Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu se turează, nu trece de 3000 rpm

Salut, Am și eu o problemă cu Laguna mea benzinară 1,8 16V: nu se mai turează peste 3000 rpm în gol și peste 2000 rpm în sarcină. Știu că am catalizatorul spart (plăcile ceramice, nu toba), poate fi de la tandemul sondă lambda - catalizator? 10x

Salut,

Am și eu o problemă cu Laguna mea benzinară 1,8 16V: nu se mai turează peste 3000 rpm în gol și peste 2000 rpm în sarcină. Știu că am catalizatorul spart (plăcile ceramice, nu toba), poate fi de la tandemul sondă lambda - catalizator?

10x

EGR , debimetru

EGR , debitmetru la benzinara...? Nu cred ! Eu zic sa o pui pe tester !
Poate clapeta de acceleratie este imbacsita ; o curatire a acesteia ar fi primul pas !

This post has been edited by boeru_laurentiu: 13 Jul 2013, 10:12

omul a incercat sa dea un sfat !
Poate iti e infundata toba intermediara ... si da ... si clapeta poate fi un motiv...poti sa verifici dupa un drum in ce stadiu e toba intermediara... am auzit cazuri in care toba intermediara se rosea din cauza ca era infundata.

bafta

Da, se pare că e vorba de toba intermediară, zornăie ceva prin ea. Cred că s-a mișcat fagurele catalizatorului și s-a rotit de-a curmezișul canelurilor. Pe tester sondele lambda nu dau semnale sau sunt eronate cel mai probabil din cauza catalizatorului. Clapeta a fost curățată acum ceva vreme și nici atunci nu era prea murdară, nu cred că e de la ea. BTW: cam la ce interval e recomandată curățarea ei?

Cam asta pare a fi cauza. O grămadă bani.

14 Jul 2013, 14:43:
E din catalizator, au mai pățit-o și alții. Postez un link ca să știe comunitatea reno pe viitor:

http://www.renaultforums.co.uk/archive/index.php/t-3858.html

Cred că a fost un lot de catalizatoare cu probleme, dar vezi să nu facă recall în service pentru asta...

This post has been edited by iglu: 14 Jul 2013, 13:43

Rezolvat: schimbat catalizator (aftermarket) și sondele lambda. Merge super. Să o scot la drum lung să vedem cum se simte...