Outline · [ Standard ] · Linear+ Zgomot motor ... in mers

Salutare. Deschid aceste topic pentru ca am tot citit in forum si nu am gasit ceva care sa semene cu ce vreau eu sa povestesc. Astfel problema sta asa: Uneori ... in mers, NU imediat dupa pornire, cand accelerez se aude un zgomot de tractor (sau o caraiala mai pronuntata a dieselului) pana cand urca in turatie, adica pret de 1-2 secunde. De exemplu intr-o intersectie la plecarea de pe loc dar nu tot timpul, destul de rar. Ce sa fie?!

Salutare.
Deschid aceste topic pentru ca am tot citit in forum si nu am gasit ceva care sa semene cu ce vreau eu sa povestesc.
Astfel problema sta asa: Uneori ... in mers, NU imediat dupa pornire, cand accelerez se aude un zgomot de tractor (sau o caraiala mai pronuntata a dieselului) pana cand urca in turatie, adica pret de 1-2 secunde.
De exemplu intr-o intersectie la plecarea de pe loc dar nu tot timpul, destul de rar. Ce sa fie?!

Decalaj de injectie.
Motivul=injector defect

@+

Cred ca are dreptate Espacele e foarte posibil ca un inj. sa nu lucreze corect, chiar daca sta relativ bine pe retur.

This post has been edited by lico: 21 Mar 2013, 19:09

Salut espacern,
Ce este de facut in cazul asta?Se schimba direct?Sau ce solutii sunt pentru ele.
Parca un zgomot de genul am si eu la relanti.Eu o pun pe baza calitatii motorinei.
Tu ce zici?

Merci,

<span class='edit'>21 Mar 2013, 20:40:</span>
am vazut ca este un link pe forum ....

This post has been edited by mih_mlv: 21 Mar 2013, 20:41

@gigi_kent - este similar cu o bataie de tacheti ? Adica zgomotul aprare cand apesi usor acceleratia si se opreste cand iei piciorul de pe ea ?

Salut DRD,
Cel putin la mine asa pare/manifesta.

Salut, la mine nu face la relantiu, doar cand apas usor acceleratia .. sa zicem intre 1200 - 1700 rpm.

Strangeti mai bine teava metalica de la intercooler,cea de sub capacul motor si va dispare .

Din ce am vazut pe forum,vorbesc de documentatia de topicuri,aditivii, nu fac nimic....ba din contra spun unii colegi,mai spun sa alimentam doua trei plinuri cu motorina buna,si pe urma daca este, se vad rezultatele.Daca nu la reparat!
Problema mea este ca trebuie sa fac un drum de vreo 3000km ,poate si-o da drumul la viata,daca nu cautam solutie la mecanic.

NB,

Injectia nu are nici o problema tocmai am fost la revizia de 110.000 si pe testerul clip nu am avut nici o eroare.
Toate reviziile le-am facut in reprezentata Renault. Motorina este doar Diesel Extra de la Petrom si doar din aceeasi benzinarie. Alte idei? Am inteles ca ar putea fi si de la vreo curea imbatranita.

@DRD, sa zicem ca ar semana cu asa ceva, dar mai degraba este asemanator cu un diesel TDI din cel vechi.
@mih_mlv ... zgomotul nu se manifesta la ralanti, doar in sarcina. La ralanti merge ceas, porneste la sfert (cum se zice) urca in turatie si viteza ca la carte, este motor ingrijit. Toata treaba se intampla cu motorul incalzit ... nu te apuca sa schimbi injectoarele inca .
@99aim ... da o sa verific si eu treaba asta. Merci de sfat.

This post has been edited by gigi_kent: 21 Mar 2013, 21:34

Pai de distributie si de accesorii,altele mai sunt?Cel putin eu nu stiu.

21 Mar 2013, 21:30:
Salut 99AIM,
Daca vorbesti serios...si cred ca vorbesti o sa incerc maine.
Multumim de sfat,

NB,

This post has been edited by mih_mlv: 21 Mar 2013, 21:30

Injectia poate sa nu functioneze corect si sa nu apara defectiune pe tester !!

gigi_kent,daca durerea nu trece ajungem si la doctor!Ce facem o lasam sa moara?
Mai ce sa zic, masina merge super ok,ingrijita,numai ca are zgomotul acesta.Normal ca o sa fac o vizita la Reno" sa vedem ce spun baietii.Ceva are....

aveti inceput de sfartsit la catalizator.
rontaiala de injectie este data de gazele pronuntate din capatul pistoanelor,de aceea va duceti toti cu gandul la injectoare,este ca si cum ar avea debit mai mare de motorina...fals...EGR si catalizatorul dau acest fenomen de diesel clasic.
nu v-ati uitat si de fum cand rontaie?
va spun eu...este fum negru...negru,cu scadere a puterii motorului....si motivul este cel care vi l-am spus..
curatati EGR...mergeti fara mufa la egr cam 500-1000km si puneti-o la loc...va disparea si rontaiala si fumul negru...
bafta la toata lumea!

p.s.
oare de ce nu am intalnit aici(pe forum) pe cineva care sa spuna ca a schimbat catalizatorul?

Am mai sesizat si eu din cand in cand o bataie foarte slaba in acceleratie, dar se manifesta numai cand nu era ac-ul pornit. Tacanitul era destul de silentios, doar fara muzica puteam sa il aud, mentionez ca nu aveam nici o pierdere de putere si fum nu scotea deloc (a stat un prieten in spate in trafic ca sa ma asigur).
La relanti si cand nu era cuplata nu se auzea nimic, nici in treapta 1 nu am auzit, doar in 2 si foarte putin in 3.

Injectia poate sa nu functioneze corect si sa nu apara defectiune pe tester !!

tu chiar crezi ce spui?

demonstreaza ce spui.
ba sa am pardon...si daca mergi pe rezerva mai mult,la un moment dat iti va arata injection fault...cand insisti prea mult,semn ca vine motorina cu aer,respectiv scade presiunea de motorina... ....cineva pe aici chiar a patit-o,de fapt mai multi si au recunoscut acest lucru.
daca injectia nu functioneaza corect,calculatorul este primul care afla...este tot un "amalgam".

<span class='edit'>25 May 2013, 10:39:</span>
@vlad12...
bataia ta slaba...este o bataie de supapa sau a axei cu cama...la o anumita uzura(dupa un nr de km) toate bat.
cati km ai cu ea?

25 May 2013, 10:42:
cu AC-ul pornit motorul intampina mai multa sarcina,chiar daca stai pe loc cu masina...nu ai observat ca la pornirea AC-ului se modifica si relanti-ul?...chiar si alternatorul contribuie la aceasta scadere de putere,trebuie sa completeze curentul pe care il "suge" compresorul" si bateria.

This post has been edited by taxi4you: 25 May 2013, 10:42

@taxi4you Stiu ca daca este ac-ul pornit se modifica relantiul, dar la relanti nu s-a auzit niciodata tacanitul respectiv. El se aude rar (poate nu e influentat daca este ac sau nu pornit) si este foarte silentios si strict cand este in acceleratie, daca las pedala putin mai sus si dupa o calc din nou nu se mai aude. Masina a fost pusa pe clip si nu are nici o eroare. Are aproximativ 56.000km

Ceva de genul se aude si de la motorul meu (1.5dci) doar ca la mine se aude tot timpul cand o tin turata intre 1300-1900. Zgomotul e asemanator cu cel al unei "tobe sparte" insa mai silentios.. de aceea mi-a zburat gandul la galeria de evacuare, insa nu stiu ce ar putea fi..si ideea cu tachetii mi se pare ceva interesant dar deja intru in domeniul mecanicilor...de asemenea daca o "calc pan' la fund" sau o tin in sarcina apare dragul mesaj cu "check injection" chiar daca pe tester nu a aparut absolutnimic la ele. Masina a facut de curand 110k km..daca este cineva care a gasit o solutie sau stie despre ce e vorba rog sa posteze si pentru noi "curiosii".. o zi frumoasa!

salutare , am si eu un injector mai lenes , cand vrea merge cand oboseste mai face o pauza si tacane , gen bataia de tacheti. fum nu scoate nici pic masinutza. merge reparat ?

@Pufulici89...
verifica racordul flexibil daca este sau nu spart si starea catalizatorului.
iti apare "check injection" in momentul in care ai presiune instabila pe sistemul de alimentare suplimentara al turbo intercooler...
de multe ori da presiune slaba in turbo...nu neaparat ca nu-si face treaba turbo,ci ca nu isi mai poate face treaba...daca nu isi mai poate face treaba este doar din cauza catalizatorului,acesta impiedica sa iasa gazele din motor si implicit turbo nu se mai poate roti cum trebuie,de un de presiune slaba pe turbo.
app...sa verifici si racordul flexibil dintre EGR si galeria de evacuare,sa nu sufle pe acolo...cauza este tot catalizatorul,gazele isi fac loc sa iasa pe unde pot si ele...

@tolo...
de regula un injector cand nu mai functioneaza,instantaneu ti-l afiseaza calculatorul de bord.
daca nu ti-l afiseaza inseamna ca ai pb de alta natura.
am mai spus,acea tacaneala sau rontaiala ca de injectie...tot rodul catalizatorului sau EGR...
intoarce prea multe gaze in motor si este mai puternica detonatia.

<span class='edit'>27 May 2013, 23:00:</span>
@vlad 12...
i-ai verificat EGR?
curata-l sa vezi ce se intampla dupa...
bafta la toata lumea!

This post has been edited by taxi4you: 27 May 2013, 23:01

@taxi4you
multam pentru sfat..am fost azi in service...nu stiu ce porcarii arata tester-ul ala dar mecanicu' mi-a gasit 2 injectoare moarte..nu am mai avut dispozitia necesara de a intreba si de acel zgomot de pe la intercooler..mi-e deajuns pentru o zi