Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme motro Renault Kangoo., Relanti inestabil, lipsa forta in mers,...

Buna ziua tuturor si va felicit pentru interesul de care dati dovada! Am un Renault Kangoo din 2005, 1,5 Dci, 70 CV. De ceva vreme a inceput sa tremure tare la relanti motorul, atat de tare uneori ca te zgaltaie cu totul in cabina. Nu i-am dat mare importanta deoarece trebuie sa merg zilnic la munca aproape 100 de kilometri. Dupa o perioada, uneori, in mers au inceput sa se aprinda niste senzori in bord, trei de fapt, in acelasi timp. Unu rosu pe care scrie Stop, apoi unu galben cu o forma ca de arc, si al treilea care indica pompa de injectie. Primele doua fixe iar al treilea pulseaza. Dureaza cam 5-6 secunde dupa care se sting. La inceput se aprindeau destul de rar dar in ultima saptamana se aprind din ce in ce mai des. Practic daca sunt pe sosea si am 120 la ora, reduc putin fara sa o scot din viteza pana pe la 90 sa spunem, apoi accelerez pentru a urca iar la 120 se aprind senzorii si uneori simt ca nu are putere. Acelasi lucru se poate petrece si intr-o viteza inferioara, cand reduc si apoi accelerez pentru a reveni la viteza initiala. Deasemenea dimineata porneste foarte greu, practic trebuie sa dau la cheie 4-5 serii de cate 7-8 secunde. De exewmplu pun contactul si dupa ce se sting senzorii care trebuie sa se stinga dau la cheie si dupa aproximativ 5-6 secunde fara sa porneasca se aprind cei trei senzori de care v-am vorbit si opresc, pun iar contactul si o iau de la capat si la a patra sau a cincea incercare porneste. Inca ceva am observat, nu stiu daca este doar o senzatie dar mi se pare ca de cand am aceste probleme consumul de motorina a urcat. V-as ruga daca puteti sa-mi spuneti cam ce credeti ca poate fi, astazi ma duc sa cumpar alta masina tocmai pentru ca nu-mi permit sa raman fara masina datorita muncii pe care o fac. Va multumesc.

Buna ziua tuturor si va felicit pentru interesul de care dati dovada!

Am un Renault Kangoo din 2005, 1,5 Dci, 70 CV.
De ceva vreme a inceput sa tremure tare la relanti motorul, atat de tare uneori ca te zgaltaie cu totul in cabina.

Nu i-am dat mare importanta deoarece trebuie sa merg zilnic la munca aproape 100 de kilometri.

Dupa o perioada, uneori, in mers au inceput sa se aprinda niste senzori in bord, trei de fapt, in acelasi timp.
Unu rosu pe care scrie Stop, apoi unu galben cu o forma ca de arc, si al treilea care indica pompa de injectie.
Primele doua fixe iar al treilea pulseaza.
Dureaza cam 5-6 secunde dupa care se sting.

La inceput se aprindeau destul de rar dar in ultima saptamana se aprind din ce in ce mai des.
Practic daca sunt pe sosea si am 120 la ora, reduc putin fara sa o scot din viteza pana pe la 90 sa spunem, apoi accelerez pentru a urca iar la 120 se aprind senzorii si uneori simt ca nu are putere.
Acelasi lucru se poate petrece si intr-o viteza inferioara, cand reduc si apoi accelerez pentru a reveni la viteza initiala.

Deasemenea dimineata porneste foarte greu, practic trebuie sa dau la cheie 4-5 serii de cate 7-8 secunde.
De exewmplu pun contactul si dupa ce se sting senzorii care trebuie sa se stinga dau la cheie si dupa aproximativ 5-6 secunde fara sa porneasca se aprind cei trei senzori de care v-am vorbit si opresc, pun iar contactul si o iau de la capat si la a patra sau a cincea incercare porneste.

Inca ceva am observat, nu stiu daca este doar o senzatie dar mi se pare ca de cand am aceste probleme consumul de motorina a urcat.

V-as ruga daca puteti sa-mi spuneti cam ce credeti ca poate fi, astazi ma duc sa cumpar alta masina tocmai pentru ca nu-mi permit sa raman fara masina datorita muncii pe care o fac.

Va multumesc.

Ai probleme mari la injectoare. Nu mai circula asa cu ea ca o strici. Cauta un service care reconditioneaza injectoare. Se rezolva in 2 ore, nu e nevoie sa cumperi alta masina...