...de ce am prea multa zapada pe masina.

Sa nu mai aduc in discutie zecile de pietre care sar pe masina...

Cuki, cred că sînt două lucruri distincte aici. Pe de o parte, orașele și șoselele noastre sînt nu murdare, ci de-a dreptul împuțite. Sînt de un jeg care într-o țară civilizată ar fi inimaginabil. Am mers prin străinătate prin ploaie zile întregi, iar la sfîrșit mașina era ca ieșită din spălătorie, pe cînd în București dacă o spăl azi și mîine plouă, trebuie s-o spăl din nou. Ba uneori mi se murdărește doar de la ploaia în sine, chiar și fără să circul.
Nu contest că în jegul de la noi mașinile se murdăresc incomparabil mai rău și mai repede decît în țările cu apă caldă. Nu cred că cineva normal la cap ar putea contesta acest lucru.

Dar albeața care provine de la soluția de deszăpezire și dezghețare e altă treabă. Aia nu cred că mai e din vina țării. Aia pătează oriunde-ai fi, dacă ai ghinionul să fii pe parcursul a două sute de kilometri stropit încontinuu cu ea.

Apropos, mașina din poza ta numai curată nu e.

This post has been edited by VladSoare: 10 Dec 2013, 20:57

pai ce sa mai spunem ca nici praf nu au macar , am fost intr-o statiune in Austria cu multe sate , am stat vreo 7-8 zile si nici urma de praf pe masina, ia lasa-ti masina in orice oras , zona din tara o ora nu mai mult si vede-ti rezultatul

Nu ne impiedica nimeni sa avem o tara civilizata si curata dar intrebarea este : Oare ne dorim cu adevarat asta?
Primul pas este destul de simplu, iesim la vot si daca nu avem cu cine sa votam, facem galagie pe la Universitate, Piata Constitutiei, etc....
Anul trecut, pensionarii ne-au dat o lectie de viata dura si ne-au aratat cat de delasatori suntem cu adevarat si cat de mult ne-a spalat creierul stilul asta de viata capitalist.
Soselele noastre vor avea mereu gropi, praf, pietre si cine stie ce alte chestii din astea "fun" si in loc sa ne plangem acolo unde trebuie, ne plangem pe forum.

plumbii

Da ce au domne' plumbii aia? Poate nu avea vulcanizatorul unul de 50 gr si a pus doi de 25 gr.
Care-i problema, ca nu va inteleg? Zau asa, lamuriti-ne si pe noi domnilor vulcanizatori!

This post has been edited by mac1: 11 Dec 2013, 03:04

colegu cuki, sarea alba pe masina alba,beton.

Da ce au domne' plumbii aia? Poate nu avea vulcanizatorul unul de 50 gr si a pus doi de 25 gr.
Care-i problema, ca nu va inteleg? Zau asa, lamuriti-ne si pe noi domnilor vulcanizatori!

Personal, daca mi se intampla situatia in care erau nevoiti "Doreii" de la vulvanizare sa imi puna plumb de 50g+ , ii puneam sa imi scoata anvelopa de pe janta si sa o monteze in alta pozitie.



Totusi... e MULT dezechilibru !

In unele cazuri poti s-o rasucesti pana te plictisesti. Exista sansa sa ceara mult mai mult.
Intreaba-i pe cei care-si pun pe masina anvelope resapate. Sa vezi acolo greutati, si pe-o parte si pe alta.