Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme climatronic, probleme climatronic

Salut am o Laguna faza 2 din 1999 motor de 1.6 16v si patest ceva foarte ciudat cand dau drumul la clima (mentionez ca am mai avut o alta laguna acelasi motor numai an diferit 1998 si baga rece de inghetai ) baga un aer semirece iar cand afara este 27 28 30 de grade in sus numai face fata ,am incarcat cu freon full acum 4 lunii + control de presiune .

Salut am o Laguna faza 2 din 1999 motor de 1.6 16v si patest ceva foarte ciudat cand dau drumul la clima (mentionez ca am mai avut o alta laguna acelasi motor numai an diferit 1998 si baga rece de inghetai ) baga un aer semirece iar cand afara este 27 28 30 de grade in sus numai face fata ,am incarcat cu freon full acum 4 lunii + control de presiune .

mai fa odata testul de presiune.

am descoperit problema - radiatorul de clima putrezit ) 310 lei unul nou !!

Salutare! Am si eu p prb. Anul trecut am completat instalatia cu freon, a mers ok. Ieri am fost sa verific nivelul de freon si era instaltia goala.
Am pierdut tot freonul. Anul trecut i-am pus tot ce trebuie, substanta de contrast, ulei, presurizat, tot tacamul. Nenea de acolo mi-a zis ca nu ar fi scapari mari, ceva acolo dar cica ar fii normal pt varsta masinii.
Dar chiar sa piarda tot?
Intrebarea mea ar fi, cunoaste cineva infromatii de verificare instalatie cu azot? E buna, e rea, cat costa, unde o pot face. eu sutn din Slatina.
Multumesc anticipat pentru sfaturi.

Salutare! Am si eu p prb. Anul trecut am completat instalatia cu freon, a mers ok. Ieri am fost sa verific nivelul de freon si era instaltia goala.
Am pierdut tot freonul. Anul trecut i-am pus tot ce trebuie, substanta de contrast, ulei, presurizat, tot tacamul. Nenea de acolo mi-a zis ca nu ar fi scapari mari, ceva acolo dar cica ar fii normal pt varsta masinii.
Dar chiar sa piarda tot?
Intrebarea mea ar fi, cunoaste cineva infromatii de verificare instalatie cu azot? E buna, e rea, cat costa, unde o pot face. eu sutn din Slatina.
Multumesc anticipat pentru sfaturi.

Probabil ai pierderi pe la vaporizator (radiatorul din bord) si de aceea nenea acela nu a putut identifica mare lucru. O procedura profesionala impune intr-adevar o proba de presiune cu azot... se umple instalatia cu azot sub presiune si se urmareste o perioada de timp mai mare (cateva zile, chiar) cum variaza presiunea in instalatie. Dar pentru aceasta ar trebui lasata masina acolo cu manometrul cuplat... orice cuplare/decuplare ulterioara a manometrului va reduce precizia masuratorii... si in plus daca pleci cu masina si pornesti din greseala AC-ul umplut cu azot, ai facut praf toata instalatia. In domeniul instalatiilor de AC industrial asa se fac testele de presiune.
Dar pentru domeniul auto, este destul de incomod de realizat... asa ca cea mai la indemana solutie ar fi sa incarci din nou cu freon instalatia si dupa o saptamana te duci sa-ti verifice traseele cu lampa UV si presiunile din instalatie. Daca nu vede urme de scurgeri dar presiunile au scazut, este clar ca ai probleme pe traseul din bord la care el nu poate avea acces cu ochiul liber.

Si inca ceva: insista sa-ti verifice cu lampa UV si in zona fuliei compresorului AC... este un loc greu accesibil si acolo se pot vedea urme de scapari pe la presetupa.

Salutare! Am si eu p prb. Anul trecut am completat instalatia cu freon, a mers ok. Ieri am fost sa verific nivelul de freon si era instaltia goala.
Am pierdut tot freonul. Anul trecut i-am pus tot ce trebuie, substanta de contrast, ulei, presurizat, tot tacamul. Nenea de acolo mi-a zis ca nu ar fi scapari mari, ceva acolo dar cica ar fii normal pt varsta masinii.
Dar chiar sa piarda tot?
Intrebarea mea ar fi, cunoaste cineva infromatii de verificare instalatie cu azot? E buna, e rea, cat costa, unde o pot face. eu sutn din Slatina.
Multumesc anticipat pentru sfaturi.

eu cred ca u pierzi pe unde bagi, alta varianta nu exista, daca a pus substanta si nu avazut, erau cuplate mufele si din cauza asta nu a vazut(oricum pe unde da trebuie sa existe ulei cu pamant, mizerie, grasime)
inlocuieste ventilele sau verifica cu aclool, suc, apa ce vreu u
bafta!

Salut,
Am o laguna I din 1999, 1,9, dci si am probleme cu etansarea intre conducta si radiatorul de climatizare. La reprezentanta nu stiu exact de ce fel de garnitura este vorba si au spus ca imi pot comanda ceva dar suport costul chiar daca nu imi sunt bune garniturile.Pretul este cam mare 130ron .Stie cineva de unde pot achizitiona astfel de garnitura sau de la ce tip de masina se mai potriveste? Un model sau dimensiuni?

Tot un 1,9 dci am dezmembrat si eu. Adus din germania cu carte de service. Conducta de la vaporizator la radiator era etansata cu silicon rosu ... probabil tot din considerente de costuri. M-am uitat dupa o-ringul care trebuia sa fie acolo pana m-am plictisit. Cand am vazut, chiar mi-am zis ca ori a reparat-o un mester de-al nostru plecat la ei, ori s-au apucat si nemtii de romanisme. Eu am folosit maisna 3 ani fara nici o problema, asa ca ar trebui sa tina. Cu mentiunea ca eu as lasa cel putin 2 zile sa treaca de la siliconare, la umplerea instalatiei.

Ms mult "srevni" pt informatii.

Va salut! Dupa o neplacere cauzata de niste indivizi la o incarcare de AC (cand mi s-a descarcat instalatia in 24 de ore), m-am dus la reprezentanta Renault (Madrid). Acolo i-au bagat colorant. Dupa doua zile si ceva am revenit la ei pentru verificare; nu scapa nimic!
Ok, i-am pus sa schimbe din nou gazul, sa puna curat.
Timp de 4 zile a mers perfect. Apoi am plecat in concediu in Romania. Am lasat masina pe dreapta in drum. Cand m-am intors acum 3 zile... am constatat cu stupoare ca nu mai baga aer rece. Ce ar putea fi !? Pe unde sa scape?
E cineva care ma poate ajuta cu un traseu al instalatiei de AC?
Va multumesc anticipat,
Cu respect!