Outline · [ Standard ] · Linear+ Pornire D7F 702

Salut, De ceva timp si pe masura ce se raceste afara twingo-ul imediat dupa ce porneste tinde sa caleze, daca il ajut cu acceleratie nu moare motorul si isi revine Clapeta este curatata, oare sa se fi infundat gaurile de ralenti din clapeta sau mai exista o alta clapeta care gestioneaza ralentiul? Pe clip am 2 DF si anume Circuit sonda aval si circuit incalzire sonda aval a intalnit cineva problema? Cu defectele respective am cumparat masina si nu a avut probleme iarna trecuta

Salut,
De ceva timp si pe masura ce se raceste afara twingo-ul imediat dupa ce porneste tinde sa caleze, daca il ajut cu acceleratie nu moare motorul si isi revine
Clapeta este curatata, oare sa se fi infundat gaurile de ralenti din clapeta sau mai exista o alta clapeta care gestioneaza ralentiul?
Pe clip am 2 DF si anume Circuit sonda aval si circuit incalzire sonda aval
a intalnit cineva problema?
Cu defectele respective am cumparat masina si nu a avut probleme iarna trecuta

Iarna trecuta nu ai avut probleme, dar de atunci probabil ai mai mers cu masina, iar sondele lambda au obiceiul de a se defecta dupa un numar de kilometri parcursi, indiferent de starea masinii. Este posibil ca acum sa fie mai aproape de acea limita de kilometri, sa nu mai dea semnalul potrivit la ECU si din cauza asta amestecul aer-benzina din motor sa nu fie cel optim, iar rezultatul sa fie cel descris de tine, adica oprirea motorului cand este rece.
Pe tema sondelor lambda este un topic, http://www.reno.ro/Sonda-Lambda-t207561.html. Vezi ce s-a scris si acolo.