Outline · [ Standard ] · Linear+ Timpul pentru schimbare?, Kilometrii destul de multi.

Salut baieti ! Tocmai am trecut cu al meu 2.0 dci 150 de 170.000 km. La ultima revizie am cerut o verificare completa a masinii. Mecanicul care s-a ocupat de masina a verificat 90 de parametrii si mi-a spus ca ar fi in stare impecabila mai putin un senzor care indica faptul ca presiunea carburantului ar fi sub valoarea normala . Am masina de aproape 3 luni si am facut mai bine de 20.000 km fara nici o problema in regim de taxi. In afara de ''greierasi'' si faptul ca directia mi se pare destul de grea pt un Renault nu am nimic sa ii reprosez. Toti colegii de la munca ma sfatuiesc sa o schimb ( poate sunt si putin gelosi ) deoarece in curand motorul s-ar putea sa cedeze. Motorul nu da semne de oboseala, dimpotriva trage f bine ( la plecarile de la semafor am incercat-o cu o vectra 2.2 benzina si un 320d pe care Laguna le-a lasat intr-un nor de fum de cauciuc. Pe toba nu scoate pic de fum. ). In ultimele 3 luni am facut 2 schimburi de ulei ( prima data cu Shell 5w-40 apoi cu Fuchs 5w-30) , filtre si un schimb de placute de frana.Cu uleiul Fuchs motorul parca s-a schimbat total: este mult mai silentios, vibratii imperceptibile in habitaclu, e o placere in oras. Daca a trecut cineva de 200.000 km sau stiti pe cineva care a avut probleme din cauza kilometrilor sau a varstei v-as ruga sa imi dati si mie de stire.

Salut baieti !

Tocmai am trecut cu al meu 2.0 dci 150 de 170.000 km. La ultima revizie am cerut o verificare completa a masinii. Mecanicul care s-a ocupat de masina a verificat 90 de parametrii si mi-a spus ca ar fi in stare impecabila mai putin un senzor care indica faptul ca presiunea carburantului ar fi sub valoarea normala . Am masina de aproape 3 luni si am facut mai bine de 20.000 km fara nici o problema in regim de taxi. In afara de ''greierasi'' si faptul ca directia mi se pare destul de grea pt un Renault nu am nimic sa ii reprosez. Toti colegii de la munca ma sfatuiesc sa o schimb ( poate sunt si putin gelosi ) deoarece in curand motorul s-ar putea sa cedeze. Motorul nu da semne de oboseala, dimpotriva trage f bine ( la plecarile de la semafor am incercat-o cu o vectra 2.2 benzina si un 320d pe care Laguna le-a lasat intr-un nor de fum de cauciuc. Pe toba nu scoate pic de fum. ). In ultimele 3 luni am facut 2 schimburi de ulei ( prima data cu Shell 5w-40 apoi cu Fuchs 5w-30) , filtre si un schimb de placute de frana.Cu uleiul Fuchs motorul parca s-a schimbat total: este mult mai silentios, vibratii imperceptibile in habitaclu, e o placere in oras. Daca a trecut cineva de 200.000 km sau stiti pe cineva care a avut probleme din cauza kilometrilor sau a varstei v-as ruga sa imi dati si mie de stire.

Daca acesta e uleiul pus de tine:
http://www.opieoils.co.uk/p-991-fuchs-tita...engine-oil.aspx
atunci s-ar putea sa fii nevoit sa schimbi masina. Se pare ca dupa ce te-ai interesat pe forum de uleiuri, ai ales exact ceea ce nu trebuia.

Daca l-ai ales pe acesta:
http://www.opieoils.co.uk/p-980-fuchs-tita...s-vehicles.aspx
atunci e bine, desi 5w40 ar fi mult mai indicat.

Cat despre schimbatul masinii, de ce sa o schimbi? Cand ti-o 'cere' bani atunci o schimbi, sau o repari.

This post has been edited by r3nault: 1 Aug 2013, 09:30

Ultimul schimb de ulei l-am facut la un lant de sevice-uri destulde renumit aici. Cand i-am intrebat ce ulei folosesc pt 2.0 dci mi-au spus ca asta e uleiul recomandat de producator si ei nu o sa imi puna in motor altceva decat ceea ce este recomandat. Banuiesc ca tipul sse referea la specificatie nu la marca. Daca stii ceva despre uleiul ''prost'' te-as ruga sa imi spui si mie ca sa stiu sa il evit data viitoare. Cat despre schimbatul masinii ma intereseaza daca stie cineva de anumite probleme pe care le are modelul asta dupa un anumit numar de kilometrii. Multumesc !

Primul ulei nu este un ulei prost, ba chiar foarte bun. Este un ulei neadecvat motoarelor diesel Renault. Este un ulei A5/B5 pentru economie de combustibil, care este folosit de Ford pe o mare parte din motoarele lor. Acest ulei va uza prematur motorul; cat inseamna in kilometri, nu stiu.

Al doilea este un C3 'longlife' pe care nu ar trebui sa-l folosesti pentru ca nu ai FAP.
La kilometrajul pe care il ai ar trebui sa bagi 5w40 pentru ca motorul nu mai are aceleasi tolerante la arborele cotit pe care le avea cand era nou.
Daca tot esti cu Fuchs acum, uite ia-l pe acesta:
http://www.opieoils.co.uk/p-984-fuchs-tita...engine-oil.aspx
desi recomandarea mea este un 5w40 heavy-duty oil, un Delvac de exemplu, chiar si 10w40 pentru ca iernile sunt blande pe acolo.
http://www.mobil.co.uk/UK-English-LCW/heav...vac-1-5W40.aspx
http://www.mobil.co.uk/UK-English-LCW/heav...xtra-10w40.aspx
sau un Ravenol heavy-duty
http://ravenol-shop.co.uk/shop/category_12...param=cid%3D%26

Cat despre stricat motorul este un topic mai jos, pe la 215.000km, si un topic glitschig cu ce nu este prea in regula pe la Laguna 3.

This post has been edited by r3nault: 1 Aug 2013, 10:03

eu iti recomand :
http://www.ebay.co.uk/itm/Motul-8100-X-cle...=item58a2daccf5
dar inainte de a face schimbul,curata-l cu asta:
http://www.ebay.co.uk/itm/Motul-Engine-Cle...=item5656a3c195

Si nu e o REGULA ca la anumiti km motorul "e pe duca"
O intretinere adecvata,si timpurie,te poate duce multi km linistit.
Eu masinile care le.am avut (4 modele diferite),le-am dus peste 230k km fara nici o problema legata de motor. Schimbul de ulei nu mai mult de 10k km,in conditiile care puneam ulei ce ducea 30k km. Un ulei ADECVAT,bun,si schimbat la timp,prelungesc mult viata unui motor. Mult noroc.

Multumesc pt ajutor baieti! O zi faina si kilometrii fara probleme sa aveti!

http://imageshack.us/photo/my-images/259/dscn7267.jpg/
Uite cati km are.....si nu a avut reparatii majore.
E luata de pe un forum,dar nu intru in detalii.
Dupa cum spuneam,totul depinde de intretinerea acesteia.