Outline · [ Standard ] · Linear+ Multi martori aprinsi, Sper sa nu fie mare problema...

Azi dupa ce am oprit din mers masina dimineata la Peco pt. alimentare, cand am revenit si am pornit din nou masina...surpriza! Din senin au ramas aprinsi pe bord 4 martori luminosi astfel: Stop si Frana de mana cu culoarea rosie, ca si cand ar fi trasa frana de mana, Serv si Abs cu culoare galbena. Masina porneste normal functioneaza bine, dar mi se pare ca scoate putin fum in mers, si am impresia ca nu mai functioneaza ABS-ul. Frana de mana nu este trasa, adica este lasata jos de tot. Dupa cele 2 culori galbene am dedus ca nu este ceva ce impune oprirea de urgenta a masinii si am continuat drumul. Mai tarziu am mai facut ceva probe si am constatat ca, din 2 in 3 porniri, martorii luminosi se sting dar dupa un anumit timp se aprind din nou. Daca stie cineva ce s-a intamplat si unde anume sa verific, va rog frumos spuneti-mi si mie, inainte sa ajung cu ea in service la o verificare, mi-ar prinde bine sa nu ma duc ca prostul acolo deoarece preturile de la Service Renault sunt binecunoscute! Multumesc anticipat! Clipboard012.jpg ( Size: 58.35k ) Number of downloads: 706 Masina este Renault Megane Classic Hatcback, 1.6, 16v, 107Cp din 1999, euro3. This post has been edited by ovi2stanciu: 5 Dec 2013, 22:27

Azi dupa ce am oprit din mers masina dimineata la Peco pt. alimentare, cand am revenit si am pornit din nou masina...surpriza! Din senin au ramas aprinsi pe bord 4 martori luminosi astfel: Stop si Frana de mana cu culoarea rosie, ca si cand ar fi trasa frana de mana, Serv si Abs cu culoare galbena. Masina porneste normal functioneaza bine, dar mi se pare ca scoate putin fum in mers, si am impresia ca nu mai functioneaza ABS-ul. Frana de mana nu este trasa, adica este lasata jos de tot. Dupa cele 2 culori galbene am dedus ca nu este ceva ce impune oprirea de urgenta a masinii si am continuat drumul. Mai tarziu am mai facut ceva probe si am constatat ca, din 2 in 3 porniri, martorii luminosi se sting dar dupa un anumit timp se aprind din nou.
Daca stie cineva ce s-a intamplat si unde anume sa verific, va rog frumos spuneti-mi si mie, inainte sa ajung cu ea in service la o verificare, mi-ar prinde bine sa nu ma duc ca prostul acolo deoarece preturile de la Service Renault sunt binecunoscute!
Multumesc anticipat!
Clipboard012.jpg ( Size: 58.35k ) Number of downloads: 706

Masina este Renault Megane Classic Hatcback, 1.6, 16v, 107Cp din 1999, euro3.

This post has been edited by ovi2stanciu: 5 Dec 2013, 22:27

E posibil sa nu fie decat o eroare,,din cauza vitezei mici,nu a intrat abs ul pe vreo rata in peco. Daca mergi cu ea normal ar trebuisa isi revina.Poti scoate si borna - de la baterie

O resetare generala a calculatorului de bord la acest tip de megane se poate.
As incerca si aceasta varianta.
Multumesc bundy220, dimineata o sa incerc si cu borna...cine stie.
Masina o am de un an, are 165000 km, si pana acum a functionat impecabil.
Oare stie si intervalul la care trebuie schimbat uleiul...si efectuata revizia?
Asta deoarece daca stie asa ceva, atunci ar trebui resetat calculatorul de bord!!!

E posibil sa fie pinii de la mufa care face legatura intre senzorii ABS de pe spate si calculator oxidati. Mufa e sub masina, in zona scaunului soferului.

Verifica nivelul la lichdul de frana.. ala daca la minim duce la aprinderea martorului STOP + cel de frana de mana.

Tu ai o problema la sistemul de franare ... cat timp martorul ABS este aprins sistemul este nefunctional ... si totusi continu sa circuli cu masina ... eu eram in secunda 2 intr-un service ... macar pentru un diagnostic si o scurta verificare.

Discutii despre revizie, intervale de service, tipuri de ulei, etc ... ai topice dedicate, nu are rost aici.

Megane 1 nu are in calculatorul de bord Service Interval ... deci nu trebui resetat nimic si nici nu esti anuntat de asta ...

Tu nu ai schimbat uleiul de 1 an de cand ai masina?????

I-am facut acum o proba, si in afara faptului ca nu mai functioneaza ABS, pur si simplu blocheaza rotile, nu am sesizat vreo alta problema. Nu-mi dau seama de ce sunt aprinsi 4 martori, inca nu am gasit nimic referitor la asta pe aici, dar sper sa nu fie o problema asa mare incat sa stric ceva la masina. Astept ajutor de la cei care au mai patit asa ceva...
@cj98czh
"Verifica nivelul la lichidul de frana.. ala daca la minim duce la aprinderea martorului STOP + cel de frana de mana."- nu m-a dus capul dar o sa verific= multumesc
"Tu ai o problema la sistemul de franare ... cat timp martorul ABS este aprins sistemul este nefunctional ... si totusi continu sa circuli cu masina ... eu eram in secunda 2 intr-un service ... macar pentru un diagnostic si o scurta verificare."- ai perfecta dreptate dar stau mai la tara si nu am nici un service in zona, o sa ajung zilele urmatoare, cat despre ABS da este nefunctional dar acum megane-ul meu franeaza ca si loganul care l-am avut, intrebarea mea este= daca circul asa pot strica si altceva(pana ajung la service, bineanteles).
"Megane 1 nu are in calculatorul de bord Service Interval ... deci nu trebui resetat nimic si nici nu esti anuntat de asta ..."-multumesc frumos, asta inseamna ca nu am ce reseta, initial m-am gandit sa-i fac o resetare generala( am mai avut un megane 2 dci la care se putea reseta calculatorul), si totusi o posibilitate sa poti stinge martorii luminosi fara sa mergi cu ea la service ar trebui sa existe, acum incerc cu borna scoasa
"Tu nu ai schimbat uleiul de 1 an de cand ai masina?????"- am facut <15000 km in acest an asa ca... ar fi trebuit schimbat mai repede?
Daca vrei sa te referi la faptul ca am schimbat sau uleiul dupa cumparare, da asta am facut-o, schimbat ulei, toate filtrele, distributia, accesorii, bucsi, bielete...astea le-am schimbat cand am cumparat-o. Daca am gresit ceva te rog corecteaza-ma. Multumesc anticipat!

This post has been edited by ovi2stanciu: 6 Dec 2013, 10:41

Ai verificat nivelul lichidului de frana?

Poate este doar o eroare electrica, sau poate este ceva serios care poate afecta franarea si implicit pe ceilalti participanti la trafic ... lasa dracului testele si mergi la un mecanic daca nu te pricepi sa verifici .... dar nu mai umbla cu masina pana nu vezi de la ce vine problema!

@cj98czh
Esti destul de rapid la scris, nu apuc sa-ti raspund, ca deja mi-ai si trimis mesaj.
Asa am sa fac. O sa verific mai tarziu nivelul lichidului, deoarece acum nu mai vad mare lucru deoarece am fost la servici azi noapte, dar pana la service trebuie sa fac vreo 50 km, stric si altceva sau nu?

Verifica nivelul lichidului ... ideea este de a vedea daca nu ai pierderi pe undeva ... daca nu mai ai lichid in vas sau este mult sub minim inseamna ca ai pierderi si atunci nu mai misca masina ca ramai fara frane.

Daca nivelul este in parametrii, mergi la service pentru o diagnosticare corecta.

Multumesc! Cand fac ochi asa voi face.

6 Dec 2013, 17:13:
Am verificat nivelul lichidului de frana, este maxim, asa cum era cand am cumparat-o, nu am posibilitatea acum sa verific mufa de legatura de sub masina, iar martorii tot aprinsi sunt, toti 4.
Nu cumva este si o siguranta responsabila de acestea, deoarece toti martorii aprinsi sunt de la frana?
Am mai avut ceva probleme cu bordul si a fost responsabila ,,Coupe conso".
M-am linistit un pic cand am constatat ca nu pierde lichid de frana, deci fara frana nu raman, dar am ramas fara ABS, si afara tocmai s-a asternut o zapada de vreo 5cm, nasol, dar se poate si fara...
Mai astept indrumari de la voi...multumesc!

This post has been edited by ovi2stanciu: 6 Dec 2013, 17:13

Salut si eu am patit ceva de genu doar ca la mine se manifesta altfel , se aprindeau toti la pornire si apoi in timp ce rulam SERV + ABS + STOP se mai stingeau si apoi dupa 10-15 km iar se aprindeau si tot asa. De mentionat ca in timp ce erau aprinsi acul de kilometraj cadea la 0 chiar de eram in mers . Dupa o vizita la service au pus testerul pe ea si senzorul ABS stanga spate era defect l-au schimbat si am scapat de eroarea respectiva
Poate fi si la tine un senzor defect sau o eroare in sistem nu neaparat o piesa defecta.
Dar cel mai bine pune testerul pe ea si vei sti exact. Succes

Multumesc pt. indrumari...
Deoarece m-a prins weekendul pe drum, nu am avut cand sa-i fac un test clip, dar luni asta voi face.
Pana atunci daca mai are cineva vreo alta idee, sunt dispus sa bag la cap si sa verific .
Deocamdata la Brasov a venit iarna, iar zapada incet, incet se asterne pe drum, iar eu in afara ca nu-mi mai functioneaza ABS-ul nu am sesizat nici o modificare in comportamentul masinii...

ai scos borna pana la urma?

Verifica siguranta de 5A, maro, din compartimentul aflat sub volan. Am patit odata exact acelasi lucru (eram cu diagnoza pe ea) si m-am panicat rau... siguranta era ultimul lucru la care m-am gandit dar dupa schimbarea ei totul a reintrat in normal.

buna seara.
pentru moderator ar trebui sa faca ordine si sa-ti inchida acest topik pentru ca sunt deja discutii destule pe aceasta tema
pentru cj98czh
nu mai baga omul in ceata (aici nu suntem pe facebook)poate copilul meu ca are sapte ani sa-l indrume sa umble la lichidul servo.
pentru ovi2stanciu
cauta cu motorul de cautare si gasesti raspunsul,daca esti puturos ti-l dau eu (am patit-o acum un an la megane 16 16v break 2000)salti capota,in partea stanga in compartimentul bateriei pe contraaripa este o caseta din plastic in ea sunt sigurante,daca le verifici te poti pacali,iti poate arata ca sunt bune(mai face putin contact cand apesi cu aparatul)desfaci cureti bine(daca citesti in urma gasesti raspunsul si care siguranta este si cati amperi are),din ce-mi aduc aminte este si o mufa dreptunghiulara cu fire subtiri,cred ca 6,verific-o bine,montezi la loc si-ai sa vezi ca se vor stinge acei martori *surpriza* o sa ai si abs(acum din cauza acelei sigurante care este mancata la un picior nu-ti merge abs-ul) la montaj incearca sa folosesti niste piulite pe post de distantier pentru acea cutie cu sigurante(indeparteaz-o de caroserie,apa se prelinge in cutie si-ti face figuri).
vezi ca se mai discuta si de o mufa pe sub scaun(pe exteriorul masinii).
cauta topikul si-ai sa gasesti rezolvarea nu mai posta aiurea pentru ca altii vor cu adevarat sa gaseasca unele rezolvarii si bajbie din cauza voastra.
o seara buna.

Colegu' la ce spune copilul tau de 7 ani "lichid servo"? Ca daca e despre frana,sfatul a fost bun,,se facea referire la lichid de frana,care daca este sub nivel poate fi sursa aprinderii unora dintre martori.

@bundy220 -am scos borna fara rezultat,
@radunre -am verificat toate sigurantele din compartimentul de sub volan, nu am avut acelasi noroc si eu, toate sunt bune,
@petrisor_tataie -mare dreptate ai, dar daca tu imi arati unde ai descris aceleasi simptome, ma inchin in fata ta. Am citit topicurile anterioare si nu am gasit in nici unul aceste simptome(cei 4 martori luminosi aprinsi), se pare ca nu toate evidentiaza la fel pe bord acelasi defect. Oricum eu iti multumesc de sfaturi, topicurile respective le-am citit si asa voi face.
Polemica si misto-ul ar trebui sa lipseasca de pe aceste forumuri, deoarece ele sunt intradevar de ajutor, unde cei care stiu sau au facut cu mana lor ceva la masina, impartasesc din experienta lor si celor multi care habar nu au...asa ca, mersi de buna intentie!

pentru cj98czh
nu mai baga omul in ceata (aici nu suntem pe facebook)poate copilul meu ca are sapte ani sa-l indrume sa umble la lichidul servo.

Mai nene, ia du-te mataluta si mai citeste inca odata posturile mele ... dupa aia "hai si da-te cu parerea" ... ..

salut ovi2stanciu. reciteste ce-am scris = (am patit-o acum un an la......

nu ti-am zis c-am postat,am scris c-am cautat si-am gasit,problema ta se discuta cred ca la ABS,
referitor la postatul aiurea ma chinui sa repar masina si la problema mea sunt multe topikuri,iti dau exemplu pe ultimele doua:
1. Pornire grea la rece
Numai dupa ce masina a stat o vreme

2.AJUTOOOOR NU MAI PORNESTE !
PROBLEMA ELECTRICA CRED :

aceeasi problema 2 topikuri pe care se dezbate in ultimele zile,dar mai sunt si altele in urma cu aceeasi problema,pe langa faptul ca se mai trezesc cativa care habar au si te pune sa cauti pe la ventilul de la roata,etc...
referitor la problema ta fa cum am zis si o sa ai si ABS(de care tu o sa ai nevoie de acum incolo,suntem in luna decembrie)si martorii stinsi.
pentru problema mea eu am postat si aici: AJUTOOOOR NU MAI PORNESTE !
cauta aici unde am postat eu la : 30 Nov 2013, 17:14 si spune-mi daca esti multumit si daca eu am posta la misto sau daca ce-am postat la: ajutor nu mai porneste in data de30 Nov 2013, 17:14 este util pentru cei cu acea problema.

cer scuze moderatorului si tie daca crezi c-am postat la misto,cred doar c-am vrut sa te ajut pe tine si pe altii sa nu bajbaie pe aici pentru a gasi raspuns la o oarecare defectiune.

Problema rezolvata!
Multumesc tuturor colegilor forumisti care au fost amabili si au incercat sa ma ajute!
Chiar daca tonul folosit nu mi-a placut, si constat ca nu doar mie, ai avut perfecta dreptate petrisor_tataie! Siguranta de 60A din compartimentul de langa baterie era arsa, intrerupta, nici corodata nici rupt vreun picior al sigurantei. Schimbat siguranta cu una din comert de aceeasi valoare(60A) care m-a costat 10 ron, si toate au revenit la normal, sau stins toti martorii iar ABS-ul functioneaza normal. Acu' alta: oare de ce s-o fi ars, siguranta de 60A este o siguranta mare, oare ce scurt sau altceva s-o fi intamplat...?
Una peste alta, totul este bine cand se termina cu bine...in cazul meu asa a fost.
Acum am sa incerc sa impac putin parerile Dvs. deoarece forumul chiar este de un real ajutor, si ar fi pacat sa procedam si aici cum stim noi ... romanii!
Mai jos sunt 2 link-uri cu topicuri pe aceeasi tema,martori aprinsi la ABS+SERV+STOP+Frana de mana:
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=133560&st=30
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=201385&st=0
@cj98czh este in puterea ta sa unesti cele 3 topicuri, daca doresti (asa o sa-l faci fericit si pe petrisor_tataie, si nu numai).
Am sa pun si niste poze cu sigurantele de langa baterie, poate cineva va mai cauta vreodata acest aspect.
Bateria_si_pe_fundal_motorul_de_la_stergator.JPG ( Size: 611.95k ) Number of downloads: 478

Capacul.JPG ( Size: 724.41k ) Number of downloads: 443

Grila.JPG ( Size: 897.89k ) Number of downloads: 439

Sigurante.JPG ( Size: 938.86k ) Number of downloads: 446

Acum... capacul de la sigurante iese relativ usor daca se baga o surubelnita pe langa cele doua urechi si se trage, iar sigurantele ies de la locul lor miscate usor tot cu o surubelnita...la final am luat aminte si am distantat cutia de sigurante de caroserie cu o piulita, asa ca acum nu se mai sprijina pe caroserie (multumesc de idee petrisor_tataie)!
In speranta ca nu am deranjat pe nimeni, si ca acestea sa mearga pe fagasul bun, va doresc la toti forumistii si la toti romanii "SARBATORI FERICITE!" si cat mai putine probleme cu masinile dvs.

Felicitari , ma bucur pentru tine ca ai rezolvat ca acum chiar e nevoie de ABS pe poleiul asta . Pe viitor daca voi avea probleme similare mai am un loc de cautat inainte de vizita la service. Am mai remarcat ca desi ai acelasi model ca al meu (1.6 16v) difera amplasarea bateriei si a cutiei de sigurante de la motor , cu toate ca este diferenta doar de 2 ani intre anul fabricatiei. Interesant

This post has been edited by Maxy25: 16 Dec 2013, 19:06

Maxy25 - doar amplasarea bateriei la turcesti este in fata .. sigurante ai si tu acolo, arunca un ochi

@cj98czh
Fii te rog un pic mai explicit, care este diferenta intre meganurile facute la turci si celelalte(banui ca facute in Franta!), sa nu-mi spui ca francezii au pus bateria in spate...ca nu te cred

Dupa 2001 s-a montat bateria in compartimentul motor...indiferent de tara de productie.

@+

Din cunostintele mele (aici cred ca Espacern ne poate lamurii cel mai bine ..)

Sedan - fabricat in Turcia
Hatch - Franta
Break - Spania

Din ce am vazut pana acum, Hatch-ul are bateria sub parbriz in fata pasagerului, sedanul doar in stanga in compartimentul motor, break am vazut si si ...

Ce diferente am mai vazut eu .. la motorul care il am eu de exemplu, 1.9 dCi, mufa EGR are 5 fire la a hatch si doar 3 la aceeasi motorizare la sedan..
Interioarele vazute de mine pe hatch si megane erau cu mai multe dotari decat sedanul (erau destinate altor piete, nu Europa de Est) - la alte dotari ma refer la scaune cu profil, ESP (rare dar am vazut), trapa, etc ...

Poate Espacern sau b06fcn ne pot da mai multe amanunte ca stiu au studiat subiectul la un moment dat

<span class='edit'>16 Dec 2013, 22:26:</span>

Dupa 2001 s-a montat bateria in compartimentul motor...indiferent de tara de productie.

@+

Espacern ... ceva nu pusca atunci ... a mea este 2001 luna iunie, (conform datelor date de tine ), coupe-ul pe care l-a avut cumantul meu era din feb 2002 (un Privillege cu ESP), ambele cu bateria sub parbriz ...

Pun poza?

This post has been edited by cj98czh: 16 Dec 2013, 22:26

Nu stiu cum e cu alea din Turcia dar in Franta s-a schimbat amplasarea bateriei din cauza vaporilor emisi in spatiu inchis de sub parbriz.....de prin 2002 nu stiu exact luna la benzina.
Si Sedan/Break se fabrica in Turcia si Hach/Coupe in Franta/Spania.
Poate nu chiar toate modelele au fost "conforme" cu schimbarea.

@+

This post has been edited by espacern: 16 Dec 2013, 22:48

Multumesc pt. lamuriri...in teorie cele fabricate in Franta ar trebui sa fie mai bune, dar cine stie, a mea e cam ruginita...!
@cj98czh fii te rog amabil si schimba macar titlul topicului cu ceva sa cuprinda faptul ca este vorba de cei 4 martori aprinsi, deoarece al initierea lui observ ca am fost neinspirat total...
Multumindu-va inca o data pt. ajutor, va doresc SARBATORI FERICITE!!!
OFF topic, ma apuc de cautat modificari facute la radio cass-ul de pe masina pt adaptare un mp3 player pe el, daca stiti...multumesc anticipat!

O sa fac ordine aici si o sa unesc topicele cu martori aprinsi ..

Pana atunci pentru casetofon, cauta la Bursa, avem un coleg care se ocupa cu auxin fara modificari pe la casetofon ..

Spor!

Am aruncat de mult "un ochi" norocul meu ca nu am avut motive intemeiate sa le iau la puricat . Dar la cum aparea in pozele colegului imi parea ca are cutia de sigurante chiar sub parbriz langa baterie . Deja sunt OFF-topic asa ca scuze .