Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema arc dreapta, Pocneste cand ridic masina pe cric

Salut, De vreo doua trei zile am inceput sa aud un scartait destul de puternic venind dinspre roata fata dreapta (pasager) cand trec peste hopuri mai mari. Ieri m-am hotarat sa ma uit mai atent, si am observat urmatoarele lucruri: - zgomotul e cel mai puternic cand cobor cu partea dreapta de pe un trotuar, e un scartait si cateodata si un pocnet destul de urat. cand fac acelasi lucru cu partea stanga nu se aude nimic - cand ridic partea dreapta a masinii pe cric, arcul nu pare sa se destinda uniform, ca in partea stanga, ci pocneste din cand in cand. la fel face si cand o las inapoi pe roata - roata dreapta n-are nici un fel de joc pe verticala sau orizontala care ar sugera ca pivotul sau bieleta de directie sunt duse - cand rotesc volanul dintr-o parte intr-alta pe loc, nu se aude nimic - cand fac curbe stranse dreapta si stanga (la viteza mica) nu se aude nimic, gen zgomot de planetare - am dat cu spray de silicon pe pivot, bieleta de directie si bucsa bara stabilizatoare dreapta sa vad daca schimba ceva, dar n-au avut efect Eu as zice ca s-a intepenit rulmentul amortizorului, dar ma mira ca nu se aude nimic cand intorc volanul pe loc. Voi ce parere aveti?

Salut,

De vreo doua trei zile am inceput sa aud un scartait destul de puternic venind dinspre roata fata dreapta (pasager) cand trec peste hopuri mai mari. Ieri m-am hotarat sa ma uit mai atent, si am observat urmatoarele lucruri:
- zgomotul e cel mai puternic cand cobor cu partea dreapta de pe un trotuar, e un scartait si cateodata si un pocnet destul de urat. cand fac acelasi lucru cu partea stanga nu se aude nimic
- cand ridic partea dreapta a masinii pe cric, arcul nu pare sa se destinda uniform, ca in partea stanga, ci pocneste din cand in cand. la fel face si cand o las inapoi pe roata
- roata dreapta n-are nici un fel de joc pe verticala sau orizontala care ar sugera ca pivotul sau bieleta de directie sunt duse
- cand rotesc volanul dintr-o parte intr-alta pe loc, nu se aude nimic
- cand fac curbe stranse dreapta si stanga (la viteza mica) nu se aude nimic, gen zgomot de planetare
- am dat cu spray de silicon pe pivot, bieleta de directie si bucsa bara stabilizatoare dreapta sa vad daca schimba ceva, dar n-au avut efect

Eu as zice ca s-a intepenit rulmentul amortizorului, dar ma mira ca nu se aude nimic cand intorc volanul pe loc. Voi ce parere aveti?

Nu ai arcul rupt?

Nu cred, l-am pipait de jos pana unde pot ajunge cu mana si n-am simtit nimic. Poate fi rupt si masina sa stea in pozitie normala si suspensia sa se comporte normal? Daca n-ar fi fost zgomotul n-as fi remarcat nimic.

Azi dimineata cand veneam la lucru parea sa scartaie mai rau decat de obicei, adica scartaia cam la cea mai mica miscare (plecari de pe loc, deniverlari mici). Dupa ce m-am dat jos am apasat de cateva ori tare pe aripa dreapta, si, intr-adevar, scartaia puternic. Am si ridicat-o apoi de aripa de cateva ori pana s-a auzit o data pocnectul de arc. Din momentul ala n-a mai scartait la apasari.

This post has been edited by mihai.td: 1 Aug 2013, 09:18

Am trait experienta a trei arcuri rupte, doua au ajuns sa frece de roata si nu mai puteam misca masina fara sa distrug cauciucul, al 3-lea s-a rupt fara zgomot semnificativ si nu am stiut de el pana la urmatoarea revizie.

Eu as suspecta si amortizorul.

This post has been edited by radunre: 1 Aug 2013, 09:28

Atunci inseamna ca nu pot sa exclud nici posibilitatea de arc rupt. Urme de ulei pe amortizor n-am vazut, si treaba pare sa si-o faca (masina se opreste imediat din oscilatii dupa ce o apas puternic pe aripa). Se mai poate face vreo verificare fara sa dau telescopul cu arc jos?

mihai si eu zic ca tot la amortizor / pivot sa te uiti mai intai. Am aceleasi zgomote ca tine, cu scartait la anumite hopuri pe partea stanga. Acum urmeaza sa schimb amortizoarele, pentru ca au fost date jos si cel de pe stanga are joc mare, chiar daca atunci cand apas pe masina, ea nu oscileaza, ci se opreste normal. Incepe cu asta, oricum daca dai amortizorul jos o sa vezi si arcul daca e rupt sau nu.

Mi-am facut o programare pentru o verificare maine dimineata, si va anunt cum iese

Era arcul, se rupsese jos unde se sprijina pe flansa amortizorului, si lipsea o bucata de vreo 5 cm. Cred ca problema era destul de veche, doar zgomotele incepusera mai curand, pentru ca n-am mai simtit de multa vreme masina asa teapana ca acum

Arcurile nu se schimba decat in pereche. Spor la treaba!

La Serus Renault, unde l-am schimbat, vad ca n-a ajuns informatia asta. Masina pare sa stea foarte bine deocamdata, dar banuiesc ca in timp o sa se vada diferenta, mai ales ca cel nou nu e original, e o marca de care n-am mai auzit, Suplex, cam la o treime din pretul celui original (178 RON fata de 510)