Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme pornire, acceleratie si relantiu Laguna 2, probleme laguna 2

Buna, am o problema cu masina.... am o Laguna 2 (2002, 1.9DCI, 88KW) si de vreo 3 luni tot imi facea figuri la pornire (invartea ma mult), stuatia sa agravat ( nu o mai lua din prima). Dupa o luna o acceleram intr-o treapta mai mare si murea motorul in mers (cand bagam piciorul in pedala si creastea turtia peste 2500), dand la automat nu mai pornea doar daca stateam putin. Am desfacut filtrul de mot., am amorsat si pornea (doar pornea, cand acceleram tot murea motorul) la sfert o perioada dupa care din nou acceasi problema. Pana intr-o zi cand n-a mai vrut sa o ia, am tras-o la mecanic si a pus-o pe test, rezultat: injectoarele sunt OK, etc, amo problema la pompa de injectie, nu am presiune. A sunat pe ala cu pompa si a zis sa desfaca supapa de retur de la distrbuitor ca poate e infundata, asa a si fost, a fost infundata. A mers super vreo 2 sapt dupa care din nou pornea greu, aaaa si uitasem ca la relantiu se tura singura defapt scadea turatia pana la vreo 700 si urca pana la 1200-1300 pana murea motorul, m-am facut eu mecanic si desfunda-m eu supapa si pornea dar dupa vreo 2-3 zile din nou acceasi problema. Ieri am pornit de acasa destul de bine, cand sa plec de la servici p..., nu a mai pornit, am desfundat-o nu a luat-o doar impinsa, dupa vreo 2 ore am dt la automat de vreo 10 ori si a luat-o, mai diseara nu am putut sa o pornesc doar trasa si de fiecare data tot murea motorul, dupa ce am stabilizat-o vreo 5km mergea intrerupt in treptele 1-3 dupa care si-a dat drumul, dupa 40km ajuns acasa am oprit-pornit de vreo 3 ori a luat-o la sfert, ideea e ca daca o pornesc imedat ce o opresc o ia mai greu mai usor da o ea, nu tre sa o trag sau sa dau de mai multe ori la automat. aaaa app. pompa de morsare e moale, daca amorsez de vreo 5 ori se intareste si am aer pe conducata care se indreapta spre rezervor in momentul in care amorsez. aseara dupa ultima pornire am amorsat in timp ce mergea motorul si nu s-a mai intarit. ajutati-ma ca sunt diperat, am bagat o gramada de banii in cotarca asta

Buna, am o problema cu masina.... am o Laguna 2 (2002, 1.9DCI, 88KW) si de vreo 3 luni tot imi facea figuri la pornire (invartea ma mult), stuatia sa agravat ( nu o mai lua din prima).
Dupa o luna o acceleram intr-o treapta mai mare si murea motorul in mers (cand bagam piciorul in pedala si creastea turtia peste 2500), dand la automat nu mai pornea doar daca stateam putin. Am desfacut filtrul de mot., am amorsat si pornea (doar pornea, cand acceleram tot murea motorul) la sfert o perioada dupa care din nou acceasi problema. Pana intr-o zi cand n-a mai vrut sa o ia, am tras-o la mecanic si a pus-o pe test, rezultat: injectoarele sunt OK, etc, amo problema la pompa de injectie, nu am presiune. A sunat pe ala cu pompa si a zis sa desfaca supapa de retur de la distrbuitor ca poate e infundata, asa a si fost, a fost infundata.
A mers super vreo 2 sapt dupa care din nou pornea greu, aaaa si uitasem ca la relantiu se tura singura defapt scadea turatia pana la vreo 700 si urca pana la 1200-1300 pana murea motorul, m-am facut eu mecanic si desfunda-m eu supapa si pornea dar dupa vreo 2-3 zile din nou acceasi problema.
Ieri am pornit de acasa destul de bine, cand sa plec de la servici p..., nu a mai pornit, am desfundat-o nu a luat-o doar impinsa, dupa vreo 2 ore am dt la automat de vreo 10 ori si a luat-o, mai diseara nu am putut sa o pornesc doar trasa si de fiecare data tot murea motorul, dupa ce am stabilizat-o vreo 5km mergea intrerupt in treptele 1-3 dupa care si-a dat drumul, dupa 40km ajuns acasa am oprit-pornit de vreo 3 ori a luat-o la sfert, ideea e ca daca o pornesc imedat ce o opresc o ia mai greu mai usor da o ea, nu tre sa o trag sau sa dau de mai multe ori la automat. aaaa app. pompa de morsare e moale, daca amorsez de vreo 5 ori se intareste si am aer pe conducata care se indreapta spre rezervor in momentul in care amorsez. aseara dupa ultima pornire am amorsat in timp ce mergea motorul si nu s-a mai intarit.


ajutati-ma ca sunt diperat, am bagat o gramada de banii in cotarca asta

salut pe pompa de injectie in partea din fata ai un regulator in el intra o fisa neagra acest regulator are 3 suruburi il dai jos il cureti schimbi garniturile si il pui la loc (regulator de inalta presiune)

Nah ca sa vezi....


azi am venit de la servici si "hai sa-i d-au o cheie" ce sa credeti!? a luat-o la sfert....era dusa in fata la mecanic de aseara inseamna ca ia placut acolo....

probabil ca s-a mai desfundat ceva aseara ca venisem mai turat cu ea minim 2000....

mersi o sa o desfac in week
daca mai are cineva alte sfaturi....le accept cu mare drag

salut. Am laguna 2 si am o mica problema la pornire. In mod normal apas scurt butonul de start,acum trebuie sa tin apasat putin mai mult ca sa porneasca,care poate fi cauza?

salut. Am laguna 2 si am o mica problema la pornire. In mod normal apas scurt butonul de start,acum trebuie sa tin apasat putin mai mult ca sa porneasca,care poate fi cauza?

in cititor s-a rupt o bucatica de plastic si de aceea...vezi pe forum ca exista topicul si rezolvarea in detaliu.Nu dureaza mai mult de 10 minute tragi de cititor gasesti parghia (bucatica de plastic) o lipesti si gata

salut dl stan marius ptr problema dvs e simplu trebuie sa schimbi lectorul de la cartela de pornire ptr moment nu mai porneste la o simpla apasare dar mai tarziu o sa ai probleme cu geamurile cu luminile din masina etc ptr schimba lectorul trebuie sa cauti unul de pe o masina din acelasi an cu aceasi motorizare,dupa care dai jos o borna de la baterie scoti lectorul stricat il schimbi cu cel pe care l-ai cumparat si il pornesti cu cartela ta .N u asculta sfaturile de genul trebue trecut cu masina la tester ptr ca lectorul nu decide nimic in functionarea u.h.c-ului el doar face transferul de la cartela la calculator .Succes.

Cititorul nu are nici o treaba cu geamurile sau luminile masinii. Poate folosi orice cititor de la orice motorizare (an fabricatie 2001 -2004), sau cel mai bine cum a zis si colegul iuli23, se repara

multumesc pentru sfaturi,respect.

ptr problema cu cititorul si eu am crezut ca merge de la orice laguna 2 dar mi-am schimbat parerea.Asta vara a venit la mine un baiat cu o laguna 2 1.9 dci dupa ce a trecut pe la renault si i-au spus ca trebuie sa schimbe cititorul(600e precizez sunt stabilit in franta) avea probleme cu luminile la pedaliere care nu se mai aprindeau geamurile din fata care nu mai coborau decat cu motorul pornit sau cu cartela introdusa la maxim. ne-am dus la un cass auto unde cunosteam si am luat unul de pe o laguna 2 2.2dci lux cu pornile la comanda vocala ptr ca proprietarului ia placut tabloul de bord si a cumparat toate plasticile care le putea schimba Am pus cititorul si nimic nici macar o luminita aprinsa in bord .L-am schimbat cu unul de la un vehicul identic si totul a revenit la normal pornire lumini geamuri.Aceste modele au atat de multe probleme electrice ancat nici nu mai stim cum si de unde vin si cum sa le remediem Salut

Nu exista pornire la comanda vocala pe nici o laguna 2. Atata timp cat masina se incadreaza in anii de fabricatie se potriveste orice cititor. E si normal sa nu se aprinda nimic atunci cand prima treapta de la cititor nu mai lucreaza. Prima treapta este aceeasi treaba ca si cum ai pune contactul la o masina cu cheie

spune-mi si mie care este modelul de laguna 2 cea mai incarcata electronic si cu cele mai multe optiuni pe care o cunosti am sa pun cateva poze cu cateva laguna 2 mai aparte aici sunt cluburi in care se aduna lagunisti cu modele pe care nu le-am vazut in circulatie si cu optiuni cerute de catre cumparator

ghinion....

am ajuns pana la urma la mecanic (altul)
azi dimi la 07:00 a pornit perfect la 11:00 abia s abia iar la 12:00 dupa 30km deloc
concluzia: regulatorul de inalta presiune in urma testului
unde gasesc asa ceva mai ieftin? nu se vinde la shrot numa cu pompa cu tot



va rog ajutati-ma

salut ptr regulatorul de inalta presiune il gasesti mai ieftin pe ebay dar daca stii ceva mecanica si ai mainile finute gasesti kit de reparatie care nu costa scump pe acelasi sit sau la renault .Nu incerca sa o gasesti de ocazie nimeni nu vrea sa il vinda fara pompa .succes nou aici in franta costa 157e

Laguna19600,te-ai gandit ca poate anumite masini ,despre care vb tu, sunt ,,tunarite'' cu ceva electronica?Te intreb
Chiar as vrea sa vad si eu cateva poze cu lagunele de care vb tu, asta asa, ca uite eu sunt de la tara si nu am mai vazut masini cu comanda vocala.

respect dl garca2000 astazi de dimineata am dat o tura la cassul care mi-a vindut piesa de fapt masinile care au aceste optiuni sunt modificate de catre renault tunning cat despre faptul ca nu a fost compatibil cu masina cica ar fi fost codat unele din ele sunt pe situl- tunning fever laguna- cat despre laguna 2 cu comenzi vocale si mai multe acareturi cauta pe net laguna 2 cabase

Salut!
Ai gasit problema?
Ceva asemanator am patit si eu la masina. A pornit dupa ce am incercat de mai multe ori.Pornea se auzea un tacanit ca de culbutori fara ulei si se oprea .Intr-un final a pornit am mers vreo 100km fara probleme, dupa care a inceput sa traga mai greu ,iar cand sa trec peste 2000 s-a oprit.A pornit la sfert dar nu puteam sa accelerez mai mult de 2000

Fratilor m-a inebunit masina asta, jur ca ii dau foc!

am citit si alte topic-uri, m-am mai documentat si de acolo, am curatat si sorbul, am schimbat si regulatorul. dar degeaba

joi am curatat sorbul, a mers super pana acum diminieata (joi-luni), aseara am ajuns in arad dupa vreo 40km, mers frumos, azi dimineata cand am dat la cheie nimic, nici macar turometrul nu s-a mai ridicat cel putin la 200

tind sa cred ca e ceva de la computer, jur ca nu stiu ce sa ii mai fac

This post has been edited by dariopankota: 3 Dec 2012, 08:19

Da-i foc si cumpara un passat

Fratilor m-a inebunit masina asta, jur ca ii dau foc!

am citit si alte topic-uri, m-am mai documentat si de acolo, am curatat si sorbul, am schimbat si regulatorul. dar degeaba

joi am curatat sorbul, a mers super pana acum diminieata (joi-luni), aseara am ajuns in arad dupa vreo 40km, mers frumos, azi dimineata cand am dat la cheie nimic, nici macar turometrul nu s-a mai ridicat cel putin la 200

tind sa cred ca e ceva de la computer,  jur ca nu stiu ce sa ii mai fac

Poate iti trage aer fals pe la vreo conducta... Probabil de-aia nici nu exista presiune la pompa de injectie, ca daca nu e motorina, n-are cu ce sa faca presiune

Leaga un furtun cu o sticla, direct la intrarea in pompa de injectie. Iti trebuie si o pompita ca sa amorsezi. Nu folosi para aia care o ai la masina ca cine stie ce probleme o avea... Eu am o pompita pentru asa ceva, dar sunt in Bucuresti.

Mda...din pacate Renault nu se dezminte. Masinile astea cand imbatranesc devin...rable. Si eu am o problema similara cu a lui doriopankota. Ii dau la buton si se invarte motorul ca anemicul de imi tin respiratia si imi ies ochii din orbite. 4-5 incercari. Uneori porneste imediat. Alteori trebuie s-o las in pace cateva ore.
Mai nou mi se opreste motorul in mers. Ieri mi s-a oprit de 4 ori de la serviciu si pana acasa. Nu va zic ce sfinti si urari de bine mi-am luat de la colegii cu masini nemtesti, pt ca am blocat traficul. Ciudat este ca moare cand opresc la semafor sau incetinesc la vreo intersectie. Deci atunci cand nu e turata. Intr-un final am ajuns acasa si am oprit ca sa dau cu spatele sa intru in parcare cand mi-a murit motorul. Si asa a ramas vreo 30 de minute. I-am mai dat la buton pana am simtit ca moare bateria de tot. M-am bagat in masina si am sunat un amic sa vina sa-mi dea curent. Am fumat o tigara si am incercat sa pornesc din nou. Si a pornit. Greu, asmatic...dar a pornit.

Imi pare a fi o problema electrica dar nu pot sa fiu sigur. Stie cineva vreun mecanic/electrician bun de Laguna in Cluj? Sau macar de Renault? M-as duce la reprezentanta dar aia nu stiu decat sa schimbe piese, nu sa repare masini. Si dupa ce iti schimba cea mai scumpa piesa de pe masina, iti zic ca s-a mai stricat ceva si de aia nu-ti merge masina.

Vreun sfat? Ca ma omoara nevasta-mea daca afla cam am luat o masina care nu merge nicicum. http://static.reno.ro/style_images/renopro...icons/icon9.gif
Multzam.
ZT

This post has been edited by zero tolerance: 4 Dec 2012, 17:21

Si ce , alea "nemtesti", dupa ce imbatranesc nu tot rable ajung ? A vazut eu niste passat-uri de prin 2003-2004 de le plangeai de mila ! Totul depinde de cum a fost "ingrijita" ( consumabile schimbate la timp , etc...) de proprietarii anteriori . Parerea mea !!!

"zero tolerance" Pornire greoaie?...verifica bateria, verifica electromotorul, iar pt. faptul ca-ti moare motorul in intersectii e posibil sa ai ceva probleme legat de ambreaj.
Numai bine.

eu recomand si o verificare a senzorului de pe volanta ca daca nu mai stie sa citeasca ai porniri greoaie si probleme de turatie

Am dus-o la Service Coretel in Cluj. La prima vedere pare a fi ceva de la electromotor. Dar asta nu exolica problema opririi motorului in mers. Va tin la curent.
ZT

Mda...am fost si la Coretel. Mi-au facut programare la 9 dimineata. Am dus masina acolo, explicat problemele, etc. Au zis ca ma suna ei. I-am sunat eu la ora 4 pt ca la ora 5 se incheia programul. Nenea ala mi-a raspuns oarecum agasat ca ma suna el imediat ce are informatii. Deci programarea la ora 9 a fost la misto. Dupa 7 ore nici nu se atinsesera de masina. M-a sunat o jumatate de ora mai tarziu ca sa-mi zica ca nu se poate repara. Asadar dupa ce 7 ore nu au facut nimic, brusc au diagnosticat masina in 30 de minute si si-au dat seama ca nu se poate face nimic. Mi-au luat si 50 de lei pt test. Am cerut testul ca sa vad erorile si au zis ca nu mi-l dau. Nu mi-au explicat de ce dar nici nu trebuia. E evident ca nu s-au atins de masina. Nu-si bat ei capul cu junghiuri din astea vechi de 10 ani.

Am dus-o la Bosch-ul dinspre Someseni. Fara programare. M-au sunat dupa cateva ore sa-mi dea un status. Si anume:

DEBITMETRU AER 746 RON OE

SENZOR AX CAME 158 RON PRODUCATOR

INLOCUIT DEBITMETRU AER 34 RON

INLOCUIT SENZOR AX CAME 44 RON

DR. ELECTROMOTOR 136 RON

Electromotorul va fi reparat, nu inlocuit si nu stiu cat costa inca. Estimez ca suma finala va fi in jur de 1300 ron.

Iar o sa mananc biscuiti de Craciun.

Ho ho ho,
ZT

Eu cred ca ai si ghinion cu service-urile. Daca ai drum, chef si timp, vino in Bucuresti. Nu cred ca pleci cu ea nerezolvata. Iti recomand Serus, ca eu acolo merg de la inceput. Sunt baieti descurcareti. Multa bafta.

This post has been edited by OVIDIUS: 7 Dec 2012, 13:29

Pare ca electromotorul e problema...daca sau dus rulmentii la el, rotorul sta inclinat si atinge in stator. Practic la pornire fura din amperaj(la diesel e necesar un amperaj mai mare ca la benzinar) si de aici pornirea greoaie. Costul reparatiei ar fi in jur la 100Ron cu tot cu manopera si piese, trebuie insa sa cauti un electrician care se ocupa de electromotoare. Din cauza electromotorului defect exista posibilitatea ca acesta sa ramana cuplat pe volanta si de aici sa-ti moara motorul. Nu vreau sa te sperii dar ar trebui sa te misti mai repede...nu de alta dar sa nu ei foc. Nu te apuca de schimbat tot felul de senzori. Repara electromotorul si dupa ai sa vezi daca mai sunt si senzorii de vina
Numai bine.

Mda...am fost si la Bosch. Mi-au rezolvat-o baietii. Porneste la "sfert". Sunt foarte multumit. Se pare ca electromotorul era de vina. Dupa ce ca era defect, mai era si prins intr-un singur surub (din trei) si calca aiurea pe volanta.
Chestia interesanta a fost dupa ce am plecat de la service. Nu mai tragea motorul. De la 1500 la 3000 de turatii urca foarte foarte greu. Era sa raman la jumatatea rampei pt ca nu mai urca. Am intors imediat la service dar oamenii plecasera pt ca se terminase programul. Dubios este ca dupa ce am plecat din nou spre casa, motorul a inceput sa traga normal. Parca se speriase de service. La fel s-a intamplat si cu geamul. Probabil pt ca fusese deconectata bateria, se resetase ceva prin calculator, pt ca geamul cobora doar cate 2 cm. Trebuia sa apas de 7-8 ori ca sa cobor geamul pana jos. La fel si la inchidere. Ei bine, si asta s-a rezolvat cand am ajuns acasa. A inceput brusc sa mearga normal. Ce-o fi cu masina asta? Are personalitate? E vie?

Azi dimineata mi-a facut alta buba. Nu mai baga caldura. Aeroterma merge corect, motorul se incalzeste dar asta e tot. Imi baga doar aer rece sau foarte rece. De obicei incepea sa se incalzeasca in cateva minute. Aveti vreun sfat? S-o fi blocat ceva? A inghetat vreo conducta?

Merci,
ZT

This post has been edited by zero tolerance: 10 Dec 2012, 12:53