Outline · [ Standard ] · Linear+ frane blocate pe spate, roata pe spate ce ramane blocata

Laguna mea are frane disc pe spate. Am sesizat ca roata de pe dreapta spate ramane blocata tare cand trag frana de mana si mai putin blocata dupa ce apas pedala de frana in sensul in care totusi masina se misca liber daca e impinsa sau in panta. Roata nu se incalzeste in mers dar cu ea ridicata de pe sol eu nu pot invarti discul cu mainile. Placutele si discurile le-am schimbat acum 7000 km si si sunt in stare f. buna. Acum 1 luna am facut ITP-ul si franele au iesit fara probleme. In conditiile in care ramanea blocata doar dupa franare dadeam vina pe etrier (pistonas blocat). Cablul la frana de mana l-am scos din carligul ala din etrier si pare ca se misca ok. Ramane 1 cm tras totusi dupa ce las frana de mana.. Am fost la un mester care lucreaza doar cu lucru nou banuiesc si mi-a cerut etrier si cablu la frana de mana. NOI. Pistonasul ala se poate gresa cu WD-40 chiar daca e pe filet ? In etrier ce ultramecanism e de poate sa ramana blocat ? Poate fi de vina arcul ala mare de readucere la frana de mana de pe etrier ? Pun aceste intrebari ptr. ca nu-i prea frumos afara sa stau sa experimentez si apoi si ptr. stiinta altora. O zi buna, multumesc.

Laguna mea are frane disc pe spate.
Am sesizat ca roata de pe dreapta spate ramane blocata tare cand trag frana de mana si mai putin blocata dupa ce apas pedala de frana in sensul in care totusi masina se misca liber daca e impinsa sau in panta. Roata nu se incalzeste in mers dar cu ea ridicata de pe sol eu nu pot invarti discul cu mainile. Placutele si discurile le-am schimbat acum 7000 km si si sunt in stare f. buna. Acum 1 luna am facut ITP-ul si franele au iesit fara probleme.
In conditiile in care ramanea blocata doar dupa franare dadeam vina pe etrier (pistonas blocat). Cablul la frana de mana l-am scos din carligul ala din etrier si pare ca se misca ok. Ramane 1 cm tras totusi dupa ce las frana de mana.. Am fost la un mester care lucreaza doar cu lucru nou banuiesc si mi-a cerut etrier si cablu la frana de mana. NOI.
Pistonasul ala se poate gresa cu WD-40 chiar daca e pe filet ? In etrier ce ultramecanism e de poate sa ramana blocat ? Poate fi de vina arcul ala mare de readucere la frana de mana de pe etrier ?
Pun aceste intrebari ptr. ca nu-i prea frumos afara sa stau sa experimentez si apoi si ptr. stiinta altora.
O zi buna, multumesc.

salut
eu zic sa dai cablul la frana de mana jos si sa incerci sa mergi fara si ne spui atunci daca mai ramane blocata
dupa ce dai cablul jos la frana de mana pui pe cineva sa traga frana de mana, iar cand o lasa jos u incerci sa tragi cu un patent sau chiar cu mana de cablul de frana de mana, daca isi revine nu are nimic
apoi la etrier dupa ce dai cablul jos, ciocul de care se agata cablul trebuie sa se intoarca singur catre spatele masinii, iar roata trebuie sa se invarta liber
incearca ce am scris mai sus si ne spui simptomele, apoi continuam cu explicatiile ca este cam mult
inca ceva sa nu incerci sa desfaci etrierul ca nu il mai faci la loc, poti sa dai cu WD40 dar numai pe exterior, pe cabluri, etc
daca nu se deblocheaza dai ertrierul jos si incerci sa invarti fara el sa vezi sigur ca de acolo este problema si nu la rulment(foarte putin probabil)
bafta!

Ciocul ala de care se leaga cablul mai merge 1 cm "ajutat". Adica impins cu patent, surubelnita,etc. Roata tot nu merge liber si usor decat daca mai dau vreo 2 ciocane in etrier. (spre spatele lui, si nu cu ciocanul de 3 kg.)
Nu am nici un zgomot pe spate si atunci cand roata e blocata si pedala de frana tine mai sus si deci inclin ca e din frane.

Daca prind o zi frumoasa dau cu wd pe pistonasul ala de ghidaj pe sub burduf, pe la pistonul central de frana si am sa curat si calaretul ca parea cam mizerabil pe acolo si ma gandesc ca nici placutele nu se misca ok. Pe stanga am schimbat odata cu placutele si discurile si burdufe kitul de reparatie dar a fost chinul de pe lume, am cumparat 2 seturi si mi-au ajuns sa sa schimb la o roata. Burdufele la pistonasul de ghidaj sunt ultra naspa de pus la loc. La roata aia acum se invartea foarte usor.

Am desfacut si curatat totul si la final dupa ce trageam frana de mana roata ramanea tot blocata. La sugestia cuiva m-am bagat sub masina si am mai desurubat vreo trei ganguri de filet surubul ce regleaza cablul si se pare ca s-a rezolvat, roata se invarte ok si dupa franare si dupa ce eliberez frana de mana. Acum singurul inconvenient este ca frana de mana tine cam sus si loveste in cotiera care este aftermarket. Ptr. a imobiliza masina intr-o panta trebuie sa rabatez cotiera.
Stie cineva vreun cod de chit reparatie etrier spate si cu burduful de la pistonasul de frana ? L-am gasit intr-o stare nu f. buna si doresc sa-l inlocuiesc.